CEO ของ Volkswagen ไม่มีแผนไฟฟ้าสำหรับหนึ่งในไอคอน
ในงานล่าสุดของTiguan เจเนอเรชั่นที่สาม ที่กำลังจะมาถึง Thomas Schäfer CEO ของ Volkswagen กล่าวกับ Autocarว่าแม้ว่าจะมีการแข่งขันกันระหว่างผู้ผลิต
เพื่อพัฒนารถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามากขึ้น แต่บริษัทจะไม่เพิกเฉยต่อรถรุ่นเดิมเราตัดสินใจแล้วว่าจะไม่ทิ้งชื่อดั้งเดิมที่ประสบความสำเร็จซึ่งติดตัวเรามาอย่างยาวนานและลงทุนมานานอย่างเช่น Golf และ TiguanSchäfer กล่าวทำไมคุณถึงปล่อยพวกเขาไปสิ่งที่ขาดหายไปอย่างชัดเจนจากคำกล่าวนั้นก็คือรถยนต์ที่เกือบจะเป็นผู้รับผิดชอบต่อความสำเร็จในช่วงแรกของโฟล์คสวาเกนในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ด้วยตัวคนเดียว
นั่นคือ Beetle ที่เป็นสัญลักษณ์ ออกแบบโดยเฟอร์ดินานด์ ปอร์เช่ Beetle เริ่มต้นการผลิตหลังสงครามโลกครั้งที่สอง และส่งออกไปยังชายฝั่งอเมริกาในปี 2493 เครื่องยนต์วางหลังที่แปลกตา รถขับเคลื่อนล้อหลังขายจนถึงปี 2522ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 Beetle กลับมาอีกครั้งท่ามกลางกระแสความคิดถึงที่กำลังครอบงำตลาดยานยนต์ในขณะนั้น โดยเข้าร่วมกับ Chrysler PT Cruiser, Ford Thunderbird, Chevrolet SSR และอื่นๆ อีกมากมาย ในครั้งนี้ New Beetle ใช้เครื่องยนต์วางหน้าและสถาปัตยกรรมขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งเป็นการพลิกกลับของการออกแบบดั้งเดิมโดยสิ้นเชิง อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับ VW ที่เป็นสัญลักษณ์อาจไม่อยู่ในการ์ดแม้ว่า New Beetle จะขายดีในตอนแรก
แต่ความต้องการรถคอมแพคคูเป้แบบเรโทรค่อยๆ ลดลง จนนำไปสู่การเสียชีวิตในปี 2019 เหตุผลที่เข้าใจได้ไม่ยากก็คือ คนอเมริกันชื่นชอบรถบรรทุกและรถ SUV ขนาดใหญ่ มันยากพอที่จะขายรถซีดานในสภาพแวดล้อมแบบนี้ไม่ต้องสนใจสองประตู โดยเฉพาะที่ไม่ใช่รถสปอร์ตหรือรถมัสเซิลหากต้องการอ้างถึง Thomas Schäfer CEO ของ Volkswagen อีกครั้งฉันจะไม่พูดแน่นอน 100% แต่จากจุดที่ฉันยืนอยู่ตอนนี้
ฉันจะไม่พิจารณาเรื่องนี้พวกเขาพูดว่ามันเหมือนกับ Scirocco คือมีวันของมัน แล้วก็มีโมเดลใหม่ตามการตีความใหม่ จะทำแบบนั้นอีกหรือเปล่า ผมไม่คิดอย่างนั้น และก้าวไปข้างหน้าโดยสร้างสมดุลระหว่างเทคโนโลยีเหล่านี้กับต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับ คุณต้องนำเงินไปลงทุนในที่ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้การลงทุน ในสถานที่ที่ดีที่สุดอย่างชัดเจนหมายถึงยานพาหนะที่มีคุณค่าทางอรรถประโยชน์มากกว่า
และจำนวนประตูที่สูงกว่า Beetle เพื่อเป็นการปลอบใจ แฟนๆ VW รุ่นเก๋าสามารถสบายใจได้ในID Buzz ที่กำลังจะมาถึงซึ่งเป็นรถมินิแวนไฟฟ้าล้วนที่สืบทอดทางจิตวิญญาณของรถบัส Type 2 ของ VW ซึ่งเป็นวัฒนธรรมต่อต้านในทศวรรษที่ 1960 และ 1970 แม้ว่าราคาของ ID Buzz จะยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ Volkswagen สัญญาว่ารถตู้ไฟฟ้าย้อนยุคจะเข้าสู่ตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปีหน้า
ขอบคุณภาพจาก:
ขอบคุณแหล่งอ้างอิงจาก:
ติดตามข่าวสาร ได้ที่ : https://doodido.com
