Porsche Taycan EV ได้ทำการสร้างสถิติความเร็ว ที่เราไม่รู้ว่ามีอยู่จริง ⋆ DooDiDo

ความเร็วสูงสุด 102 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นไม่ได้ฟังดูน่าประทับใจเลยโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Porsche Taycan EV

ซึ่งในรูปแบบ Turbo S มี 750 แรงม้าให้เล่นด้วย ถึงกระนั้นก็เพียงพอแล้วที่จะให้คะแนนผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันในชื่อ Guinness World Records ซึ่งเป็นรอยพิเศษในเสาหลักเชิงเปรียบเทียบของ Taycan สำหรับความท้าทายที่คนส่วนใหญ่อาจไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามีอยู่จริง มีความยุติธรรมความท้าทายเหล่านั้นมากมาย ทีมงานของ Guinness World Records ใช้แอปพลิเคชันสำหรับบันทึกใหม่หรือพยายามที่มีอยู่

คุณสามารถให้คำแนะนำและองค์กรจะตัดสินใจว่าสมควรรวมอยู่ในบัญชีรายชื่อหรือไม่ จริงๆแล้วปอร์เช่ก็ไม่ใช่คนแปลกหน้าเช่นกัน ตัวอย่างเช่นย้อนกลับไปในปี 2020 Taycan เป็นเป้าหมายของความพยายามในการสร้างสถิติอีกครั้งในการดริฟท์รถยนต์ไฟฟ้า “ การดริฟท์รถที่ยาวที่สุด ” สำหรับ EV เกิดขึ้นเมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้วโดยมีการดริฟท์ 210 รอบต่อเนื่องซึ่งใช้เวลานานกว่า 54 นาที สิ่งนี้เพิ่มขึ้นเป็นระยะทางกว่า 26 ไมล์ในการไปด้านข้างโดย Dennis Retera หัวหน้าผู้สอนที่ Porsche Experience Center เห็นได้ชัดว่าหยุดลงเพียงเพราะแบตเตอรี่ของ Taycan วิ่งเรียบ

ตอนนี้ EV เป็นเรื่องของการบันทึกที่ผิดปกติมากยิ่งขึ้น นั่นเป็นความเร็วที่เร็วที่สุดสำหรับยานพาหนะในอาคารโดย Taycan Turbo S ทำความเร็วได้ 102 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใต้เงื่อนไขที่เข้มงวด นักแข่งรถ Leh Keen ต้องเริ่มการแข่งขันด้วยการหยุดนิ่งโดยไม่มีการวิ่งขึ้นทั้งภายในหรือภายนอกอาคาร ในตอนท้ายของความพยายามเขาจำเป็นต้องนำรถไปหยุดอย่างปลอดภัยภายในพื้นที่ในร่มด้วย

ปอร์เช่ไม่สามารถเปิดประตูทิ้งไว้ได้เพื่อความปลอดภัยหรือตั้งมุ้งหรืออุปกรณ์ชะลอความเร็วอื่น ๆ ในกรณีที่ Keen ตัดสินใจที่จะผลักมันให้ไกลเกินไป สำหรับตัวอาคารนั้นเห็นได้ชัดว่ามีช่องว่างที่สำคัญ แต่ก็เป็นพื้นผิวด้วย ปอร์เช่เลือกศูนย์การประชุมเออร์เนสต์เอ็น มอเรียลในนิวออร์ลีนส์รัฐลุยเซียนาซึ่งมีพื้นที่ให้เล่นมากกว่าหนึ่งล้านตารางฟุต

นอกจากนี้ยังมีพื้นคอนกรีตขัดมันซึ่ง Keen บอกว่าทำหน้าที่เหมือนน้ำแข็งเมื่อขับเคลื่อนด้วยความเร็ว ปอร์เช่ใช้ยางสต็อกของ Taycan Turbo S แต่ได้รับอนุญาตให้อุ่นยางล่วงหน้าก่อนเวลา เมื่อเปิดการควบคุมการเปิดใช้งาน EV จะทำได้ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.6 วินาที Keen ชี้รถไปที่กำแพงที่ห่างไกลจากนั้นกดคันเร่ง

“ฉันใช้เวลาสักครู่บนเส้นเริ่มต้น โดยรู้ว่าฉันจะต้องไปให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้และหยุดอีกครั้งก่อนที่จะถึงกำแพงที่ฉันกำลังเผชิญ มันดึงดูดความสนใจของฉัน” คนขับรถอธิบาย “ ฉันใช้การควบคุมการเปิดตัวของรถและ Taycan ก็เพิ่งเชื่อมต่อ ความรู้สึกของความเร็วในอาคารแม้จะอยู่ในพื้นที่ขนาดใหญ่ แต่ก็ยิ่งใหญ่มาก กำแพงนั้นพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว

ในที่สุดฉันก็นุ่มนวลในการเบรก เบรกของ Taycan DooDiDo เป็นมากกว่างาน แน่นอนว่าฉันไม่ได้มองลงไปที่ความเร็วของฉันดังนั้นมันจึงเป็นเรื่องน่าประหลาดใจและเป็นเรื่องน่ายินดีที่ฉันเอาชนะสถิติและด้วยอัตรากำไรขั้นต้น มันรีบมาก” สถิติสุดท้ายอยู่ที่ 102.6 ไมล์ต่อชั่วโมงและเป็นบันทึกความพยายามครั้งเดียวของ Keen ในวันนั้น มันทำลายสถิติเดิมที่ 86 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งถูกกำหนดไว้ในปี 2013

แหล่งที่มา : SLASHGEAR