รถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Mercedes-Benz EQS ⋆ DooDiDo

เราทดลองใช้รถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Mercedes ที่คุณสามารถซื้อได้วันนี้ ‘Go Topless’ Jeep Weekend

มีบางอย่างที่น่าตกใจเป็นพิเศษเกี่ยวกับการละมือจากพวงมาลัยและเพิกเฉยต่อการจราจรรอบ ๆMercedes-Benz EQS หก หลักของคุณ แต่ด้วย DRIVE PILOT ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันคาดหวังว่ามันจะกลายเป็นเรื่องปกติใหม่ ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 3 ที่สัญญาว่าจะเป็นก้าวสู่ความเป็นอิสระอย่างเต็มที่สำหรับเจ้าของที่ร่ำรวยที่สุดนั้นไม่ใช่หุ่นยนต์แบบ “ประตูสู่ประตู” ที่หลายบริษัทสัญญาไว้

และพยายามดิ้นรนเพื่อส่งมอบ แต่ล่าสุด Mercedes เล่นเพื่อเพิ่มความสะดวกให้กับชีวิตของเจ้าของ S-Class และ EQSในขณะนี้ ในสหรัฐอเมริกา ไม่มีรถให้ซื้ออะไรที่สูงกว่าระดับ 2 (แม้แต่โปรแกรมทดลองขับด้วยตนเองที่กล่าวถึงกันมากของเทสลายังถือว่าเป็นระดับ 2เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าผู้ขับขี่ต้องพร้อมที่จะเข้าควบคุมตลอดเวลา ) ตามรายงานของสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) มีหกขั้นตอนของการขับขี่แบบอัตโนมัติ: ระบบระดับ 2 นั้นได้รับการช่วยเหลืออย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังต้องการการดูแลของมนุษย์อยู่ตลอดเวลา ระดับ 3 คือจุดที่สิ่งต่างๆ เริ่มน่าสนใจจริงๆ เพราะมีบางครั้งที่คุณสมบัติอัตโนมัติควบคุมได้อย่างเต็มที่ และมนุษย์ที่พวงมาลัยไม่ได้กำลังขับรถอยู่ ความสับสนในตนเองหกระดับ

เชิงอรรถขนาดใหญ่ของระดับ 3 หรือในความเป็นจริงแล้ว คำเตือนสีแดงกะพริบขนาดใหญ่ นั่นคือ เมื่อระบบต้องการ คนขับที่เป็นมนุษย์จะต้องเข้าควบคุม ในทางตรงกันข้าม เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับระดับ 4 หรือ 5 ระบบสามารถพึ่งพาตนเองได้ทั้งหมดไม่ว่าจะอยู่ในสภาวะใดก็ตามที่ออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานได้ สำหรับ Mercedes แล้ว DRIVE PILOT นำเสนอโอกาสและความท้าทาย

เยอรมนีเปลี่ยนกฎเมื่อต้นปีนี้เพื่อให้รถยนต์ระดับ 3 ทำงานบนถนนสาธารณะได้ ใช่ แต่เทคโนโลยีที่ซับซ้อนอย่างชั่วร้าย สภาพแวดล้อมทางกฎหมาย และธรรมชาติของมนุษย์เองนั้นคือ มากทั้งในการจัดการที่พวงมาลัยของ Mercedes EQS ซีดานไฟฟ้าล้วน มันตรงไปตรงมาอย่างผิดปกติที่จะลืมทุกสิ่งและเพียงแค่สนุกกับการนั่ง กฎเบื้องหลังปุ่มเรืองแสงขนาดใหญ่

แม้พื้นหลังจะซับซ้อน แต่ก็ใช้งานง่าย ไม่น้อยเพราะ Mercedes ระงับการตั้งค่าส่วนใหญ่ที่เราคุ้นเคยจากระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ มีปุ่มขนาดใหญ่สองปุ่มที่รวมอยู่ในพวงมาลัย กดหนึ่ง ปุ่ม เมื่อฟังก์ชัน DRIVE PILOT แสดงเป็นใช้ได้ผ่านกราฟิกบนจอแสดงผลของคนขับ และไฟที่ด้านบนปุ่มเหล่านั้นจะเรืองแสงเป็นสีน้ำเงิน คุณจะได้รับข้อความบนหน้าจอแจ้งว่าคุณสามารถปล่อยล้อและถอดเท้าออกจากแป้นเหยียบได้

ไม่มีการควบคุมความเร็ว และระบบจะทำงานที่ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. หรือประมาณ 37 ไมล์/ชม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งคือความเร็วขั้นต่ำที่เยอรมนีต้องใช้สำหรับรถยนต์ที่ใช้ออโต้บาห์น และกฎเกณฑ์สูงสุดล่าสุดของรัฐบาลเยอรมันอนุญาตสำหรับระบบระดับ 3 ที่ไม่สามารถนำทางระหว่างเลนและขับเองที่ข้างถนนหรือใกล้เคียง . DRIVE PILOT ต้องใช้ยานพาหนะในเลนข้างหน้าเพื่อติดตาม

แต่คุณไม่สามารถปรับระยะห่างขั้นต่ำระหว่างรถของคุณกับรถคันนั้นด้วยตนเองได้โดยจะทำงานเฉพาะในช่วงเวลากลางวัน และจะปิดใช้งานโดยอัตโนมัติในช่วงที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย เซ็นเซอร์น้ำในซุ้มล้อจะติดตามว่าถนนลื่นแค่ไหน และหากสเปรย์ฉีดเข้าไปจะบดบังเซ็นเซอร์ใดๆ

นอกจากนี้ มันจะทำงานบนทางหลวงที่แยกจากกันที่ DooDiDo Mercedes ได้ทำแผนที่ไว้ล่วงหน้าเท่านั้น ด้วยเซ็นเซอร์ GPS ความละเอียดสูง ซึ่งดูเหมือนว่าจะแม่นยำถึง 1 ซม. หรือน้อยกว่าครึ่งนิ้ว เพื่อให้แน่ใจว่ารถอยู่ในไดรฟ์ โซนความสามารถของนักบิน ปัจจุบันมีทางหลวงประมาณ 8,700 ไมล์; นอกนั้นก็เปิดไม่ติด

แหล่งที่มา : SLASHGEAR