นี่คือเหตุผลที่รถ EV แห่งอนาคต Cadillac คุ้มค่าแก่การรอคอย

Cadillac Celestiqโฉมใหม่กำลังจะมาถึงในปี 2024 เพื่อกำหนดนิยามใหม่ของข้อมูลประจำตัว “Standard of the World” ของแบรนด์ที่ได้รับในช่วงต้นทศวรรษ 1900

แบรนด์ Cadillac เป็นผู้บุกเบิกรายแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์โดยที่บางคนไม่รู้จัก ตัวอย่างเช่นCadillacเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่ผลิตชิ้นส่วนที่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้ ซึ่งเป็นความเคลื่อนไหวที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งเริ่มต้นสายการผลิตจำนวนมากที่ทันสมัย นอกจากนี้ ยังเป็นรถคันแรกที่ผลิตรถยนต์จำนวนมากที่มีห้องโดยสารแบบปิดในปี 1906 และระบบไฟฟ้าที่ล้ำสมัยการจุดระเบิดและสตาร์ทด้วยไฟฟ้าเจาะลึกสิทธิบัตรบ้าๆ ของ Apple

สำหรับรถยนต์คันใหม่ของพวกเขาCadillac นำความรุ่งเรืองของปีที่แล้วกลับมาอีกครั้งด้วยรถยนต์ไฟฟ้าสุดหรู Celestiq รุ่นเรือธง มันจะเป็น Cadillac สมัยใหม่คันแรกที่สร้าง ขึ้นด้วยมือทั้งหมด และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของแบรนด์รองจาก Lyriq EV ด้วยความเหมาะสมของยานยนต์ระดับเรือธง Celestiq ทำให้นึกถึงสำนวนการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1960 ซึ่งเป็นยุครุ่งเรืองของ Cadillac “Celestiq ไม่เหมือน Cadillac มาก่อน และประสบการณ์ของลูกค้าก็ยอดเยี่ยมไม่แพ้กัน” Rory Harvey รองประธาน Cadillac Global กล่าวในการแถลงข่าวล่าสุดCadillac พัฒนาสถาปัตยกรรมอะลูมิเนียมหล่อขึ้นเอง 6 ส่วนสำหรับ Celestiq Cadillac ยังไม่ได้เปิดเผยขนาดของรถ แต่เราคิดว่ามันจะยาวกว่า Escalade

ในขณะที่สูงไม่เกิน 59 นิ้ว มีระยะยื่นด้านหน้าที่สั้นลงและยื่นออกด้านหลังที่ยาวขึ้นคล้ายกับรถแคดดี้โบราณ เช่น 1936 V16 Aerodynamic Coupe และ 1957 Eldorado Brougham หลังคาแบบฟาสต์แบ็คปิดท้ายด้วยส่วนท้ายสไตล์แฮทช์แบคเพื่อมอบรูปลักษณ์ที่กว้างไกลอย่างน่าทึ่งแตกต่างจากแคดดี้รายใหญ่ในสมัยก่อน แรงจูงใจสำหรับ Celestiq นั้นมาจากแบตเตอรี่ Ultium ของ GM

และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ Cadillac อ้างว่า Celestiq ทำกำลังได้ 600 แรงม้าและแรงบิด 640 ฟุต-ปอนด์ เพียงพอที่จะเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.8 วินาที นอกจากนี้ ชุดแบตเตอรี่ขนาดมาตรฐาน 111 กิโลวัตต์ชั่วโมงยังให้ระยะทางไกลถึง 300 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง หากแบตเตอรี่หมด จะมีระบบชาร์จเร็ว DC 200 กิโลวัตต์เพื่อเติมพลังงาน 78 ไมล์ในเวลาประมาณ 10 นาที

แกนหรูหรา DNA ของสมรรถนะ

แม้จะมีสมรรถนะ แต่ Cadillac Celestiq ยังคงเป็นรถทัวร์ริ่งสุดหรูที่หรูหรา มีล้อขนาด 23 นิ้วแบบกำหนดเองและยางสั่งทำพิเศษพร้อมโฟมแทรกและเทคโนโลยีซีลตัวเองเพื่อมอบการขับขี่ที่สะดวกสบาย การช่วยลดเสียงรบกวนจากท้องถนนคือหน้าต่างกระจกเคลือบกันเสียง หลังคากระจก 7.5 มม. และระบบตัดเสียงรบกวนจากถนนที่เป็นนวัตกรรมใหม่อย่างไรก็ตาม Cadillac ยืนยันว่า Celestiq เป็นรถสำหรับคนขับอย่างแท้จริง

สำหรับสิ่งนั้น มันทำให้รถมีสปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟเพื่อสร้างแรงกดมากขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้พร้อมแดมเปอร์แม่เหล็ก (ดังที่เห็นใน Cadillac CT5- V Blackwingซูเปอร์ซีดาน) พวงมาลัยด้านหลังแบบไดนามิก และระบบควบคุมการหมุนแบบแอคทีฟ แม้จะเน้นความหรูหรา แต่คุณลักษณะด้านสมรรถนะเหล่านี้น่าจะทำให้ Celestiq เปลี่ยนไดนามิกในการขับขี่ได้เหมือนรถสปอร์ต

เสริมความหรูหราให้กับ Celestiq ด้วยห้องโดยสารที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีพร้อมฉากกั้น ด้านหน้าและตรงกลางเป็นหน้าจอความละเอียดสูงขนาด 55 นิ้วและจอแสดงผลขนาด 11 นิ้ว ทำให้Mercedes-Benz Hypersecreenคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป ในขณะเดียวกัน ผู้โดยสารตอนหลังจะได้รับหน้าจอสัมผัสขนาด 12.6 นิ้วคู่ และหน้าจอขนาด 8 นิ้วระหว่างเบาะหลัง

เสียงมาจากระบบเสียง 41 ลำโพง ในขณะที่หลังคากระจกมี “เทคโนโลยีอนุภาคแขวนลอย” ที่เปลี่ยนจากแสงเป็นทึบ ผู้โดยสารทั้งสี่คนสามารถควบคุมความทึบของหลังคาได้ทั้งสี่ส่วน ในที่สุด Cadillac สัญญาว่าจะปรับปรุงระบบขับขี่แบบแฮนด์ฟรีของ Super Cruise ที่เรียกว่า Ultra Cruise ซึ่งช่วยให้สามารถขับขี่แบบแฮนด์ฟรีได้มีที่จับ Cadillac Celestiq เริ่มต้นที่ 300,000 ดอลลาร์

แต่ในทางกลับกัน จะไม่มี Celestiq DooDiDo สองตัวที่เหมือนกัน และเจ้าของมีอิสระในการครอบครอง Celestiq ในฝันของพวกเขา “ลูกค้าแต่ละรายจะได้รับประสบการณ์การเดินทางที่เป็นส่วนตัวเพื่อให้รถของพวกเขาตรงตามที่พวกเขาต้องการ” ฮาร์วีย์กล่าว Cadillac ให้คำมั่นสัญญาว่าจะผลิต Celestiq ไม่เกิน 6 รุ่นในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง ทำให้เป็นหนึ่งใน EV สมัยใหม่ที่ได้รับการคาดหวังอย่างถึงพริกถึงขิงที่สุด

แหล่งที่มา : SLASHGEAR