Polestar เข้าใกล้ EV ที่ไม่เหมือนใคร ได้เดินหน้าเพิ่มอีกก้าวหนึ่ง

เป้าหมายของ Polestar ในการสร้างรถยนต์ที่เป็นกลางต่อสภาพอากาศโดยสมบูรณ์ภายในปี 2030 ได้พบพันธมิตรรายแรกแล้ว

เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์มองข้าม Polestar 3 และ Polestar 5 ที่มีพื้นฐานมาจากกฎเกณฑ์สำหรับบางสิ่งที่มีความทะเยอทะยานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น Polestar 0 จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์ตลอดการผลิต การส่งมอบให้กับลูกค้า และการสิ้นสุดอายุการใช้งาน Polestar ประกาศความท้าทายที่บังคับตัวเองเมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2564

ในขณะนั้นผู้ผลิตรถยนต์วิพากษ์วิจารณ์รูปแบบการชดเชยคาร์บอนแบบดั้งเดิมซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเกี่ยวข้องกับการปลูกต้นไม้ที่มีจุดประสงค์เพื่อต่อต้านการปล่อยมลพิษที่เกิดขึ้นระหว่างการผลิตรถยนต์ว่าเป็นการเข้าใจผิด กระบวนการดังกล่าวเป็น “การปราบปราม” ซีอีโอ Thomas Ingenlath กล่าวในขณะนั้น เมื่อเทียบกับการลดหรือกำจัดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยสิ้นเชิงตั้งแต่แรก เห็นได้ชัดว่า บริษัท เริ่มต้นได้ดีเนื่องจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ EV เท่านั้นไม่มีการปล่อยมลพิษเมื่อขับเคลื่อน ถึงกระนั้น ก็ไม่ได้หมายความว่าจะเป็นสีเขียวทั้งหมดเมื่อออกจากสายการผลิต Polestarมีความโปร่งใสมากกว่าในอุตสาหกรรมของบริษัทหลายแห่งโดยเน้นย้ำถึงความเหมาะสมและสิ่งที่ต้องปรับปรุง

แต่ความจริงก็คือการสร้างรถยนต์ซึ่งปัจจุบันมีฐานการผลิตขนาดใหญ่ในโลหะ พลาสติก อิเล็กทรอนิกส์ และพื้นที่อื่นๆ ที่ ใบรับรองด้านสิ่งแวดล้อมอาจขาดหายไปการผลิตรถยนต์อยู่ภายใต้กล้องจุลทรรศน์ความซับซ้อนของการผลิตรถยนต์ได้เปลี่ยนไปเป็นจุดสนใจในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา

เนื่องจากผู้ซื้อรถรายใหม่ต้องเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนผลิตภัณฑ์หรือค่าพรีเมียม “การปรับตลาด” ที่ระทมทุกข์เมื่อพวกเขากำลังมองหารถใหม่ กระนั้น นอกเหนือจากภาพจิตของแขนหุ่นยนต์สไตล์ “How It’s Made” และประกายไฟของช่างเชื่อมแล้ว ยังมีเพียงไม่กี่คนที่เข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงสิ่งที่เข้าสู่กระบวนการโดยรวมของการผลิตรถยนต์จากวัตถุดิบ

Polestar กำลังเดิมพันกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับข้อมูลประเภทนั้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เนื่องจากไม่เพียงแต่ประสิทธิภาพในการขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระบวนการผลิตของยานพาหนะใหม่และ EV โดยเฉพาะ อยู่ภายใต้กล้องจุลทรรศน์ เราได้เห็นความเคลื่อนไหวจากอุตสาหกรรมโดยทั่วไปที่พยายามทำให้เห็นกระบวนการนั้นชัดเจนขึ้น ควบคู่ไปกับความมุ่งมั่นในการสร้างโรงงานที่ “ปลอดคาร์บอนสุทธิ” และให้ความสำคัญกับการรีไซเคิลมากขึ้น อย่างไรก็ตาม Polestar 0 ควรนำใบเสร็จมาด้วย

The Polestar 0 มีพันธมิตรเริ่มต้นห้าราย Polestar ได้ประกาศพันธมิตรรายแรกจำนวน 5 ราย ซึ่งแต่ละรายจะมีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านในการผลิต EV ตัวอย่างเช่น SSAB จะทำงานเกี่ยวกับเหล็กกล้าที่ปราศจากฟอสซิล ซึ่งช่วยขับไล่เหล็กธรรมดาเพื่อทดแทนโลหะที่อ่อนไหวต่อระบบนิเวศมากขึ้น ในขณะเดียวกัน Hydro จะพิจารณาอะลูมิเนียมคาร์บอนเป็นศูนย์

จาก ZF จะเป็นส่วนประกอบระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ร่วมกับระบบอื่นๆ ของรถยนต์ พวกเขาจะใช้ระบบควบคุมไฟฟ้าที่เป็นกลางต่อสภาพอากาศและการเดินสายที่ Polestar กล่าวว่าจะพัฒนาด้วย ZKW DooDiDo สุดท้าย Autoliv จะทำถุงลมนิรภัย เข็มขัดนิรภัย และอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษสำหรับ Polestar 0

แหล่งที่มา : SLASHGEAR