Toyota Highlander ทุกเจนเนอเรชั่นอยู่ในอันดับแย่ที่สุด
Toyota Highlander รุ่นแรกเปิดตัวในงาน New York Auto Show ปี 2000 ด้วยความอยากรู้อยากเห็น มันเป็นหนึ่งในรถ SUV แบบครอสโอเวอร์คันแรกที่ให้การขับขี่ที่นุ่มนวล
การควบคุมที่เฉียบคมยิ่งขึ้น จากสถาปัตยกรรม Toyota K ที่เป็นรากฐานของ Toyota รุ่นอื่นๆ เช่นCamryและSienna minivan ทำให้ Highlander กลายเป็นที่นิยมในทันทีและยังคงเป็นสินค้าหลักในกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ที่กำลังเติบโตของ Toyotaโตโยต้าเพิ่งเปิดตัวGrand Highlanderรถเอสยูวีแบบครอสโอเวอร์สามแถวของแท้พร้อมที่นั่งแถวสามสำหรับผู้ใหญ่และระบบส่งกำลังไฮบริด 362 แรงม้า แม้ว่าจะใช้แพลตฟอร์ม GA-K
ของ Highlander เจนเนอเรชั่นที่ 4 ที่ออกจำหน่ายในปี 2020 แต่ก็มีลู่วิ่งที่กว้างขึ้นและระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นเพื่อให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารและสินค้าHighlander ได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมาย แต่รุ่นไหนดีที่สุด? โตโยต้ามีชื่อเสียงในด้านความทนทาน ความน่าเชื่อถือ และการบริการที่ง่ายดาย พร้อมด้วยอะไหล่และการสนับสนุนหลังการขายมากมาย คงไม่สมเหตุสมผลนักที่จะเรียก Highlander รุ่นแรกว่าแย่ที่สุดในสายเลือด แต่การเป็นรุ่นแรกก็มีข้อเสีย มันไม่กว้างเท่า Highlanders รุ่นใหม่ และ Toyota ได้ปรับปรุงเครื่องยนต์ V6 เป็น 3.3 ลิตรในปี 2004 เพื่อแก้ปัญหาการขาด oomph ของ 3.0 ลิตรก่อนหน้านี้Toyota Highlanders ที่ดีที่สุดคือรุ่นที่สาม (2014 ถึง 2019) และรุ่นที่สี่ (2020) Highlander รุ่นที่สามยาวขึ้น 2.7 นิ้ว
และกว้างกว่ารุ่นที่สองครึ่งนิ้วทำให้มีพื้นที่ภายในมากขึ้น มันมีเครื่องยนต์V6 3.5ลิตร29 แรงม้าที่มีศักยภาพและเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดใหม่ มันยังคงขี่บนแพลทฟอร์ม K ที่ได้รับการปรับปรุงเช่นเดียวกับรุ่นก่อนเจนเนอเรชั่นที่สี่นั่งบนแพลตฟอร์มTNGA-Kที่แข็งขึ้น และมีความยาว ความกว้าง และระยะฐานล้อที่ใหญ่ขึ้นเมื่อเทียบกับเจนเนอเรชั่นที่สาม นอกจากนี้ยังเปิดตัวรูปลักษณ์ใหม่ที่น่าสนใจอย่างไรก็ตามToyotaได้เลิกใช้V6ไปแล้ว
สำหรับเครื่องสี่สูบที่มีแรงบิดเทอร์โบชาร์จมากกว่า เครื่องยนต์ที่เล็กกว่ามีแรงม้าน้อยกว่าแม้ว่าจะมีแรงบิดรอบต่ำและรอบกลางมากกว่าก็ตาม และจ่ายเงินปันผล: การประหยัดเชื้อเพลิงอยู่ที่ 24 mpg ทำให้เป็นรถครอสโอเวอร์สามแถวที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากที่สุดในขณะเดียวกัน Highlander รุ่นที่สองที่วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2551 ถึง 2556 คือ Goldilocks ของกลุ่ม มันไม่ใหญ่เท่ารุ่นที่สามและสี่ แต่มันยาวกว่า
และกว้างกว่า Highlander รุ่นแรกอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่ฐานล้อยาวขึ้นสามนิ้ว พ.ศ. 2552 มีการกลับมาของเครื่องยนต์สี่สูบ 2.7 ลิตรของโตโยต้าที่มีกำลัง 187 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แต่ V6 270 แรงม้าและไฮบริด V6 208 แรงม้ายังคงมีอยู่สำหรับผู้ที่รักษาคะแนนในบ้าน นั่นคือรุ่นที่ 1 อยู่ในอันดับสุดท้าย ตามมาด้วยรุ่นที่สอง สี่ และปล่อยให้รุ่นที่สามเป็นรุ่นที่ดีที่สุด
ขอบคุณภาพจาก:
ขอบคุณแหล่งอ้างอิงจาก:
ติดตามข่าวสาร ได้ที่ : https://doodido.com
