Maserati Grecale Crossover 2023 จากทาง Trofeo และ Electric

รถครอสโอเวอร์เป็นธุรกิจขนาดใหญ่ และมาเซราติก็รู้ดีพอๆ กับบริษัทรถหรูทุกแห่ง Maserati Grecale รุ่นปี 2023

Maserati Grecale รุ่นปี 2023 เหมาะสมอย่างยิ่งกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลีเมื่อพิจารณาถึงการคิดค้นรถยนต์ไฟฟ้า และแม้ว่ารุ่น BEV ของรุ่นใหม่จะยังมาไม่ถึงอย่างรวดเร็วเท่ากับพี่น้องที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส แต่ก็ชัดเจนว่ายังมีอะไรอีกมากที่รออยู่ มันทั้งสองทางท้ายที่สุด ในขณะที่รถยนต์รัศมีอย่างMC20 อาจรับรองความน่าเชื่อถือของมาเซราติ และจากประสบการณ์ของเรากับคูเป้ที่โดดเด่นในสนามแข่งแล้ว

มันคือครอสโอเวอร์และเอสยูวีที่ทำยอดขายได้มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมาเซราติในสหรัฐฯ ก็มีเช่นกัน Levante นับว่าไกลเพื่อตอบสนองความต้องการนั้น แต่ Grecale จะให้ตัวเลือกที่เล็กกว่าและราคาไม่แพงแก่ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อช่วยขยายการขาย ช่วยให้มีความจริงที่ว่าตามที่ Maserati กล่าวไว้ Grecale เป็น “ช่วงภายในขอบเขต” เริ่มแรกจะมีรุ่นการเผาไหม้ภายในและไฮบริดปกติ EV จะตามมาในเวลาหนึ่งปี จากภายนอก จับกระจังหน้าขนาดใหญ่และโลโก้ตรีศูลที่คุ้นเคยซึ่งคุ้นเคยจาก Levante ขณะที่ Giugiaro 3200 GT เป็นแรงบันดาลใจให้กับไฟท้ายบูมเมอแรง มีความยาว 191 นิ้ว ฐานล้อ 114 นิ้วที่ความสูง 66 นิ้วและความกว้าง 77 นิ้วGrecale จะต่ำกว่าและกว้างกว่าคู่แข่งแบบครอสโอเวอร์หลายรุ่นนอกจากนี้ยังจะเร็วกว่ามากขึ้นอยู่กับการตัดแต่ง

ในการเริ่มต้นจะมี GT, Modena และ Trofeo ให้เลือก Grecale GT ระดับเริ่มต้นจะมีระบบไฮบริดอ่อนแบบเทอร์โบชาร์จสี่สูบที่มีพละกำลัง 296 แรงม้า ในขณะที่โมเดนาจะมีระบบไฮบริดแบบอ่อนสี่สูบที่มีพละกำลัง 325 แรงม้า

ในที่สุด 2023 Grecale Trofeo จะมาถึงด้วยเครื่องยนต์ก๊าซทวินเทอร์โบ V6 3.0 ลิตรตามการออกแบบภายในเดียวกับที่ Maserati ใช้สำหรับ MC20 มันจะบรรจุกำลัง 523 แรงม้าและสามารถทำ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 3.6 วินาที

และความเร็วสูงสุดที่ 177 ไมล์ต่อชั่วโมง Maserati กล่าว GT จะทำ 0-60 ใน 5.3 วินาทีในขณะที่ Modena จะตัดที่ 5.0 วินาที; ทั้งสองจะมีความเร็วสูงสุด 149 ไมล์ต่อชั่วโมง ตัวเลขการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะได้รับการยืนยันเมื่อใกล้ถึงวันเปิดตัว

Grecale นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและสปริงลมเสริมครอสโอเวอร์นี้ใช้ระบบ Vehicle Dynamic Control Module (VDCM) ของ Maserati พร้อมโหมดต่างๆ ที่ผู้ขับขี่เลือกได้ ซึ่งรวมถึง Comfort, GT, Sport และ Off-Road โดยที่ Trofeo ได้เพิ่มโหมดการแข่งขัน Corsa ด้วย

นอกจากการปรับแต่งประสิทธิภาพของเครื่องยนต์แล้ว โหมดต่างๆ ยังช่วยปรับเกียร์ 8 สปีดของ Grecale อีกด้วย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดย GT มีระบบเฟืองท้ายแบบกลไกเปิดหรือเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปเป็นตัวเลือก อีกสองเวอร์ชันจะมีเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปเป็นมาตรฐาน ระบบกลไกในรุ่น Modena และแบบอิเล็กทรอนิกส์ในรุ่น Trofeo

สปริงลมเป็นมาตรฐานของ Trofeo เช่นกัน และเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับขอบภายนอกอื่นๆ รุ่น Trofeo และ Modena มีโช้คอัพแบบแอคทีฟเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เป็นทางเลือกใน GT เบรกหกลูกสูบพร้อมคาลิปเปอร์แบบตายตัวของ Brembo เป็นมาตรฐานของ Trofeo โดยมีรุ่น 4 ลูกสูบในรุ่นอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม Maserati ได้เปิดเผยเกี่ยวกับอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดอย่างตรงไปตรงมา อันที่จริงเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บริษัทมุ่งมั่นที่จะมีรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นภายในปี 2568 ซึ่งเป็นเป้าหมายเชิงรุกที่หากทำได้สำเร็จ จะทำให้เป็นผู้นำในกลุ่มสินค้าหรูหราที่เหลือ ในขณะเดียวกันภายในปี 2030 ผู้ผลิตรถยนต์ควรนำเสนอเฉพาะรุ่นไฟฟ้าเท่านั้น โดยยืนยันว่าภายใต้แบรนด์ “ฟ้าผ่า” ของ Folgoreรถคันแรกที่มีตราสัญลักษณ์ครอบครัวใหม่

คือ GranTurismo Folgore coupe ที่กำลังจะมาถึง ซึ่ง Maserati คาดว่าจะวางจำหน่ายในปี 2023 จะมีมอเตอร์สามตัวที่เรารู้อยู่แล้วว่าเกิน 1,200 แรงม้า Maserati กล่าวว่าคาดว่าจะใช้เวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงต่ำกว่า 3 วินาที ไม่ต้องพูดถึงรุ่นเปิดประทุน Spyder ในเวลาอันควร

Grecale Folgore จะไม่อัดแน่นถึงระดับนั้นแน่นอน จะมีแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร (590 ปอนด์-ฟุต) ทาง Maserati ให้คำมั่น และใช้แบตเตอรี่ 105 kWh และสถาปัตยกรรม 400V ยังไม่มีคำพูดเกี่ยวกับช่วงทั้งหมดที่คาดหวัง

ภายในจะมีหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 12.3 นิ้วและหน้าจอขนาด 8.8 นิ้วสำหรับการควบคุมเพิ่มเติม ผู้โดยสารตอนหลังจะได้รับหน้าจอสัมผัสสำหรับการปรับแต่ง ระบบมัลติมีเดีย Maserati Intelligent Assistant (MIA) ที่ใช้ Android Auto

จะเป็นระบบมาตรฐาน พร้อมการควบคุมด้วยเสียง, Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto และการเชื่อมต่อ Bluetooth แบบคู่พร้อมกัน ระบบเสียงสองระบบโดย Sonus Faber จะนำเสนอ และจอแสดงผลแบบ heads-up เป็นอุปกรณ์เสริม

สำหรับราคา Maserati ได้แบ่งปันรายละเอียดบางส่วนในวันนี้ 2023 Grecale GT DooDiDo ราคาเริ่มต้นที่ 63,500 เหรียญสหรัฐ ในขณะที่ Modena จะเริ่มต้นที่ 77,400 เหรียญสหรัฐ ราคาสำหรับ EV จะได้รับการยืนยันเมื่อใกล้ถึงวันวางจำหน่าย ครอสโอเวอร์รุ่นขับเคลื่อนด้วยแก๊สรุ่นแรกจะมาถึงยุโรปในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 ผู้ผลิตรถยนต์กล่าว จากนั้นจะไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดาในฤดูใบไม้ร่วง

แหล่งที่มา : SLASHGEAR