Lincoln ให้คำมั่นว่าจะสร้างรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2030

Lincoln ผู้ผลิตรถยนต์ ประกาศ เข้าร่วมการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรม

Lincoln จะผลิตกระแสไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2573 ผู้ผลิตรถยนต์ได้ประกาศโดยเข้าร่วมการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรมไปสู่การขับไล่เครื่องยนต์สันดาปเพื่อให้การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ มันเกิดขึ้นหลังจากเปิดตัวรุ่น Plug-in Hybrid ของ SUV หลายรุ่น โดย Lincoln สัญญาว่าจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกในปี 2022

ระหว่างช่วงกลางทศวรรษนี้ ลินคอล์นกล่าวว่าคาดว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายทั่วโลกจะเป็นรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ นั่นเป็นความทะเยอทะยาน เนื่องจากตอนนี้บริษัทไม่มีรถแบบนี้ขายด้วยซ้ำ โมเดลต่างๆ เช่น Corsair Grand Touring มีระบบขับเคลื่อน PHEV แต่ความจริงก็คือคุณจะได้รับช่วงไฟฟ้าเพียง 25 ไมล์ก่อนที่เครื่องยนต์แก๊สจะเริ่มทำงานเต็มเวลาคำตอบของลินคอล์นจะเป็นเวทีใหม่ ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าเป็นสถาปัตยกรรมที่ยืดหยุ่นใหม่

ซึ่งสามารถสนับสนุนรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฟฟ้าแบตเตอรี่ ลินคอล์นวางแผนที่จะใช้สำหรับ EVs ใหม่และแตกต่างสี่แบบ นี่คือสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกต แตกต่างจากแพลตฟอร์มสเก็ตบอร์ดของ Rivian เดิมทีลินคอล์นตั้งใจจะใช้สิ่งนั้นสำหรับ EV แต่โครงการนั้นถูกระงับลินคอล์นขี้อายในรูปแบบไฟฟ้ารุ่นแรกที่ใช้รูปแบบใด ตัวเลือกที่ชัดเจนคือ SUV หรือครอสโอเวอร์แน่นอน ไม่เพียงแต่ทิศทางที่ตลาด และยอดขายของลินคอล์นในปัจจุบัน กำลังเป็นที่นิยม รถยนต์ขนาดใหญ่ขึ้นยังมีพื้นที่มากขึ้นเพื่อรองรับชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น

อย่างไรก็ตาม ลินคอล์นได้เจ้าชู้กับความเป็นไปได้อื่น ๆ อย่างน้อยก็ในรูปแบบแนวคิด Zephyr Reflection เป็นการออกแบบที่มีรสนิยมของตลาดจีน ซึ่งเป็นตลาดใหญ่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ โดยเปิดตัวในงาน Auto Shanghai 2021 เมื่อเดือนเมษายน การพัฒนาตัวชี้นำที่เป็นที่รู้จักของลินคอล์นคอนติเนนตัลที่เลิกผลิตแล้ว แต่ด้วยสไตล์ที่โดดเด่นยิ่งขึ้นจึงถูกเรียกเก็บเงินเพื่อแสดงตัวอย่างสิ่งที่แบรนด์สามารถทำได้ในอนาคต ภาพภายนอกของลินคอล์นเกี่ยวกับกราฟิกไฟหน้าของ EV ใหม่ดูเหมือนจะสอดคล้องกับสิ่งที่เราเห็นจาก Zephyr Reflection

ในขณะเดียวกัน แนวทางของแนวคิดนั้นสอดคล้องกับสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์พูดถึงเกี่ยวกับ EV ที่กำลังจะมีขึ้น “การออกแบบของลินคอล์นที่พัฒนาขึ้นนั้น ลินคอล์นที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดจะมอบการตกแต่งภายในที่กว้างขวางยิ่งขึ้น ซึ่งจะสร้างการแสดงออกถึงสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ของลินคอล์นอย่างแท้จริง” บริษัทสัญญา “เมื่อเข้าใกล้ ภายนอกนำเสนอความงามที่ทันสมัยและโดดเด่น

ในขณะที่สตาร์ลินคอล์นอันเป็นสัญลักษณ์จะวิวัฒนาการมาเพื่อพบกับอนาคตอันทรงพลัง รายละเอียดที่รอบคอบภายในสร้างพื้นที่ฟื้นฟูอย่างแท้จริงสำหรับทุกคน ด้วยโซลูชันการจัดเก็บที่ชาญฉลาดและแผงแบบเรียบง่าย ในขณะที่หลังคาแบบพาโนรามาที่ใหญ่ขึ้นและกว้างขวางช่วยเพิ่มแสงธรรมชาติและให้ความรู้สึกเปิดโล่งและโปร่งสบายมากขึ้น” นั่นคือทั้งหมดที่พูดถึงการออกแบบ

แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า EV มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในรถยนต์หรูหรา แรงบิดในทันทีแต่จากระบบขับเคลื่อนที่เงียบกว่า พร้อมกับการบุกรุกที่น้อยลงจากส่วนประกอบทางกลไกเข้าไปในห้องโดยสาร ทั้งหมดนี้จึงสมเหตุสมผลมากสำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์เป้าหมายของลินคอล์นนั้นก้าวร้าวมากกว่าเป้าหมายของบริษัทแม่อย่างฟอร์ด เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การสังเกต ฟอร์ดคาดว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573

แม้ว่าจะมีรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ที่ต้องพิจารณาก็ตาม ในทางตรงกันข้าม ลินคอล์นมีพอร์ตโฟลิโอที่เน้นมากกว่ามากสำหรับการเรียกเก็บเงิน ลินคอล์นวางแผนที่จะยืมกลยุทธ์ของฟอร์ดในการรวบรวมผู้ให้บริการรายอื่นๆ ไว้ในอินเทอร์เฟซส่วนกลาง นั่นคือเครือข่ายการชาร์จของลินคอล์น โดยมีพันธมิตรอย่าง Electrify America และอื่น ๆ รวมอยู่ในแอป Lincoln Way คุณยังอาจเข้าถึงข้อมูลดังกล่าวได้ผ่านระบบสาระบันเทิงใหม่ของลินคอล์น ซึ่งสร้างขึ้นบน Android

สุดท้ายคือลินคอล์น ActiveGlide ระบบช่วยเหลือการขับขี่บนทางหลวงแบบแฮนด์ฟรี เช่นเดียวกับ Ford BlueCruise จะใช้กล้องที่ควบคุมดูแลผู้ขับขี่เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ที่อยู่หลังพวงมาลัยให้ความสนใจกับถนน แม้ว่ามือจะไม่ได้อยู่บนพวงมาลัยก็ตาม อย่างไรก็ตาม จะใช้ได้เฉพาะบนทางหลวงที่มีการแบ่งแยกและกำหนดแผนที่ไว้ล่วงหน้าเท่านั้น Ford วางแผนที่จะอัปเดตแบบ over-the-air DooDiDo เพื่อมอบฟังก์ชันการทำงานของ BlueCruise ให้กับรุ่น Mustang Mach-E และ F-150 พร้อมแพ็คเกจฮาร์ดแวร์ที่เหมาะสมภายในปี 2021

แหล่งที่มา : SLASHGEAR