Manhart Gives การแข่งขัน M2 แบบกำหนดเอง สเปคทรงพลัง ⋆ DooDiDo

ค่ายรถเยอรมัน Manhart กลับมาอีกครั้ง ล่าสุด Manhart ได้เปิดตัวMH2 GTR

ซึ่งเป็นรถที่เราคิดว่าเป็นรุ่นฮาร์ดคอร์ที่สุดของBMW M2 CS มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 600 แรงม้า 3.0 ลิตรอินไลน์หกพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่ขึ้น อินเตอร์คูลเลอร์ใหม่ ระบบไอเสียสแตนเลสพร้อมท่อไอเสีย 4 นิ้ว และ ECU remap ไม่ยอมใครง่ายๆ เพื่อปิดผนึกข้อตกลงแต่เห็นได้ชัดว่า เรากำลังพูดถึง Manhart ที่นี่ บริษัทปรับแต่งที่สร้างBMW MH5 GTRและMercedes-AMG CR 700

ซึ่งเป็นรถสเตชั่นแวกอน AMG C63 ที่มีกำลัง 700 แรงม้า 4.0 ลิตร bi-turbo ขนาด 700 แรงม้า เครื่องยนต์ V8 และเมื่อมันปรากฏออกมา Manhart ต้องการส่ง BMW M2 CS เจนเนอเรชั่นที่สองออกไปอย่างกระฉับกระเฉง ดังนั้นจึงสร้างสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงในหนังสือประวัติศาสตร์ของบริษัทป้อนManhart MH2 630ซึ่งเป็นสมาชิกใหม่ล่าสุดและเป็นสมาชิกสุดท้ายของตระกูล MH2 F87 ของ Manhart หากโรลเคจเต็มและเบาะหลังที่ถูกถอดออกเป็นสิ่งบ่งชี้ MH2 630 เป็นรถแข่งที่ได้รับการปรับแต่งแล้ว ซึ่งเป็นประเภทที่คุณใช้ในสนามสุดสัปดาห์เพื่อสร้างความประทับใจให้เพื่อนของคุณเช่นเดียวกับ Manhart MH2 GTR MH2 630 มี S55 bi-turbo inline-six ที่มีความจุสามลิตร

เครื่องยนต์ได้รับ Manhart Turbo Performance Kit ที่มีสมรรถนะสูงกว่า อินเตอร์คูลเลอร์ CSF และระบบท่อไอเสียสแตนเลสของ Manhart ที่ออกแบบเป็นพิเศษพร้อมท่อไอเสียคาร์บอนขนาด 3.5 นิ้วในแบบฉบับของ Manhart อย่างแท้จริง

โอ้ และ Manhart ได้ติดตั้งท่อระบายไอเสียใหม่พร้อมตัวเร่งปฏิกิริยา GESI 300 เซลล์ เพื่อลดแรงดันย้อนกลับของเครื่องยนต์เมื่อสนทนาเต็ม ผลลัพธ์ที่ได้คือ 630 แรงม้าและแรงบิด 553 ปอนด์-ฟุต ซึ่งมากกว่า MH2 GTR ถึง 30 แรงม้า

เรากำลังพูดถึงรถแข่งที่พร้อมสำหรับสนามแข่ง ดังนั้น Manhart จึงดึงจุดแวะพักทั้งหมดเพื่อสร้างคันบังคับรุ่นล่าสุดเหมือนอยู่บนราง MH2 630 มีระบบกันสะเทือนแบบคอยล์โอเวอร์ KW Clubsport สามทางบนทั้งสี่เพื่อให้การควบคุมที่เฉียบคมและความสามารถในการปรับแต่งอย่างละเอียด มีล้ออะลูมิเนียมขนาด 19 นิ้วที่หุ้มด้วยยาง Michelin แบบ low-profile ที่กว้างกว่าเพื่อเก็บหน้ารถไว้Manhart ยังไม่ได้เปิดเผยข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

แต่รถยนต์ทุกคันที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 630 แรงม้าควรมีจุดยึดที่ทรงพลังเพื่อหยุดโดยมีค่าเล็กน้อย ด้วยเหตุนี้ Manhart จึงมอบเบรกหน้าแบบ 6 ลูกสูบให้กับดิสก์ขนาด 15 นิ้ว ในขณะที่ยังคงดิสก์เบรกหลังแบบคาลิปเปอร์สี่ตัวของสต็อกไว้เพื่อส่งมอบพลังการหยุดที่ดุดัน

โดยไม่ต้องสงสัย Manhart MH630 นั้นดูเร็วแม้ในขณะที่ยืนนิ่ง มีสปอยเลอร์หน้าคาร์บอนไฟเบอร์ สเกิร์ตข้าง และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศในขณะที่ลดน้ำหนักลง นอกจากนี้ยังมีฝากระโปรงหน้าอะลูมิเนียม Schmiedmann ที่ผลิตขึ้นโดยเฉพาะ และสปอยเลอร์หลังขนาดยักษ์จาก BMW M235i เราไม่ได้สนใจแถบและสติ๊กเกอร์รถแข่งสีทองเพราะว่ามันคือรถแข่ง

อย่างไรก็ตาม ลายดังกล่าวเป็นทางเลือก ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถมี DooDiDo MH2 630 ที่ดูมืดมนได้หากต้องการ นอกจากนี้ เบาะนั่ง Recaro Sportster CS, แป้นเปลี่ยนเกียร์แบบคาร์บอนไฟเบอร์, จอแสดงผลเสริม Awron แบบใหม่ และวัสดุปูพื้น Manhart จะทำให้บรรยากาศพร้อมสำหรับการแข่งขันราคายังคงมีอยู่ในขณะนี้ แต่คุณสามารถติดต่อกับ Manhart ได้หากต้องการ MH2 630

แหล่งที่มา : SLASHGEAR