EV ระดับหรูกำลัง กับการแข่งขันครั้งใหม่ของ Lynk & Co

ผู้บริโภคในสหรัฐฯ อาจไม่คุ้นเคยกับ Lynk & Co สตาร์ทอัพสุดหรู แต่พวกเขาจะรู้จักในไม่ช้าหากบริษัทมีแนวทางLynk & Co

Lynk & Co เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนที่ถือหุ้นโดย Geely บริษัทโฮลดิ้งของจีน ซึ่งเป็นเจ้าของPolestarและ Volvo เป็นต้น Lynk & Co มีเป้าหมายที่จะเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกามาหลายปีแล้ว แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีความคืบหน้ามากนักซึ่งจะเปลี่ยนไปในไม่ช้ากับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกของแบรนด์ รุ่นปัจจุบันของ Lynk & Co คือ 01 เป็นรถ SUV แบบปลั๊กอินไฮบริดที่จะเลิกผลิตในปีหน้า

รถยนต์ทดแทนที่ยังไม่ระบุชื่อกำลังได้รับการออกแบบเพื่อปรับให้เข้ากับกฎระเบียบของสหรัฐอเมริกาในที่สุด และคาดว่าจะใช้แพลตฟอร์ม Sustainable Experience Architecture (SEA) ของ Geely ซึ่งปัจจุบันสนับสนุนรถ SUV อัจฉริยะอันดับ 1 ที่จำหน่ายในยุโรป เช่นเดียวกับ Polestar ที่กำลังจะมาถึง4 และ Volvo EX30 ตามรายงานของAutomotive News Europeรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ EV นั้นหายาก แม้ว่า Lynk & Co จะปล่อยภาพถ่ายบางส่วนในปี 2022 ของแนวคิดสุดแหวกแนวที่เรียกว่า ” Next Day ” แต่ก็ไม่ชัดเจนว่าคุณสมบัติล้ำสมัยใดๆ ของแนวคิดเช่น ประตูปีกผีเสื้อ จะหาทางเข้าไปในรถที่ใช้งานจริงหรือไม่รถยนต์ไฟฟ้าล้วนของ Lynk & Co รุ่นใหม่คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2567 ในยุโรปและสหราชอาณาจักร

อย่างไรก็ตาม ความพยายามเพิ่มเติมที่จำเป็นในการทำให้รถเหมือนกันสำหรับการขายในสหรัฐฯ อาจหมายความว่าชาวอเมริกันจะต้องรอจนถึงปี 2025 จึงจะจับมือกับ Lynk & Co ได้ อุปสรรคอีกประการหนึ่งของการเปิดตัวในสหรัฐฯ ของ Lynk & Co คือรูปแบบการสมัครสมาชิกที่ไม่เหมือนใครของบริษัท ซึ่งจะ ต้องการการนำทางอย่างระมัดระวังของกฎหมายธุรกิจของอเมริกา แม้ว่ารถของบริษัทจะพร้อมสำหรับการเช่าหรือซื้อในทางเทคนิค

แต่คนขับของ Lynk & Co ส่วนใหญ่ได้รับการสนับสนุนให้จ่ายค่าธรรมเนียมคงที่รายเดือนซึ่งครอบคลุมตัวรถ ภาษี ประกันภัย และการบำรุงรักษา Lynk & CO ยังคงเป็นเจ้าของรถตลอดการสมัคร ในกรณีของรุ่นปัจจุบันของ Lynk & Co รุ่นไฮบริด 01

ลูกค้าประมาณ 95% เข้าร่วมในรุ่นการสมัครรับข้อมูล DooDiDo โดยจ่าย 550 ยูโร (583 ดอลลาร์) ต่อเดือนสำหรับการใช้รถ น่าสนใจ สัญญาสามารถยกเลิกได้โดยแจ้งล่วงหน้าเพียงหนึ่งเดือน เป็นเรื่องที่น่าสงสัยอย่างยิ่งว่าผู้บริโภคชาวอเมริกันจะยอมรับรูปแบบการสมัครสมาชิกหรือ EV จะรวมตัวกันที่ใด เพื่อใช้ประโยชน์จากสิ่งจูงใจด้านภาษีที่มีกำไรจากสหรัฐฯ Lynk & Co จำเป็นต้องผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือ

แหล่งที่มา : SLASHGEAR