Morpho ของ Ill-Fated ของ Yamaha ออกแบบใหม่ให้เหมาะกับสรีระ ⋆ DooDiDo

ไม่มีที่ใดที่ถ้อยคำที่เบื่อหู “การมองย้อนกลับไป 20/20” จะใช้ได้ผลมากไปกว่าในโลกของธุรกิจแนวคิดที่ดูเหมือนชัดเจน

พลังงานไอน้ำ เครื่องบิน รถยนต์ไฟฟ้า ผุดขึ้นในตลาดหลายครั้ง แต่หายไปอย่างไร้ร่องรอย เมื่อในที่สุดแนวคิดเหล่านั้นก็ตั้งหลักได้และเริ่มเปลี่ยนแปลงโลก ประวัติศาสตร์ของพวกเขาทำให้นักลงทุนงุนงงเราพลาดคุณค่านี้ตั้งแต่แรกได้อย่างไรบันทึกจุดถัดจาก Drachenflieger และ Hero of Alexandria สำหรับกลุ่มรถจักรยานยนต์ Morpho ของ Yamaha มอเตอร์ไซค์ Morpho เปิดตัวในปี 1989

โดยนำภาพจริงของยุค 80 มาใช้และให้ประสิทธิภาพที่มั่นคง แต่การออกแบบโดยรวมนั้นได้รับคำแนะนำจากแนวคิดที่ควรใช้ได้จริงและเป็นที่นิยมมากที่สุดในการออกแบบยานพาหนะ นั่นคือ การยศาสตร์ จักรยาน Morpho ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานง่ายและสะดวกสบายในทางกลับกัน นั่นทำให้พวกเขาถึงวาระ ต้องใช้เวลาหลายปีกว่าที่แนวคิดเบื้องหลัง Morpho จะปรากฏในที่อื่นๆ ของตลาด ซึ่งเป็นการกำหนดมาตรฐานสำหรับความสะดวกสบายและการใช้งานระดับซูเปอร์ไบค์ Yamaha Morpho เปิด ตัวครั้งแรกในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ปี 1989 Gearheads สังเกตเห็น นอกเหนือจากสถิติรถมอเตอร์ไซค์ระดับซูเปอร์ไบค์ 110 แรงม้าและความเร็วสูงสุด 190 ไมล์ต่อชั่วโมงแล้ว Morpho

ยังทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่กับพื้นฐานการออกแบบจักรยานยนต์บางส่วน นักออกแบบJames Parkerใช้Rotationally Advanced Design Development โดยเรียกมันว่า RADD ตัวย่อที่เหมาะกับยุค 80 เพื่อเปิดโอกาสใหม่ๆในรูปแบบและการทำงานโดยพื้นฐานแล้วRADDแยกระบบกันสะเทือนของ Morpho ออกจากการบังคับเลี้ยว ทำให้สามารถปรับแต่งได้ 2 แกนแยกกัน

ผลลัพธ์ที่ได้คือการขับขี่โดยที่แฮนด์ที่วางเท้าและแม้กระทั่งเบาะนั่งสามารถปรับเปลี่ยนได้ง่ายแม้แต่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ด้านกลไกนอกจากนี้การเพิ่มความสว่างให้กับตัวถังรถและจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทำให้ Morpho ดูเหมือนจะประสบความสำเร็จในการสร้างแต่ Yamaha ไม่เคยแม้แต่จะผลิตจักรยานยนต์ด้วยซ้ำชะตากรรมเดียวกับแนวคิดมอเตอร์ไซค์หลายๆรุ่นในยุคนั้น

รสนิยมของลูกค้าเปลี่ยนไป และ Yamaha DooDiDo ก็เข้ามาด้วย บริษัทใช้ Morpho II อีกครั้งในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 แต่ลูกค้าไม่กระตือรือร้นอีกต่อไป ในท้ายที่สุด บริษัทได้ฉีกแนวคิดของ Morpho ออกทั้งหมดเพื่อนำไปใช้กับแบรนด์และเวลาที่แตกต่างกันRADD ปรากฏขึ้นอีกครั้งในรุ่น GTS1000 Tourer และล้อหลังแบบเปลี่ยนเร็วของ Morpho ได้ถูกนำมาใช้กับรถแข่งของ Yamaha

แหล่งที่มา : SLASHGEAR