BMW Z4 2023 First Drive การอัปเดตที่มุ่งเน้นความสนุก 100%

คุณจะต้องจับตาดูการปรับแต่งที่ BMW ทำกับ Z4 ปี 2023 รุ่นพื้นฐาน sDrive30i ได้รับ Fascia ด้านหน้าที่สปอร์ตยิ่งขึ้น

ซึ่งZ4ทั้งหมดมีตัวเลือกสีและล้อใหม่ให้เลือก นอกเหนือจากนั้น Z4 รุ่น G29 ยังค่อนข้างเหมือนเดิม แต่เมื่อพิจารณาถึงความสนุกในการขับขี่ของรถคันนี้แล้ว รายการการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ นี้ถือว่าโอเคสำหรับฉันเนื่องจาก 2023 Z4 sDrive30i มีอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มขึ้นเล็กน้อย กล่าวคือ แพ็คเกจเสริม M Sport ก่อนหน้านี้ ซึ่งเพิ่มกระจังหน้ารูปไตที่ออกแบบใหม่ของBMW,กันชนหน้าใหม่พร้อมช่องดักอากาศแบบสามส่วน

กาบข้างใหม่และผ้ากันเปื้อนด้านหลังที่ได้รับการปรับแต่ง ค่าเข้าสูงขึ้นกว่าเดิม $1,300 นั่นหมายความว่า 2023 Z4 เริ่มต้นที่ 53,795 ดอลลาร์ รวมค่าบริการปลายทาง 995 ดอลลาร์ ในขณะที่ 2023 M40i ที่ทรงพลังกว่ายังคงMSRPที่66,295ดอลลาร์ไว้เหมือนเดิมเครื่องยนต์ที่เลือกใช้ของ Z4 นั้นไม่มีการเปลี่ยนแปลง และจำไว้ว่ามันใช้ร่วมกันกับ Toyota GR Supraซึ่งเป็นฝาแฝดร่วมของรถคันนี้ ใน Z4 sDrive30i เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์-4 ให้กำลัง 255 แรงม้าและแรงบิด 295 ปอนด์-ฟุต แต่ถ้าคุณก้าวขึ้นไปเป็น Z4 M40i คุณจะได้รับเครื่องยนต์เทอร์โบคู่แบบอินไลน์-6 ขนาด 3.0 ลิตรที่มีกำลัง 382 แรงม้า แรงม้า และ 369 ปอนด์-ฟุตในทั้งสองกรณี ระบบช่วยเทอร์โบชาร์จหมายความว่า

กำลังมาต่ำมากในช่วงรอบเครื่อง โดยรถทดสอบ M40i ของฉันทั้งหมด 369 ปอนด์-ฟุตอยู่ที่ 1,600 รอบต่อนาที นั่นหมายความว่า Z4 M40i สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.9 วินาที

ในขณะที่ sDrive30i ที่มีกำลังน้อยกว่าสามารถทำความเร็วได้เท่ากันใน 5.2ที่น่าประทับใจคือ เครื่องยนต์เทอร์โบเหล่านี้ค่อนข้างมีประสิทธิภาพค่อนข้างแย่ด้วย โดยเครื่องยนต์ I4 2.0 ลิตรคาดว่าจะวิ่งกลับได้ถึง 33 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวง แม้แต่ I6 ขนาด 382 แรงม้าก็ยังประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างน่านับถือ ด้วยคะแนน EPA ของเมือง 23 mpg, ทางหลวง 31 mpg และ 26 mpg รวมกัน

ยังคงมีเพียงหนึ่งเกียร์

เนื่องจาก Z4 และ Supra ได้รับการพัฒนาร่วมกัน คุณจึงถามได้ถูกต้องว่า “คู่มือมันอยู่ไหน” สำหรับปี 2023 โตโยต้าให้ GR Supra มีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดสำหรับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร แต่ Z4 จะมีให้เลือกเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเท่านั้น นั่นไม่ใช่เรื่องเลวร้ายเสมอไป เนื่องจากผู้ซื้อที่หรูหรามีแนวโน้มที่จะเลือกใช้คันเหยียบ 3 คันน้อยกว่า และเกียร์ 8 สปีด

เป็นเกียร์ที่เปลี่ยนเกียร์ได้ค่อนข้างนุ่มนวลอยู่ดี นอกจากนี้ยังมีมูลค่าการกล่าวขวัญว่า Supra นั้นขาย Z4 ได้ดีกว่าด้วยอัตรากำไร 3 ต่อ 1 ดังนั้นหากมีรถยนต์คันไหนต้องการคู่มือ มันจะเป็นรุ่นที่ดีที่สุดในการหาลูกค้า

แต่ความหวังทั้งหมดจะไม่หายไปสำหรับ Z4 แบบแมนนวล มีข่าวลือแพร่สะพัดมาระยะหนึ่งว่ามีตัวเลือกคันเกียร์อยู่ในการ์ด และอาจปรากฏขึ้นอย่างเร็วที่สุดในปี 2024 ฉันจะไม่กลั้นหายใจเพื่อผลลัพธ์ดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมันจะขายในปริมาณที่ต่ำมากแต่ฉันจะไม่ poo-poo ตัวเลือกแบบแมนนวลอีกเช่นกันSupraแบบคันเกียร์นั้นค่อนข้างน่ารักและZ4ก็น่าจะสนุกพอๆกัน

มันดีมากที่ได้ขับรถ

ไม่ใช่ว่าZ4อัตโนมัติไม่ใช่เวลาที่ดีแน่นอนด้วยเครื่องยนต์3.0ลิตรที่ใหญ่ขึ้นทำให้Z4เร่งความเร็วได้อย่างทรงพลังและแรงกระฉับกระเฉง แม้ว่าจะมีอาการเทอร์โบแล็กในระดับกลางเล็กน้อยที่คุณจะสังเกตเห็นได้ขณะขับผ่านรถที่ขับช้ากว่าบนทางด่วนทั้งสองรุ่นมาพร้อมล้อขนาด18นิ้วเป็นมาตรฐาน

แต่รถทดสอบM40iของฉันใช้ล้อขนาด19ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม DooDiDo หุ้มด้วยยางหน้า P255/35R19 แบบเซ และยางสำหรับฤดูร้อน Michelin Pilot Super Sport ด้านหลังP275/35R19ซึ่งหมายความว่าZ4มีการยึดเกาะค่อนข้างน้อยแต่แดมเปอร์ที่ปรับแต่งมาอย่างดีทำให้คงคุณภาพการขับขี่แบบโคปาเซติก คุณสามารถเดินทางบนถนนฟรีเวย์ได้หลายชั่วโมงโดยไม่รู้สึกรำคาญกับคุณภาพการขับขี่ของ Z4

แหล่งที่มา : SLASHGEAR