Ultra Cruise Sensor Suite ใหม่ของ GM ตรงข้ามกับทุกสิ่ง ⋆ DooDiDo

Elon Musk บอกเราเกี่ยวกับ ADAS เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสู Ultra Cruise Sensor Suite เทคโนโลยีใหม่ของ GM ตรงข้ามกับทุกสิ่ง

เทคโนโลยี Super Cruise ของ General Motors เป็นเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ในปัจจุบันของบริษัท ในระดับเดียวกับ BlueCruise ของ Ford เป็นระบบอิสระระดับ 2 ตามที่ระบุไว้โดย SAE เนื่องจากต้องมีการควบคุมดูแลคนขับ จึงไม่ถือว่าเป็นรถยนต์ไร้คนขับหรือ “ขับเอง” อย่างแท้จริง เหนือสิ่งอื่นใด Super Cruise ช่วยให้รถเปลี่ยนเลนและทำงานตามปกติสำหรับส่วนที่น่าเบื่อกว่าในการดึงรถพ่วง มีอยู่ในรุ่น GM ระดับไฮเอนด์ไม่กี่รุ่น

ตั้งแต่เปิดตัวในปี2560ขณะนี้GMกำลังเปิดตัวเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง(ADAS)เวอร์ชันปรับปรุงใหม่และอัปเดตในชื่อ Ultra Cruise รถยนต์คันแรกที่ใช้เทคโนโลยีใหม่คือCadillacCelestiqรุ่นพิเศษสุดเอ็กซ์คลูซีฟGMอ้างว่าสามารถขับขี่แบบแฮนด์ฟรีได้ใน “95 เปอร์เซ็นต์ของสถานการณ์การขับขี่ทั้งหมด” ตามข่าวประชาสัมพันธ์ ที่น่าสนใจคือ Ultra Cruise มีความแตกต่างที่สำคัญเล็กน้อยจากซอฟต์แวร์TeslaFullSelf-Driving ที่มุ่งร้ายอย่างมากเมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งอ้างว่าทำสิ่งเดียวกันเกือบทั้งหมดจากข้อมูลของTeslaซอฟต์แวร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ใช้กล้อง 8 ตัวและคอมพิวเตอร์ 1 เครื่องเพื่อนำทางระบบจราจรและพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อให้ใช้งานได้อย่างปลอดภัย นั่นไม่ได้ผลดีนัก

สำหรับเทสลาในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาในทางกลับกัน ระบบ Ultra Cruise ของ GM ใช้ชุดเซ็นเซอร์ กล้อง และ LiDAR ที่หลากหลายเพื่อขับเคลื่อนซอฟต์แวร์ADASโดยอาศัยฮาร์ดแวร์มากกว่ารถยนต์อย่างTesla ModelSGMกล่าวว่าการสวดมนต์ของเซ็นเซอร์และเทคโนโลยีจะให้ ยานพาหนะที่ติดตั้งมุมมอง 360 องศาทั้งสามมิติของพื้นที่โดยรอบจากนั้นคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่พัฒนาโดยQualcommจะถอดรหัสข้อมูลนั้น

GM ซึ่งเป็นบริษัทที่เก่าแก่กว่าเทสลามาก DooDiDo กำลังใช้แนวทางเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างมากสำหรับเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติมากกว่าที่บริษัทของ Elon สามารถทำได้ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์ของเทสลาที่สร้างขึ้นระหว่างเดือนกันยายน 2014 ถึงตุลาคม 2016 มีการติดตั้งเรดาร์และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Autopilot รุ่นแรกของเทสลา

แหล่งที่มา : SLASHGEAR