Volvo Ride Pilot เปิดตัวในแคลิฟอร์เนีย ฟีเจอร์ขับขี่อัตโนมัติ

ผู้ผลิตยานยนต์หลายรายพยายามพัฒนาความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติสำหรับรถยนต์ของตน

ความสามารถในการขับขี่รถยนต์โดยปราศจากการควบคุมจากมนุษย์เป็นโอกาสที่น่าสนใจที่หลาย ๆ คนรู้สึกว่าจะนำเข้าสู่ยุคที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับทางหลวงของเราทั่วประเทศ ประโยชน์ของการขับขี่แบบอัตโนมัติคือ เซ็นเซอร์และระบบที่ช่วยให้รถขับเองได้จะไม่วอกแวก และคอยระวังอันตรายอยู่เสมอ

โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรกประโยชน์ที่สำคัญอีกประการของเทคโนโลยีอัตโนมัติคือช่วยให้คนขับไม่ต้องขับรถ ทำให้พวกเขาเพลิดเพลินกับการเดินทางกับเพื่อน ครอบครัว หรือที่ทำงาน หลายคนสามารถใช้เวลาพิเศษในวันนั้นเพื่อทำงานให้เสร็จลุล่วง และคุณสมบัติการขับขี่แบบอัตโนมัติเช่นVolvoRidePilot ให้คำมั่นว่าจะเป็นเช่นนั้นเปิดตัวไรด์ ไพลอต Volvo Carsได้ประกาศว่าจะแนะนำ Ride Pilot ซึ่งเป็นคุณสมบัติการขับขี่อัตโนมัติที่ไม่มีผู้ดูแลในแคลิฟอร์เนียก่อน Ride Pilot จะพร้อมใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าของวอลโว่รุ่นต่อไป

อย่างไรก็ตาม วอลโว่ชัดเจนว่า Ride Pilot ยังคงต้องได้รับการตรวจสอบความปลอดภัยเพื่อใช้บนทางหลวง เทคโนโลยีระบบอัตโนมัติและผู้ช่วยคนขับที่ควบคุมการทำงานของรถจากคนขับไม่มีที่ว่างสำหรับข้อผิดพลาด อย่างที่เราได้เห็นในอุบัติเหตุหลายครั้งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์เทสลา

และเทคโนโลยีช่วยเหลือคนขับอัตโนมัติยังมีความท้าทายรออยู่ข้างหน้าสำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง จริงอยู่ที่ Autopilot ของเทสลาไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ และผู้ขับขี่ที่อยู่หลังพวงมาลัยควรให้ความสนใจในขณะที่รถกำลังทำงานอยู่ ถึงกระนั้น มันง่ายมากสำหรับคนขับที่จะฟุ้งซ่าน

ขี่นักบินเป็นการสมัครสมาชิก วอลโว่ได้ประกาศว่า Ride Pilot จะไม่เป็นคุณสมบัติที่คุณจ่ายล่วงหน้าเมื่อซื้อรถและมีอย่างไม่มีกำหนด เมื่อ Ride Pilot ได้รับการยืนยันว่าปลอดภัยสำหรับใช้บนทางหลวง จะเสนอให้เจ้าของรถวอลโว่ที่เข้ากันได้เป็นบริการสมัครสมาชิกแทน ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าคุณจะจ่ายเงินสดสำหรับรถของคุณ คุณก็ยังต้องจ่ายวอลโว่ทุกเดือนเพื่อใช้คุณสมบัติการขับขี่แบบอัตโนมัติ

วอลโว่ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่มองหาอนาคตที่ไม่มีฟีเจอร์ต่างๆ ในรถอีกต่อไปเมื่อคุณซื้อ และกำหนดให้ลูกค้าต้องชำระค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเพื่อซื้อ แนวคิดเกี่ยวกับอนาคตที่แม้รถยนต์ของคุณจะจ่ายเงินให้คุณ แต่คุณยังต้องจ่ายเงินให้กับผู้ผลิตรถยนต์ทุกเดือนสำหรับคุณลักษณะที่คุณต้องการใช้กับรถที่คุณซื้อ

ซึ่งไม่ค่อยเหมาะกับคนจำนวนมาก น่าเสียดายที่วอลโว่ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่มองหาอนาคตที่ลูกค้าจ่ายค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิกเพื่อใช้คุณสมบัติต่างๆ ในรถยนต์ที่พวกเขาเป็นเจ้าของ

ในการพัฒนาซอฟต์แวร์ Ride Pilot วอลโว่ร่วมมือกับ Zenseact ซึ่งพัฒนาซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติ บริษัททำงานร่วมกับทีมพัฒนาภายในของวอลโว่และนักพัฒนาจากพันธมิตรด้านเทคโนโลยีของวอลโว่อีกรายที่ชื่อ Luminar ซอฟต์แวร์นี้ทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์มากกว่า 24 ตัวที่ฝังอยู่ภายใน SUV ไฟฟ้าเต็มรูปแบบของ Volvo

ซึ่งจะเปิดตัวในปลายปีนี้เซ็นเซอร์ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ Iris LiDAR ของ Luminar เรดาร์ 5 ตัว กล้อง 8 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 16 ตัว Lidar เป็นเทคโนโลยีชิ้นสำคัญสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติ เนื่องจากช่วยให้รถสามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางในเส้นทางได้ สำหรับรถที่ไม่มีมนุษย์อยู่หลังพวงมาลัย

การตรวจจับคนเดินถนน ยานพาหนะ และสิ่งกีดขวางอื่นๆ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยวอลโว่กล่าวว่าการผสมผสานเซ็นเซอร์ซอฟต์แวร์จะช่วยให้ระดับความปลอดภัยที่ผู้ผลิตรถยนต์รู้จัก รถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นดังกล่าวจะมาพร้อมเทคโนโลยีที่จำเป็นในการเปิดใช้ Ride Pilot เป็นอุปกรณ์มาตรฐานตั้งแต่วันแรก Ride Pilot

จะพร้อมใช้งานสำหรับลูกค้าเมื่อเสร็จสิ้นการตรวจสอบและทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าใช้งานบนทางหลวงได้อย่างปลอดภัยส่วนหนึ่งของกระบวนการพัฒนาคุณลักษณะการขับขี่แบบอัตโนมัตินั้นเกี่ยวข้องกับการทดสอบการทำงานอย่างต่อเนื่องบนถนนในสวีเดน Volvo ยังรวบรวมข้อมูลสำหรับ Ride Pilot ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา

วอลโว่ตั้งใจที่จะเริ่มทดสอบบนถนนในแคลิฟอร์เนียภายในกลางปี ​​2022 สำหรับเหตุผลที่วอลโว่เลือกแคลิฟอร์เนีย ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าสภาพอากาศ สภาพการจราจร และกรอบการกำกับดูแลนั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ

วอลโว่ตั้งใจที่จะให้บริการ Ride Pilot ในแคลิฟอร์เนียก่อน ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ SUV ไฟฟ้าเพื่อรองรับคุณสมบัติการขับขี่แบบอัตโนมัติจะพร้อมใช้ภายในกลางปี ​​2022 หลังจาก Ride Pilot เปิดตัวในแคลิฟอร์เนีย วอลโว่วางแผนที่จะค่อยๆ เผยแพร่คุณลักษณะนี้ไปยังตลาดอื่นๆ ทั่วโลก

ไม่มีข้อบ่งชี้ว่ารถ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่จะมีราคาเท่าไรในการซื้อ DooDiDo วอลโว่ยังไม่ได้กล่าวถึงการสมัครสมาชิกบริการ Ride Pilot รายเดือนว่าจะมีค่าใช้จ่ายเท่าใด เราไม่ชอบอนาคตที่คุณซื้อรถพร้อมฮาร์ดแวร์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติ แต่ต้องเสียค่าสมัครสมาชิกรายเดือนเพื่อใช้สิ่งที่คุณซื้อไปแล้ว

แหล่งที่มา : SLASHGEAR