Tesla เผชิญกับการสอบสวนจากหน่วยงานกำกับดูแล

Tesla เผชิญกับการสอบสวนจากหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยของนอร์เวย์เกี่ยวกับความล้มเหลวของระบบกันสะเทือน

Tesla กำลังถูกสอบสวนโดยหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยการจราจรของประเทศ เกี่ยวกับการร้องเรียนของลูกค้าเกี่ยวกับชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนที่แตกหัก

เทสลาเผชิญกับการสอบสวนโดยหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยการจราจรของนอร์เวย์เกี่ยวกับความล้มเหลวของระบบกันสะเทือนในรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัท ซึ่งอาจส่งผลให้มีการเรียกคืน หน่วยงานดังกล่าวบอกกับรอยเตอร์

Tor-Ove Satren วิศวกรอาวุโสของสำนักงานบริหารถนนสาธารณะแห่งนอร์เวย์ (NPRA) กล่าวว่าหน่วยงานเริ่มตั้งคำถามกับ Tesla ในเดือนกันยายน 2022 และขอให้ผู้ผลิตรถยนต์ประเมินข้อร้องเรียนของผู้บริโภคเกี่ยวกับแขนควบคุมด้านหลังส่วนล่างที่แตกหักในรถยนต์รุ่น S และ X

Satren กล่าวว่าหน่วยงานสามารถแนะนำให้ Tesla เรียกคืนรถยนต์รุ่น S และ X ทุกรุ่นทุกปี เพื่อเปลี่ยนแขนควบคุมส่วนล่างด้านหลัง หากพบว่ามี “ความเสี่ยงร้ายแรง”

อย่างไรก็ตาม อาจปิดการตรวจสอบโดยไม่มีการดำเนินการใดๆ หากไม่มีปัญหาด้านความปลอดภัยหรือตัดสินใจที่จะขยายการสอบสวนออกไป

คาดว่าจะมีการตัดสินใจภายในวันคริสต์มาส หน่วยงานมีอำนาจสั่งเรียกคืนหากผู้ผลิตรถยนต์ปฏิเสธ

Tesla ไม่ตอบสนองต่อการร้องขอความคิดเห็น

ข่าวการสอบสวน NPRA ซึ่งไม่ได้รับการรายงานก่อนหน้านี้ หลังจากการสอบสวนของรอยเตอร์ที่ตีพิมพ์เมื่อวันพุธที่เปิดเผยว่า Tesla ตำหนิคนขับว่าระบบช่วงล่างและพวงมาลัยทำงานล้มเหลวบ่อยครั้งซึ่งทราบมานานแล้วว่ามีข้อบกพร่อง

เมื่อเผชิญกับค่าใช้จ่ายในการรับประกันที่เพิ่มสูงขึ้น Tesla จึงพยายามลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมบางส่วนโดยอ้างว่าความล้มเหลวนั้นเกิดจาก “การละเมิดไดรเวอร์” ตามรายงาน ซึ่งอิงจากเอกสารของ Tesla หลายพันฉบับและการสัมภาษณ์อดีตพนักงาน รวมถึงผู้จัดการฝ่ายบริการและช่างเทคนิคในนอร์เวย์

การตรวจสอบกฎระเบียบในนอร์เวย์ได้รับแจ้งจากรายงานของลูกค้ามากกว่า 10 ฉบับที่ส่งไปยังหน่วยงานในปี 2022 เกี่ยวกับชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน เช่น แขนควบคุมพังกะทันหัน

อันตรายจากการจราจร

การสืบสวนของรอยเตอร์พบว่าความล้มเหลวของแขนควบคุมของ Tesla เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในนอร์เวย์ ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดยุโรปที่ใหญ่ที่สุดของบริษัท

รายงานที่ส่งไปยัง NPRA ซึ่งได้รับจากรอยเตอร์ผ่านทางคำขอบันทึกสาธารณะ มีรายงานหนึ่งฉบับจากลูกค้าที่เขียนว่า: “แขนควบคุมหัก นี่เป็นความเสียหายที่ Tesla อื่นๆ หลายรายได้รับ อันตรายจากการจราจรโดยตรง”

เจ้าของท้าทายหน่วยงานกำกับดูแลให้ “ก้าวขึ้นมาและทำอะไรบางอย่าง” ลูกค้าอีกรายบอกกับเอเจนซี่ว่า “เมื่อวันเสาร์ ระบบกันสะเทือนของ Tesla Model S ของเราพัง โชคดีเท่านั้นที่ไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้น”

Satren กล่าวว่าหน่วยงานได้รับรายงานจากผู้บริโภคที่ระบุว่าแขนควบคุมของ Tesla พังไม่นานหลังจากได้รับการตรวจสอบจากศูนย์บริการ

เจ้าของรายหนึ่งบอกกับรอยเตอร์ว่าเขาได้นำโมเดล S ปี 2017 ของเขาเข้ามาเข้ารับการตรวจสอบแขนควบคุมด้านหลังขวาในเดือนมิถุนายน 2022 เนื่องจากแขนด้านหลังซ้ายล้มเหลวในเดือนตุลาคม 2021 ช่างเทคนิคคนหนึ่งบอกเขาว่าชิ้นส่วนนั้นปกติดีและไม่มี “ความเสียหายจากการกัดกร่อน ไม่มีรอยแตกร้าว” ตามใบแจ้งหนี้ที่เจ้าของมอบให้กับรอยเตอร์ ชิ้นส่วนนั้นพังในอีกสองสัปดาห์ต่อมา เจ้าของกล่าว

การครอบงำตลาด

นับตั้งแต่เข้าสู่นอร์เวย์ในปี 2013 Tesla ก็ครองตลาดที่นั่นซึ่ง WM ได้นำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างกระตือรือร้น ข้อมูลของสหพันธ์ถนนแห่งนอร์เวย์แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ Tesla 123,642 คันได้รับการจดทะเบียนในนอร์เวย์แล้ว โดยยังมีอีกเกือบ 120,000 คันที่ยังคงอยู่บนท้องถนน

ในตอนแรก NPRA ขอจัดการประชุมกับเจ้าหน้าที่ของ Tesla ในเดือนกันยายน 2022 หลังจากได้รับข้อกังวลจากลูกค้า หน่วยงานมีการประชุมครั้งสุดท้ายกับ Tesla ในเดือนนี้ ตามข้อมูลของ Satren

หากหน่วยงานแนะนำหรือสั่งการเรียกคืน หน่วยงานก็สามารถรายงานปัญหาดังกล่าวไปยัง Safety Gate ของสหภาพยุโรป ซึ่งเป็นฐานข้อมูลเดิมชื่อ RAPEX ซึ่งทำหน้าที่เป็นระบบแจ้งเตือนอย่างรวดเร็วสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่อาหารที่อาจเป็นอันตราย นั่นจะเป็นการเตือนเจ้าของ Tesla และประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปถึงความเป็นไปได้ที่ระบบกันสะเทือนจะล้มเหลว Satren กล่าว

Tesla เพิ่งปรับเปลี่ยนแขนควบคุมด้านหลังส่วนล่าง Satren กล่าว “ยังคงมีรถยนต์จำนวนมากที่มีปัญหาเหล่านี้อยู่บนท้องถนน” เขากล่าว

ขอบคุณแหล่งภาพจาก:

europe.autonews.com

www.insurancejournal.com

ขอบคุณแหล่งอ้างอิงจาก:

europe.autonews.com

ติดตามอัพเดทข่าวใหม่ล่าสุดที่ Doodido.com