Ford Bronco Raptor ปี 2022 กว้างกว่า สูงกว่า และทนทานกว่า ⋆ DooDiDo

หากคุณคิดว่าการได้ Ford Bronco ใหม่เป็นเรื่องยาก ฟอร์ด Bronco Raptor ปี 2022 จะทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถ SUV

ซึ่งทำให้ตื่นเต้นมากยิ่งขึ้น สูงกว่า กว้างกว่า และมีศักยภาพมากกว่าBronco ทั่วไปเป็นฝีมือของ Ford Performance และผู้ผลิตรถยนต์อ้างว่า Bronco ถูกกฎหมายตามท้องถนนที่ทรงพลังที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกที่เราได้เห็นแบรนด์ Raptor ขยายธุรกิจไปไกลกว่าF-150 Raptorอย่างน้อยในสหรัฐอเมริกา ทั่วโลกมีRanger Raptor อยู่ แล้ว แต่ Bronco Raptor ปี 2022 ในตอนนี้สร้างอันดับสามในหมวดรถบรรทุกโดยรวม

เมื่อมองแวบแรกเห็นได้ชัดว่าBroncoRaptorเป็นรถบรรทุกที่แตกต่างจากBroncoที่ขายดีที่สุดที่เราคุ้นเคยอยู่แล้วCarlWidmannหัวหน้าวิศวกรของFordPerformance ได้รับการขนานนามว่าเป็น “รถระดับสุดยอดสำหรับผู้คลั่งไคล้ off-road แบบฮาร์ดคอร์” โดยได้รับการอัพเกรดให้สูงขึ้น แข็งแกร่งขึ้น และไปได้ไกลกว่า SUV มาตรฐานมีเฟรม Bronco รุ่น Raptor เฉพาะซึ่งบรรจุกล่องครบกล่องและทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง มีโช้คทาวเวอร์แบบใหม่ เพื่อการเคลื่อนตัวของล้อและความทนทานที่มากขึ้น พร้อมกับทุบตีและแผ่นกันกระแทกสำหรับงานหนักที่ปกป้องทุกอย่างตั้งแต่กันชนหน้าขวาไปจนถึงด้านหลังของเครื่องยนต์ เกียร์ และกล่องโอน คานขวางแบบเสาBและการเสริมเสาCที่มากขึ้น

ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดตัวของตัวรถมากขึ้น 50% เมื่อเทียบกับ Bronco สี่ประตูมาตรฐานรถบรรทุกสำหรับการแข่งขัน Bronco DR บริจาคเพลา โดยมี Dana 50TM Heavy-Duty AdvanTEK แบบกึ่งลอยที่ด้านหลังพร้อมเฟืองวงแหวนขนาด 235 มม. ด้านหน้าได้รับชุดขับเคลื่อนด้านหน้า Dana 44TM AdvanTEK พร้อมเพลาครึ่งตัวที่อัปเกรดแล้วพร้อมเฟืองวงแหวนขนาด 210 มม.

โดยรวมแล้วความกว้างของรางเพิ่มขึ้นอย่างมาก8.6นิ้วรวมเป็น73.6นิ้วในขณะที่ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำเพิ่มขึ้น4.8นิ้วเป็นอย่างน้อย13.1นิ้วยางKO2all-terrainขนาด37นิ้ว(37×12.50R17LT) บนอัลลอยด์ทาสีดำไฮกลอสสีดำขนาด 17 นิ้ว ตามปกติ แต่มีขอบล้อแบบ beadlock ขนาด 17 นิ้ว x 8.5 นิ้วที่ออกแบบโดย Ford Performance ให้เลือกระหว่าง เป็นแบบมาตรฐาน พร้อมแขนควบคุมด้านหน้าและด้านหลังแบบพิเศษ

ด้านหน้าเดินทางได้13นิ้วด้านหลังมี14นิ้วระบบกันสะเทือน Raptor HOSS 4.0 ที่พัฒนาร่วมกับ FOX ได้รับ FOX 3.1 Internal Bypass SemiActive Dampers ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.1 นิ้ว แต่ละก๊อกจะแตะเซ็นเซอร์ความสูงช่วงล่าง เป็นต้น เพื่อปรับการตั้งค่าอย่างอิสระตามการตอบสนองจากท้องถนน

คาดหวังถึง 400+ แรงม้าจาก V6 . ของ Bronco RaptorBronco ที่แข็งแรงกว่าต้องการเครื่องยนต์ที่ดุร้ายกว่านี้ และนั่นคือสิ่งที่ Ford มอบให้ EcoBoost V6 ขนาด 3.0 ลิตรได้รับการปรับแต่งพิเศษของ Bronco Raptor

ฟอร์ดยังไม่ได้ระบุตัวเลขกำลังที่แน่นอน แต่คาดว่าจะมีมากกว่า 400 แรงม้าจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SelectShift 10 สปีด ระบบเกียร์ยังปรับเปลี่ยนให้เหมาะกับ Bronco Raptor ระบบท่อไอเสียคู่มีวาล์วแบบแอ็คทีฟ โดยสามารถเลือกโหมด Normal, Sport, Quiet และ Baja สำหรับระดับเสียงต่างๆ ได้

สำหรับระบบ4×4นั้นมีสามโหมดและคลัตช์ความจุสูงกว่าจับคู่กับTransferCaseที่อัปเกรดแล้วซึ่งมีอัตราส่วน3.064x4LOสำหรับอัตราการรวบรวมข้อมูลสูงสุด67.7:1 ระบบการจัดการภูมิประเทศของ GOAT ได้ถูกนำมาใช้ โดยมีโหมดการขับเคลื่อนเจ็ดโหมด รวมถึงโหมด Baja ที่ปรับปรุงใหม่และการตั้งค่า Tow/Haul ใหม่ หลังเป็นสิ่งที่ดีสำหรับมากถึง 4,500 ปอนด์

ระบบควบคุมการเลี้ยว ระบบช่วยเลี้ยว และการขับขี่แบบเหยียบเดียวล้วนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน Ford Co-Pilot360 ก็เช่นกัน มีระบบช่วยการชนล่วงหน้าด้วยการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ การตรวจจับคนเดินถนน ระบบเตือนการชนไปข้างหน้า และการรองรับเบรกแบบไดนามิก

นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน DooDiDo ระบบเตือนจุดบอดพร้อมระบบเตือนการจราจรข้ามถนน ระบบแจ้งเตือนและช่วยเหลือในการเข้าเลน และการแจ้งเตือนผู้ขับขี่ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบหลบเลี่ยงเป็นอุปกรณ์เสริม

แหล่งที่มา : SLASHGEAR