Porsche ประกาศข่าวดีปี 2021 รถยนต์ไฟฟ้า Taycan กำลังเป็นจริง

ข่าวดีสำหรับผู้ซื้อ EV ปอร์เช่ หลังสัญญาว่าจะมีรถยนต์ซีดานไฟฟ้าทั้งหมดของ Taycan ในปี 2021

แน่นอนว่าตัวเลขอย่างเป็นทางการที่เริ่มกรองจาก EPA ถือเป็นข่าวดีสำหรับผู้ซื้อ EV สัญญาณที่บอกว่า Taycan ซึ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วไปสู่ผลลัพธ์คร่าวๆที่ไม่คาดคิดจากสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมของสหรัฐฯกำลังจะได้รับการปรับปรุงเริ่มเผยแพร่เมื่อต้นสัปดาห์นี้ นั่นคือควบคู่ไปกับการเปิดตัวซีดานไฟฟ้ารุ่นที่ราคาประหยัดที่สุดในปี 2021 Porsche Taycan single-motor RWD ราคาเริ่มต้นที่ประมาณ $ 81,250

พร้อมปลายทางมันมาพร้อมกับรายการหมายเลขช่วงที่คาดหวังของผู้ผลิตรถยนต์สำหรับการรีเฟรชในปี 2021 ของสาย Taycan ทั้งหมด ในขณะนั้น EPA ยังไม่ได้รับการจัดอันดับอย่างเป็นทางการ แต่ได้เริ่มปรากฏแล้ว ปัจจุบัน Taycan 4S ปี 2021 พร้อมแบตเตอรี่ประสิทธิภาพและ Performance Battery Plus อยู่ในรายการ อดีตเป็นรุ่นใหม่สำหรับรุ่นปี 2021 พร้อมแบตเตอรี่ 79 กิโลวัตต์ รุ่นหลังมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น 94 กิโลวัตต์ชั่วโมงและได้รับการจัดอันดับที่ 203 ไมล์สำหรับรุ่นปี 2020 คราวนี้ประสิทธิภาพของ Taycan 4S ปี 2021 ได้รับการจัดอันดับ

สำหรับ199ไมล์และ79MPGeรวมกันและ2021Taycan4SPerformancePlusได้รับการจัดอันดับที่227ไมล์และ77MPGeนั่นหมายความว่าตัวเลขของEPAสอดคล้องกับที่ปอร์เช่คาดการณ์ไว้ยังคงเป็นตัวเลขอย่างเป็นทางการสำหรับช่วงที่เหลือของช่วงTaycanซึ่งรวมถึงเทย์แคนเทอร์โบปี2021ซึ่งปอร์เช่คาดว่าจะมาในระยะทาง212ไมล์เพิ่มขึ้น11ไมล์จากรุ่นปีก่อน2021TaycanTurboSควรจะทำความเร็วได้201ไมล์ซึ่งเพิ่มขึ้นอีก 9 ไมล์หากตัวเลขของปอร์เช่ยังคงอยู่ ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับปอร์เช่เมื่อพูดถึง EV และ EPA ความคาดหวังสูงสำหรับ Taycan

เมื่อเปิดตัวครั้งแรกมีเพียงหน่วยงานของสหรัฐอเมริกาเท่านั้นที่จะส่งมอบการประมาณระยะในแง่ร้ายมากกว่าขนาดของแบตเตอรี่รถยนต์ที่อาจแนะนำได้ ปอร์เช่ตอบโต้ด้วยการทดสอบที่เป็นอิสระของตัวเองซึ่งให้ตัวเลขที่ดีต่อสุขภาพมากขึ้น แต่มันก็เป็นคลาวด์ในการเปิดตัวรถ ไม่ใช่ว่ามันจะลดความกระตือรือร้นใน EV มากเกินไป ปอร์เช่ส่งมอบรถยนต์มากกว่า 4,000คันในสหรัฐอเมริกาในปี 2563 โดย จำกัด มากขึ้นจากความล่าช้าในการผลิตในช่วงที่มีการระบาดมากกว่าความต้องการผู้ผลิตรถยนต์กล่าว แม้จะมีการเปิดตัวการกำหนดค่าที่แพงที่สุดก่อนและหลังจากนั้นจะติดตามด้วยการจดจ้อง Taycan ที่ทำได้มากขึ้น

EPA ที่ได้รับการจัดอันดับโดย EPA คือ 2021 Panamera 4S E-Hybrid ใหม่หรือ 2021 Panamera Turbo S E-Hybrid ซีดานหรูรุ่นปลั๊กอินไฮบริดมีราคาสูงขึ้นในวันนี้ทั้งคู่บรรจุแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า 17.9 กิโลวัตต์ชั่วโมงเทียบกับ 14.1 กิโลวัตต์ชั่วโมงของรุ่นปี 2020 PHEV DooDiDo ปอร์เช่กล่าวว่าพวกเขาควรใช้เวลาระหว่าง 31 ถึง 35 ไมล์ในการขับขี่ด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวจากแบตเตอรี่เต็มแม้ว่าจะอยู่ในรอบการทดสอบ WLTP ของยุโรปแทนที่จะเป็นเวอร์ชัน EPA ที่มีความต้องการมากกว่าปกติ

แหล่งที่มา : SLASHGEAR