GMC Hummer EV พิสัยพื้นผิวอย่างลึกลับใน แอพ MyChevrolet

ณ จุดนี้ เรารู้เกือบทุกอย่างที่ต้องรู้เกี่ยวกับGMC Hummer EV ที่กำลังจะมีขึ้นเดิมที Hummer เป็นรถ SUV

รถ SUV มอนสเตอร์ที่กินน้ำมันเบนซินที่เสียชีวิตในส่วนหนึ่งเนื่องจากแรงกดดันจากกลุ่มที่รู้สึกว่าสร้างมลพิษมากเกินไปและราคาสูง GMC ปลุก Hummer ให้กลับมาเป็นซุปเปอร์ทรัคไฟฟ้าที่มีพลัง และแรงบิดมหาศาลอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าการเกิดใหม่ของ Hummer ทำให้ราคารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดเพิ่มขึ้นอย่างมาก

หนึ่งในความลึกลับที่ยังคงอยู่เกี่ยวกับ EV คือว่าสัตว์ประหลาดจะขับได้ไกลแค่ไหนเมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม คำตอบสำหรับคำถามนั้นได้ปรากฏขึ้นในสถานที่ที่แปลกมาก มีคนจากฟอรัม Hummer Chatอัปเดตแอป MyChevrolet เพื่อแสดงข้อมูลเกี่ยวกับการชาร์จและระยะการขับขี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเชฟโรเลตต่างๆหลังจากอัปเดตแอปแล้ว ผู้ใช้ลงชื่อเข้าใช้และพบรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 3 คันที่แสดงอยู่ในแอปยานพาหนะที่เพิ่มเข้ามา ได้แก่ Chevrolet Bolt และ Bolt EUV ปี 2022

ซึ่งทั้งสองรายการมีระยะการขับขี่โดยประมาณของ EPA อย่างไรก็ตาม รถกระบะ GMC Hummer EV ก็มีระยะการขับขี่ที่ 334 ไมล์เช่นกัน โปรดทราบว่ารถ GMC ปรากฏขึ้นในแอป MyChevrolet ไม่ใช่แอป MyGMC ที่คาดว่าจะเกิดขึ้น โดยทั่วไปแล้ว GM จะแยกแบรนด์ต่างๆ ออกจากกันและไม่ผสมกันระหว่างแอป

เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ว่าพวกเขาจะระบุช่วงการขับขี่ 334 ไมล์สำหรับการชาร์จเต็ม แต่รถปิคอัพ Hummer EV ที่ระบุไว้ในแอพนั้นขับได้ไกลกว่า Bolt ทั้งสองรุ่นซึ่งได้รับการจัดอันดับสูงสุด 259 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง มันสมเหตุสมผลแล้วที่ Hummer ที่ใหญ่กว่าจะขับได้ไกลกว่ารถ Bolt ที่มีขนาดเล็กกว่า เนื่องจากตัวถังและแชสซีที่ใหญ่ขึ้นอย่างมากทำให้สามารถใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นได้ อย่างไรก็ตาม บางคนก็หวังเป็นอย่างยิ่งว่า Hummer EV จะวิ่งได้ไกลกว่า 334 ไมล์อย่างมาก

ก่อนหน้านี้ GMC ได้ประมาณการว่า Hummer จะวิ่งได้อีก 350 ไมล์โดยมีค่าใช้จ่าย ไม่ชัดเจนว่าระยะการขับขี่ 334 ไมล์เป็นประมาณการของ EPA ที่เพิ่งไม่ได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการหรือหาก GM เป็นเพียงการแก้ไขคำมั่นสัญญาสำหรับรถยนต์ ใครก็ตามที่คาดหวังระยะการขับขี่ที่กว้างไกลจากรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่นั้น

กำลังมองหาสิ่งมากเกินไป ไม่เพียงแต่จะใหญ่และหนักมากเท่านั้น แต่ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวที่รวมกันเพื่อสร้างกำลัง 1,000 แรงม้าอีกด้วย แม้ว่าจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษอย่างแน่นอนเนื่องจากเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็สร้างขึ้นเพื่อประสิทธิภาพและสไตล์ที่มากกว่าระยะการขับขี่โดยรวมนอกจากนี้ยังมีโอกาสเสมอที่ตัวเลขจะเป็นไปตามอำเภอใจและมีคนเสียบเข้ากับแอปเป็นตัวยึดตำแหน่ง ความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งในการอธิบายระยะการขับขี่ที่ต่ำกว่าอาจเป็นช่วงที่เจาะจงสำหรับรุ่นหนึ่งๆ

ในขณะที่รุ่นท็อปสุดจะมีกำลัง 1,000 แรงม้า การทำซ้ำที่ทรงพลังน้อยกว่าจะมีตั้งแต่ 625 แรงม้าจนถึง 800 แรงม้า ไม่ได้อยู่นอกเหนือความคาดหมายสำหรับรุ่นที่ทรงพลังน้อยกว่าที่จะมีระยะการขับขี่ที่ยาวขึ้นนอกจากนี้ ยังควรสังเกตด้วยว่าถึงแม้จะเป็นการประมาณการของ EPA ที่ไม่ได้เผยแพร่ แต่ไดรเวอร์มักจะได้รับช่วงที่ยาวกว่าที่ประมาณการโดย EPA อย่างมาก

ปอร์เช่ Taycanเป็นตัวอย่างที่ดีมากของปรากฏการณ์ที่มักจะมากไปกว่า EPA อ้างในข้อหา อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ตรงกันข้ามคือความจริงที่ไดรเวอร์ EV บางตัวไม่สามารถเข้าใกล้ช่วงที่ DooDiDo EPA ประมาณการได้ เนื่องจากช่วงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ภูมิประเทศ และรูปแบบการขับขี่ อย่างน้อยเราก็มีความคิดว่า Hummer สามารถไปได้ไกลแค่ไหนก่อนที่จะต้องการทางออก

แหล่งที่มา : SLASHGEAR