Volvo ผู้ผลิตรถยนต์ EX90 เทียบกับ โพลสตาร์ 3: แบไต๋เอสยูวีไฟฟ้า

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดน Volvo และ Polestar เพิ่งเปิดตัว SUV ไฟฟ้าทั้งหมดคู่หนึ่งซึ่งมีกำหนดจะวางจำหน่ายภายในปี 2024

วอลโว่ได้เปิดตัวEX90ซึ่งเป็น SUV ไฟฟ้าที่เหมาะสมเป็นครั้งแรก ซึ่งทำโดยไม่มี ป้าย Rechargeซึ่งเป็นสัญญาณการมาถึงของรถวิ่งระยะไกล EVs จากแบรนด์สวีเดน ในขณะเดียวกัน  Polestar 3ก็ได้ปรากฏตัวครั้งแรกในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 ในฐานะรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรีของแท้คันแรกของแบรนด์ หลังจากที่ เปิดตัว Polestar 1 และPolestar 2 แบบไฮบริดไฟฟ้าเมื่อไม่กี่ปีก่อนไม่น่าแปลกใจเลย

ที่ผู้ผลิตรถยนต์จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตด้วยรถครอสโอเวอร์และSUVที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าใหม่ จากข้อมูลของCarSalesBaseยอดขายรถเอสยูวีขนาดกลางเพิ่มขึ้น 11% ในปี2564ข้อมูลดังกล่าวแสดงถึงส่วนแบ่งตลาด20.1%ของยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ โดยไม่มีสัญญาณการชะลอตัว Volvo EX90 เป็นรถเอสยูวีเจ็ดที่นั่งของแท้ ในขณะที่ Polestar 2 เป็นรถครอสโอเวอร์แบบห้าที่นั่ง และทั้งคู่กำลังแข่งขันกันในกลุ่มที่มีการแข่งขันสูงและทำกำไรได้ แม้จะมีความแตกต่างในด้านความตั้งใจและการออกแบบ แต่ EV ทั้งสองก็ใช้สถาปัตยกรรม SPA2 ที่คล้ายคลึงกัน นี่หมายความว่า EVs ทั้งสองเป็นรถคันเดียวกันหรือว่า Volvo และ Polestar ทำได้ดีมากพอที่จะทำให้รถทั้งสองคันแตกต่างออกไปหรือไม่นั่นคือสิ่งที่เรากำลังคลั่งไคล้เพื่อค้นหา

Volvo EX90 เป็นรถรุ่นต่อจากรถ SUV ขนาดกลาง XC90 ยอดนิยมที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2002 XC90 รุ่นที่สองมาในปี 2014 โดยขี่บนแพลตฟอร์ม SPA แบบใหม่ของ Volvo ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2564 วอลโว่ได้ส่งข่าวลือออกมาว่ากำลังพัฒนาXC90 แบบไฟฟ้าทั้งหมดซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นรุ่น EX90 ที่มีจุดประสงค์ในการผลิตซึ่งเปิดตัวในเดือนนี้ วอลโว่ใช้เส้นทางที่ปลอดภัยและมอบสไตล์ที่คุ้นเคยให้กับ EX90

เพื่อช่วยให้ผู้ซื้อ XC90 เป็นเจ้าของแบตเตอรี่ไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังให้คำมั่นสัญญาว่าจะมีฟีเจอร์เทคโนโลยีใหม่ ๆ มากมายพร้อมข้อกำหนดสำหรับความเป็นอิสระเต็มรูปแบบผ่านการอัพเดทแบบ over-the-air (OTA) ในปีต่อ ๆ ไปสิ่งที่แฟน ๆ ของวอลโว่ควรตื่นเต้นคือความสามารถระยะไกลของ EX90 พร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 111 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง

ที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว วอลโว่อ้างว่ามีระยะทางสูงสุด 363 ไมล์ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ซึ่งเป็นตัวเลขที่ดีกว่า XC40 Recharge และ C40 Recharge ที่ได้ รับการจัดอันดับโดย EPA 223 และ 226 ไมล์ตามลำดับ มอเตอร์คู่ร่วมกันสูบ 408 แรงม้าและแรงบิด 671 ปอนด์-ฟุต วอลโว่กล่าวว่ารุ่น EX90 ที่ทรงพลังน้อยกว่าและราคาไม่แพงมาก จะออกสู่ตลาด แต่รุ่นมอเตอร์คู่จะมาถึงตัวแทนจำหน่ายในต้นปี 2567

Polestar 3: SUV ไฟฟ้าที่เน้นสมรรถนะ

ในขณะที่ Volvo EX90 กำลังแกะสลักเฉพาะในกลุ่ม SUV ไฟฟ้าเจ็ดที่นั่ง Polestar 3 กำลังแข่งขันกับผู้แข็งแกร่งเช่นTesla Model Y , BMW iXและMercedes-Benz EQS SUV  ไม่ต้องพูดถึงMercedes EQE SUV ที่เข้า มา Polestar 3 อาจมีเพียงห้าที่นั่ง แต่มีสไตล์และประสิทธิภาพที่ลงตัวเพื่อกระตุ้นส่วนเอวในถนนโค้งที่เปิดโล่ง โดยขี่บนแพลตฟอร์ม SPA2 ที่ได้รับการดัดแปลงด้วยฐานล้อขนาด 117.5 นิ้ว

และการกระจายน้ำหนักแบบ 50:50 สเตอร์ลิง ในขั้นต้นจะมาถึงในรุ่นมอเตอร์คู่ระยะไกลตัวเดียวที่มีกำลังมากพอที่จะระเบิดความคิดของคุณ2024 Polestar 3 มีชุดแบตเตอรี่ขนาด 111 kWh ที่คล้ายกันซึ่งส่งน้ำผลไม้ไปยังระบบส่งกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ สูบ 489 แรงม้าและแรงบิด 620 lb-ft อย่างไรก็ตาม Polestar จะเสนอชุดประสิทธิภาพมูลค่า 6,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งจะปล่อยแรงม้า 517 แรงม้าและแรงบิด 671 ปอนด์-ฟุต

วอลโว่ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขประสิทธิภาพของ EX90 แต่ Polestar ได้เปิดเผยตัวเลขเหล่านี้สำหรับครอสโอเวอร์ใหม่ ตามที่ผู้ผลิต EV Polestar 3 เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.9 วินาที ยิ่งไปกว่านั้น

มันสามารถไปถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.6 วินาทีกับ Performance Pack และทั้งสองรุ่นมีความเร็วสูงสุด 130 ไมล์ต่อชั่วโมง เช่นเดียวกับ Volvo EX90 Polestar อ้างว่ามีระยะการขับขี่ประมาณ 300 ไมล์สำหรับ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด

การออกแบบห้องโดยสารและคุณลักษณะทางเทคนิคที่เกือบจะเหมือนกัน

เราไม่ได้บอกว่ามันแย่มากที่ Volvo EX90 และ Polestar 3 มีสถาปัตยกรรมร่วมกัน แต่ SUV ไฟฟ้าทั้งสองรุ่นเกือบจะมีห้องโดยสารที่เหมือนกันเช่นกัน ในทางกลับกัน เราชอบการออกแบบที่เรียบง่ายของทั้งคู่ Volvo มีหน้าจอสัมผัส Infotainment ขนาด 15 นิ้วที่ขับเคลื่อนโดย Android Automotive OS นอกจากนี้ยังมีจอแสดงผลดิจิตอลขนาดเล็กสำหรับแผงหน้าปัดและเบาะนั่งมาตรฐานเจ็ดที่นั่ง

ในทางกลับกัน Polestar 3 เป็นแบบห้าที่นั่งอย่างเคร่งครัด แต่คุณจะต้องมองยากที่จะแยกแยะห้องโดยสารของอดีตด้วย Volvo EX90 มีเลย์เอาต์แบบไม่มีปุ่มแบบเรียบง่ายและมีธีมสีเข้มกว่าวอลโว่เล็กน้อย

Polestar 3มีหน้าจอสัมผัสInfotainmentแบบแนวตั้งขนาด14.5นิ้วที่ใช้ระบบปฏิบัติการAndroidAutomotiveOSและหน้าจอขนาด 9 นิ้วที่เล็กกว่าด้านหลังหางเสือ EV ทั้งสองคันสามารถเรียกใช้ Google Assistant และ Google Maps หรือดาวน์โหลดแอปอื่นๆ จาก Google Play Store

บทบัญญัติสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ

สิ่งที่แตกต่างคือเซ็นเซอร์LiDARมาตรฐานของVolvo EX90;เป็นวอลโว่คันแรกที่มี ติดตั้งเหนือกระจกหน้ารถ ทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์ เรดาร์ และกล้องของรถเพื่อให้มุมมอง 360 องศาของโลกภายนอก ขณะที่ให้การวัดที่แม่นยำเพื่อจ่ายไฟให้กับคุณลักษณะ ADAS (เช่น การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางและระบบช่วยเปลี่ยนเลน) และ Pilot Assist ของแบรนด์ ระบบขับเคลื่อนกึ่งอัตโนมัติ

อีกด้านหนึ่งของมาตราส่วน Polestar 3 มีเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกจำนวนโหล กล้องห้าตัว และโมดูลเรดาร์ห้าโมดูล มีตัวเลือก Pilot Pack ที่จะมาถึงในเร็วๆ นี้ ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ Luminar LiDAR กล้องจำนวนมากขึ้น และเซ็นเซอร์อื่นๆเพื่อหวังว่าจะเปิดใช้งานการขับขี่แบบอัตโนมัติการเลือกระหว่างวอลโว่EX90และโพลสตาร์ 3จะประกอบด้วยปัจจัยหลัก2ประการ

ได้แก่ ราคาและความจุของที่นั่ง Volvo EX90 DooDiDo เป็นผู้ชนะหากคุณต้องการรถ SUV ไฟฟ้าสมัยใหม่ที่มีที่นั่งเจ็ดที่นั่งและ MSRP ที่คาดว่าจะต่ำกว่า 80,000 ดอลลาร์ Polestar 3 อาจมีราคาสูงกว่าที่ประมาณ 85,000 ดอลลาร์บวก 6,000 ดอลลาร์สำหรับ Performance Pack ที่เปิดใช้งาน hotrodในขณะที่มีที่นั่งน้อยลง แต่มีแนวโน้มว่าจะให้แรงขับที่แข็งแรงมากขึ้นหลังจากส่งเด็กที่โรงเรียน

แหล่งที่มา : SLASHGEAR