Aston Martin Vulcan ความก้าวล้ำสุดคลาสสิกที่สุดโต่ง EP.2 ⋆ DooDiDo

บางทีนั่นอาจเป็นหนึ่งในสิ่งสำคัญที่ทำให้ Vulcan แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ มันแทบจะเป็นนวัตกรรมใหม่โดยไม่จำเป็น

Aston Martin ไม่จำเป็นต้องสร้างวันแข่งพิเศษที่ไม่เหมือนใคร แต่พวกเขาได้รับอิสระที่จะทำเช่นนั้น และตัดสินใจที่จะทำมันต่อไป มีองค์ประกอบอื่นๆ มากมายของ Vulcan ที่ไม่จำเป็นต้องสุดโต่งเหมือนที่เป็นอยู่ แต่เมื่อรถยนต์มีอยู่เพียงเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการออกแบบของ Aston Martin ที่มีความคิดสร้างสรรค์มากที่สุด จึงไม่มีเหตุผลใดที่จะไม่ผลักดันทุกๆ ด้านเดียวของการออกแบบนั้น แม้กระทั่งรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นไฟท้าย

เช่นเดียวกับการออกแบบของ Vulcan ก็คือราคาของมัน โดยรถยนต์จะขายได้ประมาณ 2.4 ล้านเหรียญสหรัฐฯเมื่อพิจารณาการแปลงสกุลเงินและภาษี นั่นเป็นเพียงราคาฐานเท่านั้น เนื่องจาก Aston Martin เสนอตัวเลือกพิเศษมากมายสำหรับเจ้าของรถที่ต้องการปรับแต่งรถให้ดียิ่งขึ้น อาจไม่น่าแปลกใจสำหรับรถที่เป็นเหตุการณ์สำคัญเช่นนี้ Vulcan นั้นรักษามูลค่าได้ดีมากในช่วงหลายปีนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก โดยหมายเลขการผลิต 15 ในปัจจุบันสำหรับการขายณ เวลาที่เขียนด้วยราคา 2,500,000 ปอนด์ (ประมาณ 3.02 ล้านเหรียญสหรัฐ) รถสปอร์ตวิ่งบนมาตรวัดระยะทางเพียง 90 กิโลเมตร หรือประมาณ 56 ไมล์เห็นได้ชัดว่าเจ้าของรถไม่ได้ใช้เวลามากนัก (ถ้ามี) อยู่กับรถตั้งแต่ส่งมอบในเดือนสิงหาคม 2016

และนั่นดูเป็นเรื่องน่าละอาย แม้ว่าคุณจะอธิบาย Vulcan ว่าเป็นงานศิลปะยานยนต์ประเภทหนึ่งได้ แต่จุดประสงค์ของการพัฒนาก็คือการเป็นอาวุธสุดยอดสำหรับสนามแข่ง มันถูกออกแบบให้ขับเคลื่อนได้ แม้ว่าเจ้าของรถจะไม่ใช่ทุกคนที่มีบันทึกช่วยจำก็ตาม หวังว่าในที่สุดเจ้าของคนใหม่จะทำมากกว่าปล่อยให้มันนั่งอยู่ในโรงรถควบคุมอุณหภูมิที่ไหนสักแห่งแม้ว่าคุณจะเป็นคนประเภทที่มีเงิน 3 ล้านเหรียญสำรองอยู่รอบ ๆ

แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถรับมือกับ Vulcan ได้เมื่อตัวอย่างที่แสดงอยู่ในปัจจุบันขายได้ มีการสร้างรถเพียง 24 ตัวอย่างเท่านั้น ทำให้หายากมากแม้แต่ตามมาตรฐานของไฮเปอร์คาร์ สำหรับการเปรียบเทียบ Aston Martin Valkyrieที่บ้าพอๆ กันซึ่งประกาศไม่นานหลังจาก Vulcan ว่าเป็นไฮเปอร์คาร์สำหรับใช้งานบนถนนคันแรกของแบรนด์ จะมีการผลิต 150 คันในรูปแบบคูเป้ และ 85 คันในรูปแบบสไปเดอร์

แม้แต่Ferrari FXX-Kซึ่งเป็นของเล่นสำหรับวิ่งบนรางของ LaFerrari ซึ่งเป็นหนึ่งในคู่แข่งโดยตรงที่สุดของ Vulcan ก็ยังมีการผลิตอย่างน้อย 40 คันกล่าวโดยย่อ ใครก็ตามที่โชคดีพอที่จะเป็นเจ้าของ Vulcan สามารถนับตนเองเป็นส่วนหนึ่งของคลับสุดพิเศษ พิเศษกว่าคู่แข่งที่เป็นเจ้าของรถไฮเปอร์คาร์หลายคัน และถ้ามีสิ่งหนึ่งที่นักสะสมมหาเศรษฐีชอบ นั่นก็คือการเป็นเจ้าของบางสิ่งที่หายากกว่าของคนอื่นๆ เพียงเล็กน้อย

ด้วยเหตุผลบางประการ หากเจ้าของรถ Vulcan มองดูรถของพวกเขาเพียงครั้งเดียวและคิดว่ามันไม่เร็วพอ Aston Martin ยังเสนอการอัพเกรด AMR Proที่สัญญาว่าจะทำให้รถมีความสุดขั้วมากยิ่งขึ้น ชุดแต่งแอโรที่ได้รับการปรับปรุงถูกรวมไว้เพื่อสร้างแรงกดเพิ่มเติม และติดตั้งปีกหลังแบบระนาบคู่แบบใหม่ซึ่งปรับปรุงการออกแบบของรุ่นดั้งเดิม นอกจากนี้ ฝาครอบเครื่องยนต์ยังได้รับการออกแบบใหม่เพื่อลดน้ำหนักลงอีก 5 กิโลกรัม

และการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวช่วยปรับปรุงความสมดุลของรถให้ดียิ่งขึ้นไปอีกบริษัทอ้างว่า ด้วยการขยับ “จุดศูนย์กลางของแรงกด” ให้เข้าใกล้ตรงกลางของรถมากขึ้น การยึดเกาะถนน การตอบสนองของพวงมาลัยและการยึดเกาะส่วนหน้า

ของ AMR Pro ล้วนได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่า Vulcan รุ่นมาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด การอัปเกรดนี้มีให้สำหรับเจ้าของรถ Vulcan ผ่านทางแผนกปฏิบัติการขั้นสูงของ Aston Martin แม้ว่าจะไม่มีการเปิดเผยต่อสาธารณะว่าเจ้าของรถจำนวนเท่าใดที่เลือกนำรถของตนเข้าร่วมในการแปลงโฉม ค่าใช้จ่ายของการแปลง AMR Pro นั้นไม่เคยเปิดเผยต่อสาธารณะ แต่ถ้าคุณร่ำรวยพอที่จะเป็นเจ้าของ Vulcan ตั้งแต่แรก ก็ไม่ต้องถาม

แม้ว่า Vulcan ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะไม่ให้ถูกกฎหมายบนท้องถนน แต่เจ้าของรายหนึ่งตัดสินใจว่าพวกเขาต้องการติดแผ่นป้ายทะเบียนบางส่วนและนำมันขึ้นบนทางหลวงอยู่ดี ยกเว้น มันไม่ง่ายอย่างนั้น เนื่องจากกระบวนการแปลงจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญบางอย่างกับรถ และมีค่าใช้จ่ายหลายแสนดอลลาร์นอกเหนือจากราคาซื้อเดิมการแปลงถนนได้รับการจัดการโดย RML Group แต่ได้รับการสนับสนุน

อย่างเต็มที่จากโรงงาน Aston Martin และหลังจากเสร็จสิ้นแล้ว ก็กลายเป็น Vulcan ที่ถูกกฎหมายบนท้องถนนแห่งเดียวที่มีอยู่ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น ได้แก่ การเพิ่มที่ปัดน้ำฝน กระจกมองข้าง และระบบเซ็นทรัลล็อก ติดตั้งยางมิชลินสำหรับถนนด้วย และต้องติดตั้งชุดไฟหน้าใหม่เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดความสูงสำหรับถนนในอังกฤษ ไฟท้ายแบบใบมีดยังถูกปิดทับเพื่อความปลอดภัย และขอบพื้นผิวที่คมชัดขึ้นบางส่วนรอบๆ

ห้องโดยสารได้รับการปรับให้เรียบ DooDiDo จากนั้น เครื่องยนต์ได้รับการรีแมปใหม่เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ ระบบกันสะเทือนถูกทำให้นิ่มลง และติดตั้งระบบยกเพื่อให้รถมีพื้นที่ว่างเป็นพิเศษสำหรับการกระแทกด้วยความเร็ว หลังจากนั้น รวมถึงขั้นตอนสุดท้าย ป้ายทะเบียนก็ติดและรถก็พร้อมที่จะไป โชคไม่ดีที่ดูเหมือนว่าความกระตือรือร้นของเจ้าของที่จะขี่มันบนท้องถนนหายไปอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการตรวจสอบป้ายทะเบียนรถกับฐานข้อมูล ของรัฐบาลอังกฤษแสดงให้เห็นว่าใบรับรอง MOTหมดอายุในเดือนมกราคม 2022

แหล่งที่มา : SLASHGEAR