CEO ของ Audi เปิดตัว EV ท่ามกลางความผันผวนของตลาด

CEO ของ Audi สะกิดกลับการเปิดตัว EV ท่ามกลางความผันผวนของตลาด

Audiกำลังลดการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างภาระให้กับโรงงานและตัวแทนจำหน่าย ท่ามกลางยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตช้าลง

“อันดับแรกเราพิจารณาถึงลำดับและความหนาแน่นของการเปิดตัวที่องค์กรสามารถรองรับได้” Gernot Döllner ซีอีโอคนใหม่กล่าวในการให้สัมภาษณ์ที่สำนักงานใหญ่ของ Audi ในเมือง Ingolstadt ประเทศเยอรมนี “ในท้ายที่สุด เราตัดสินใจที่จะกระจายมันออกไปเพื่อไม่ให้ครอบงำทีมและตัวแทนจำหน่าย”

Audi ซึ่งเป็นศูนย์กลางกำไรหลักของ Volkswagen Group วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ 20 รุ่นภายในปี 2569 โดยครึ่งหนึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด

ภารกิจนี้เป็นเรื่องเร่งด่วนเนื่องจากพอร์ตโฟลิโอของ Audi เริ่มจืดจางลง เนื่องจากคู่แข่งอย่าง Mercedes-Benz Group และ BMW เตรียมที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นถัดไปในช่วงกลางทศวรรษ

Audi มองย้อนกลับไปในช่วงหลายเดือนที่เลวร้าย ซึ่งถึงจุดสูงสุดในการที่ Oliver Blume ซีอีโอของ Volkswagen Group ในเดือนมิถุนายน ระบุว่า Audi ขาดศักยภาพ

ในเดือนเดียวกันนั้น เขาได้แต่งตั้ง ดอลล์เนอร์ซึ่งเคยร่วมงานกับบลูมที่ปอร์เช่ ให้เป็นซีอีโอของ Audi โดยมีหน้าที่เพิ่มผลตอบแทนจากการดำเนินงานในระยะยาวเป็น 13 เปอร์เซ็นต์ จากประมาณ 9 เปอร์เซ็นต์

Q6 e-tron ของ Audi ซึ่งได้รับการล่าช้าหลายครั้งจากปัญหาที่หน่วยซอฟต์แวร์ภายในของ VW Cariadจะเปิดตัวโมเดลที่น่ารังเกียจเมื่อออกจากสายการผลิตในไตรมาสที่สอง

รถยนต์คันนี้จะเป็นครั้งแรกที่มาพร้อมแพลตฟอร์ม PPE ใหม่ ซึ่งสนับสนุนรถยนต์ Volkswagen Group ใหม่หลายรุ่น รวมถึง Porsche Macan ระบบไฟฟ้า

ออดี้วางแผนโมเดลไฟฟ้าแบตเตอรี่อีกรุ่นและรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป 2 คันในปีหน้า และเครื่องยนต์สันดาปรุ่นที่สามมีการวางแผนในปี 2568

ปัญหาของ Audi ส่วนหนึ่งมาจากอุปสรรคที่มีมายาวนานในการขายรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่อุตสาหกรรมผลักดันเข้าสู่ช่วงของการยอมรับในวงกว้างมากขึ้น: ผู้ผลิตรถยนต์รายเดิมยังคงดิ้นรนดิ้นรนเพื่อเพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์การแข่งขันที่ให้ผลตอบแทนที่ยอมรับได้ และผู้บริโภคถูกชะลอด้วยราคาที่สูงและความไม่แน่นอน โครงสร้างพื้นฐาน

การเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบเกี่ยวกับการเลิกใช้รถยนต์สันดาปและการไหลเข้าของ EV ที่ผลิตในจีนที่น่าสนใจกำลังเพิ่มเข้ามา ผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Audi หรือ BMW ยังคงพึ่งพากำลังของเครื่องยนต์สันดาปเพื่อผลกำไร โดยออกจากสนามไปที่ Tesla และ BYD Co. ที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ

“ข้อได้เปรียบของ EV กำลังปรากฏให้เห็นแก่ผู้บริโภคทีละขั้นตอน” Döllner วัย 54 ปีกล่าว “ด้วยกลุ่ม 3 กลุ่มนี้ ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของเรา ปลั๊กอินไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ และรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ทำให้เราอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่งและยืดหยุ่นสำหรับช่วงการเปลี่ยนผ่าน”

การประชุมสุดยอดผู้จัดการเบอร์ลิน

การนำ Audi กลับมาดำเนินการอีกครั้งถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับกลุ่มบริษัทแม่อย่าง Volkswagen ซึ่งแบรนด์ระดับพรีเมียมจะสร้างรายได้จำนวนมาก

กลุ่มแบรนด์ระดับพรีเมียมของ Volkswagen ซึ่งประกอบด้วย Audi, Lamborghini และ Bentley เป็นแหล่งกำไรที่ใหญ่ที่สุดของ Volkswagen โดยมีรายได้ 7.6 พันล้านยูโร (8.3 พันล้านดอลลาร์) โดยที่ Audi เป็นกลุ่มใหญ่

สัปดาห์นี้ ผู้จัดการระดับสูงของ VW Group กำลังรวมตัวกันในกรุงเบอร์ลินเพื่อรับทราบข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับแผนการบีบกำไรเพิ่มเติมจากแบรนด์ Volkswagen ที่มีประสิทธิภาพต่ำกว่า และหยุดยั้งการเลื่อนลงในจีน ซึ่งเป็นตลาดที่สำคัญที่สุดของบริษัท

Audi ทำให้คู่แข่งล้าหลังในการเปลี่ยนกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีความเบ้อย่างมากไปยังเครื่องยนต์ดีเซลโดยมีอุปสรรคมากมายขวางทาง ปัญหาต่างๆ ตั้งแต่ข้อพิพาทของตัวแทนจำหน่ายในประเทศจีน ภาระหนักของการโกงการปล่อยมลพิษดีเซลและล่าสุดไปจนถึงปัญหาในการสร้างซอฟต์แวร์ ได้จำกัดการเติบโตของแบรนด์

Blume ซึ่งดูแล Volkswagen มานานกว่าหนึ่งปีนับตั้งแต่การโค่นล้มของ Herbert Diess กำลังเป็นหัวหอกในการริเริ่มหลายโครงการเพื่อฟื้นความสนใจโดยเฉพาะในประเทศจีน ซึ่งผลิตภัณฑ์ของ Volkswagen ไม่สอดคล้องกับรสนิยมของผู้บริโภคสำหรับหน้าจอขนาดใหญ่และการเชื่อมต่อ

เพื่อต่อสู้กับการเลื่อนของ EV ในจีน Audi และ SAIC Motor Corp ซึ่งเป็นหุ้นส่วนชาวจีนที่มีมายาวนานในเดือนกรกฎาคมตกลงที่จะร่วมมือกันในการพัฒนา WM ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับการผลิตรถยนต์ของจีนซึ่งจนถึงขณะนี้นำโดยการเรียนรู้จากผู้ผลิตต่างประเทศ ทั้งคู่จะทำงานบนรากฐานของยานพาหนะเพื่อเร่งการใช้พลังงานไฟฟ้าของ Audi และปกป้องส่วนแบ่งการตลาด

“ในขณะนี้ เรามีบทบาทที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนเครื่องยนต์สันดาป” Döllner กล่าว “งานของเรากับพันธมิตรทั้งสองรายคือการทำให้แบรนด์ Audi กลายเป็นผู้เล่นที่เกี่ยวข้องในกลุ่ม EV เช่นกัน”

ขอบคุณแหล่งภาพจาก:

europe.autonews.com

chobrod.com

ขอบคุณแหล่งอ้างอิงจาก:

europe.autonews.com

ติดตามอัพเดทข่าวใหม่ล่าสุดที่ Doodido.com