GMC 2022 Sierra ด้วยการเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ Super Cruise

GMC 2022 Sierra  ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นอนาคต เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบแฮนด์

Cadillac อาจเปิดตัว Super Cruise แต่มันจะเป็น GMC ซึ่งเปิดตัวเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบแฮนด์ฟรีสู่หัวใจของตลาดมวลชนเมื่อมาถึงรถกระบะ Sierra 2022 รุ่นใหม่ ไม่เพียงแต่จะมีคุณสมบัติการเปลี่ยนเลนแบบออนดีมานด์แบบเดียวกันเท่านั้น

แต่อย่างที่ฉันพบหลังพวงมาลัยของรถต้นแบบ 2022 Sierra ในสัปดาห์นี้ ตัวเลือกการเปลี่ยนเลนอัตโนมัติแบบใหม่ที่สัญญาว่าจะทำให้การขับขี่บนทางหลวงผ่อนคลายยิ่งขึ้น ไม่สามารถบอกคุณได้มากเกี่ยวกับ 2022 GMC Sierra ใหม่ สำหรับการเริ่มต้น รถบรรทุกก่อนการผลิตที่ทดสอบนั้นมีการพรางตัวอย่างหนัก แม้แต่สิ่งที่ มองเห็นได้เพียงเล็กน้อยก็ยังไม่สิ้นสุด GMC ยืนยัน เราจะไม่เห็นสิ่งนั้นจนกว่าจะถึงปลายปีนี้

อย่างไรก็ตาม การทำซ้ำล่าสุดของ Super Cruise ที่ปรับปรุงใหม่จะนำเสนอทั้งหมดที่มีอยู่และถูกต้อง มันใช้เซ็นเซอร์เดียวกัน และแพลตฟอร์ม “VIP” ที่เหมือนกัน เวอร์ชันที่ปรับปรุงแล้วของ Super Cruise ใน Escalade ใหม่นั้นอาศัยแม้ว่าจะมีการปรับแต่งตำแหน่งตามรูปร่างและขนาดที่แตกต่างกัน ซึ่งรวมถึงกล้องสำหรับคนขับที่ติดคอพวงมาลัย ซึ่งจะติดตามตำแหน่งที่ผู้ขับขี่กำลังมองหา

เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขากำลังให้ความสนใจกับถนนข้างหน้าอย่างเพียงพอ ต้องขอบคุณระบบดังกล่าว ซึ่งแตกต่างจากระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ส่วนใหญ่ คุณสามารถปล่อยพวงมาลัยได้ทั้งหมด มองให้ไกลเกินไป แต่แถบไฟที่รวมอยู่ในพวงมาลัยจะกะพริบเพื่อดึงความสนใจของคุณ ละเว้นถนนและ Super Cruise จะปิดทั้งหมดGM ได้เพิ่มการเปลี่ยนเลนตามความต้องการเมื่อเปิดตัว Escalade

แม้ว่าระบบจะอาศัยคุณในการบอก SUV เมื่อคุณต้องการเปลี่ยนเลน แตะที่สัญญาณไฟเลี้ยวและ Super Cruise มองดูเลนที่อยู่ติดกัน ดึงข้ามเมื่อมีช่องว่างขนาดใหญ่เพียงพอ ทั้งหมดนี้โดยที่ระบบไม่ปลด ในทางตรงกันข้าม Super Cruise ที่เปิดตัวในตอนแรกจะปิดเพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนเลนได้ด้วยตนเอง แล้วกลับมาทำงานต่อเมื่อคุณปรับศูนย์กลางในเลนใหม่แล้ว

การเปลี่ยนเลนอัตโนมัติสร้างขึ้นจากความสามารถของ Escalade โดยตอนนี้ Super Cruise สามารถตัดสินใจได้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนเลนตามความเร็วของรถคันข้างหน้า หากคุณกำลังแล่นด้วยความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่มีใครบางคนที่อยู่ข้างหน้ากำลังงุ่มง่ามที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง Sierra สามารถตัดสินใจแซงได้โดยอัตโนมัติมันใช้ตรรกะเดียวกันกับการเปลี่ยนเลนแบบสั่งเองโดยใช้เซ็นเซอร์ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง

เพื่อระบุช่องว่างที่มีขนาดเหมาะสมสำหรับปิ๊กอัพ และเรดาร์ระยะไกลเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีการพุ่งเข้ามาอย่างรวดเร็ว รถปิดเร็ว. ด้วยวิธีนี้ Super Cruise จะไม่ตัดใครออกโดยไม่ได้ตั้งใจ มันสามารถเร่งความเร็วหรือช้าลงได้ไม่กี่ไมล์ต่อชั่วโมงเพื่อพยายามหาช่องว่างนั้นหากมียานพาหนะมาขวางช่องทางที่อยู่ติดกันเช่นเดียวกับการทำซ้ำ Super Cruise ครั้งก่อน มีความแปลกประหลาดเพียงไม่กี่นาทีในขณะที่ Sierra มีน้ำหนัก

แต่คุณจะรู้สึกคุ้นเคยกับระบบในที่ทำงานได้อย่างรวดเร็ว เวลาที่การเปลี่ยนเลนอัตโนมัติเริ่มขึ้นนั้นขึ้นอยู่กับความเร็วของรถคันข้างหน้า หากคุณช้าลงเล็กน้อยก็อาจจะไม่เกิดขึ้น แน่นอน คุณสามารถยกเลิกการเปลี่ยนเลนได้ หากคุณไม่ต้องการให้มีการดำเนินการ และปิดใช้งานส่วนนั้นของระบบทั้งหมดด้วยสุจริตเป็นคุณลักษณะที่ชัดเจนที่ Super Cruise หายไป เทคโนโลยีเป็นหนึ่งในสิ่งที่คุณต้องสัมผัสเพื่อชื่นชมอย่างเหมาะสม

มีความแตกต่างระหว่างความต้องการใช้มือบนพวงมาลัยเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ที่คุณยังคงทำงานอยู่ และสามารถละมือได้โดยสิ้นเชิง . เจ้าของ Escalade ปัจจุบันยินดีที่จะได้ยินว่าพวกเขาจะได้รับฟังก์ชั่นอัตโนมัติใหม่ในการอัปเดตแบบ over-the-air (OTA) อย่างไรก็ตาม GMC กำลังเปิดตัวคุณลักษณะ Super Cruise ใหม่ครั้งที่สองใน Sierra ใหม่

ระบบรองรับรถพ่วง Super Cruise ช่วยให้ระบบทำงานได้แม้ว่าคุณจะมีรถพ่วงติดอยู่ที่ด้านหลังของรถกระบะก็ตาม มันเป็นเวอร์ชั่นที่ค่อนข้างจะไม่ค่อยดีนัก ใจ: ไม่มีการเปลี่ยนเลนแบบอัตโนมัติหรือแบบออนดีมานด์ นั่นเป็นเพราะว่าแม้ว่า DooDiDo Super Cruise จะฉลาดพอที่จะรู้ว่ามีรถพ่วงหรืออย่างอื่นอยู่ด้านหลัง แต่ก็ไม่รู้ว่ามันยาวหรือกว้างแค่ไหน และไม่มีเซ็นเซอร์ออนบอร์ดที่จำเป็นสำหรับคุณสมบัติขั้นสูงเพิ่มเติม

แหล่งที่มา : SLASHGEAR