GM ทุ่มเงินให้ EV เพื่อสร้างยานยนต์ที่ไร้คนขับมากขึ้นไปอีก

General Motors Company วางแผนเพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าและการขับขี่แบบอัตโนมัติ

โดยให้คำมั่นสัญญามูลค่า 35 พันล้านดอลลาร์จนถึงปี 2568 เพื่อแข่งขันเพื่อนำ EV ใหม่ออกสู่ตลาด ก่อนหน้านี้บริษัทกล่าวว่าจะใช้จ่ายเงิน 27,000 ล้านดอลลาร์ในช่วงเวลาเดียวกัน และตอนนี้จะดึงแผนการผลิตแบตเตอรี่สำหรับแพลตฟอร์ม Ultium

เป้าหมายในตอนนี้คือการสร้างโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่สองแห่งในสหรัฐอเมริกาภายในกลางทศวรรษ เพื่อเข้าร่วมโรงงานแห่งแรกที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในรัฐเทนเนสซีและโอไฮโอ ตอนนี้ GM ไม่ได้บอกว่าคาดว่าโรงงานใหม่จะตั้งอยู่ที่ใด หรือความจุที่คาดว่าจะมีได้เท่าใด โดยรายละเอียดเหล่านั้นยังคงต้องได้รับการยืนยัน สำหรับยานพาหนะที่จะใช้แบตเตอรี่เหล่านั้นจริง ๆ นั้น

GM ก็กำลังขยายเป้าหมายเช่นกันในเดือนพฤศจิกายน 2020 ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าได้วางแผน EV ใหม่ 30 คันภายในปี 2568 ทั่วโลก สองในสามของช่วงนั้นจะมีจำหน่ายในอเมริกาเหนือ ตอนนี้กำลังเพิ่มผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ใหม่“GM จะเพิ่มในอเมริกาเหนือเพื่อวางแผนรถบรรทุกไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ใหม่และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่จะใช้ประโยชน์จากโอกาสการออกแบบที่สร้างสรรค์และความยืดหยุ่นที่เปิดใช้งานโดย Ultium Platform” ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวในวันนี้

“นอกจากนี้ GM จะเพิ่มความสามารถในการประกอบรถยนต์ EV SUV ในสหรัฐฯ เพิ่มเติม”ส่วนประกอบการผลิตของสหรัฐฯ นั้นเป็นกุญแจสำคัญ โดยได้รับสัญญาณจากรัฐบาลอเมริกันว่าแรงจูงใจและสินเชื่อในอนาคตที่ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับจะขึ้นอยู่กับว่ารถยนต์ SUV หรือรถบรรทุกถูกสร้างขึ้นที่ใด ตามข้อเสนอล่าสุด แรงจูงใจสูงสุดที่ $12,500 จะสามารถเข้าถึงได้สำหรับรถยนต์ที่มีราคาต่ำกว่า 80,000 ดอลลาร์ ซึ่งสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา

และในโรงงานที่คนงานเป็นส่วนหนึ่งหรือเป็นตัวแทนของสหภาพแรงงานสถานที่ตั้งไม่ใช่ปัญหาเดียวที่นั่น แม้ว่า GM จะเปิดเผยรถยนต์ที่ใช้ Ultium สองรุ่น ได้แก่ GMC Hummer EV และ Cadillac Lyriq แต่มีเพียง Cadillac เท่านั้นที่คาดว่าจะเข้ามาภายใต้เพดาน $80k นั้น เพื่อให้ GM ได้รับประโยชน์สูงสุดจากแรงจูงใจสูงสุดต่อไป จำเป็นต้องคิดหาวิธีผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาจับต้องได้ในด้านอิสระของสิ่งต่าง ๆ นั้น GM มีนิ้วหลายนิ้วอยู่ในวงกลม Cruise

ซึ่ง GM เป็นเจ้าของส่วนใหญ่ ได้ประกาศไปแล้วในสัปดาห์นี้ว่าได้รับเครดิตมูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์จาก GM Financial เพื่อสั่งซื้อ Origin AV จำนวนมากที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับบริการเรียกรถ Origin ที่เปิดเผยเมื่อต้นปีที่แล้ว ซึ่งไม่มีระบบควบคุมรถแบบเดิมๆ จะเป็นหนึ่งใน EVs ที่ใช้ Ultium รุ่นแรกที่เข้าสู่การผลิตครูซยังทำงานร่วมกับฮอนด้า ซึ่งร่วมพัฒนา Origin ในโครงการทดสอบ AV ในญี่ปุ่น

ในขณะเดียวกัน Honda กำลังร่วมพัฒนา EV ไฟฟ้าสองคันกับ GM ซึ่งจะใช้ Ultium หนึ่งในนั้นจะถูกตราหน้าว่าเป็น Honda ในสหรัฐอเมริกา และอีกยี่ห้อหนึ่งคือ Acuraเป็นเวลาแห่งสัญญาอันยิ่งใหญ่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในขณะนี้เนื่องจากพวกเขาพยายามสร้างพื้นที่ว่างในหมวดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโต ความขัดแย้งในห่วงโซ่อุปทานของชิปล่าสุดได้ขู่ว่าจะลดความพยายามเหล่านั้น

อย่างน้อยก็ชั่วคราว GM กล่าวเมื่อต้นเดือนนี้ว่าจะตัดคุณสมบัติบางอย่างจากยานพาหนะ DooDiDo ปัจจุบันเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนฮาร์ดแวร์ แต่ความจริงก็คือไม่มี ของบริษัทรถยนต์สามารถชะลอความเร็วได้ หากต้องปฏิบัติตามทั้งความพยายามที่ตนเองบังคับและข้อกำหนดของสมาชิกสภานิติบัญญัติเกี่ยวกับสิ่งต่างๆ เช่น การลดการปล่อยมลพิษ

แหล่งที่มา : SLASHGEAR