EVs ใหม่ Ford ได้รับปลั๊กของ Tesla เข้าถึง Supercharger
รถยนต์ไฟฟ้าของ Ford จะสามารถเข้าถึงเครือข่าย Supercharger ของ Tesla ได้ในปีหน้า โดยตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2024
รถ EV ของบริษัทที่มีอยู่แล้วบนท้องถนนจะสามารถเข้าถึงเครื่องชาร์จเพิ่มเติม 12,000 เครื่องทั่วประเทศตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2024 เพิ่มเติมจากเครื่องชาร์จ 10,000 เครื่องที่มีอยู่ในเครือข่าย Blue Oval ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Gen 2 ของ Ford จะมีเวลาง่ายขึ้น เนื่องจากจะมีตัวเชื่อมต่อ North American Charging Standard ติดตั้งอยู่ในตัวรถ ซึ่งจะทำให้สามารถใช้ Superchargers ของ Tesla ได้โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ตัวแทนจาก Ford
ยืนยันกับ SlashGear ว่ารถยนต์ไฟฟ้า Gen 2 ของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีพอร์ต NCAS จะสามารถชาร์จที่เครื่องชาร์จ CCS โดยใช้อะแดปเตอร์ ไม่น่าแปลกใจที่ฟอร์ดเลือกเส้นทางนี้ การตัดสินใจที่จะไม่ออกแบบพอร์ตคู่นั้นสมเหตุสมผลทั้งจากมุมมองทางเทคนิคและการเงิน และการใช้อะแดปเตอร์อาจไม่ใช่ปัญหาใหญ่หลวงสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากอัปเดต ตามคำกล่าวของ Emma Bergg ผู้อำนวยการ Gloabl สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของ Ford ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้นับรวมพอร์ตคู่ว่าเป็นไปได้ การมีพอร์ตขาเข้าทั้งสองเป็นทางเลือกสำหรับเรา Bergg ทวีตแต่ตอนนี้ไม่มีอะไรจะแชร์อีกแล้วจำนวนที่ชาร์จใหม่ทั้งหมดไม่ใช่ข่าวดีสำหรับลูกค้าฟอร์ดเท่านั้น เครือข่ายของเทสลามีเครื่องชาร์จระดับ 3 จำนวนมากซึ่งเหมาะสำหรับการเติมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่
ที่ฟอร์ดพอดีกับรถบรรทุกอย่าง F-150 Lightning ในเวลาอันสั้นรถยนต์จำนวนมากขึ้นสามารถใช้เครือข่ายของ Tesla ได้ในไม่ช้าการเข้าถึงสถานีชาร์จเร็วของ Tesla ถือเป็นข้อได้เปรียบหลักสำหรับผู้ที่เคยใช้บริการ EV ระดับไฮเอนด์ของ Elon Musk มาเป็นเวลานาน
แต่ที่ชาร์จเริ่มพิเศษน้อยลงเมื่อเวลาผ่านไป และเปิดให้ใช้กับ EV ทุกรุ่นแล้วในบางส่วนของยุโรป นอกจากนี้Tesla ยังวางแผนที่จะให้บริการสถานีชาร์จแก่ผู้ขับขี่ EV ทุกคนในอเมริกาเหนือในที่สุด แต่การเปิดตัวนั้นใช้เวลาเพียงเล็กน้อย ข้อตกลงกับ Ford นั้นน่าสนใจ เพราะนี่เป็นครั้งแรกที่ Tesla เปิดเครือข่ายให้กับรถยนต์ทั้งยี่ห้อทั่วประเทศ แทนที่จะเปิดให้ EV ทั้งหมดในภูมิภาคเล็กๆ
เทสลาพยายามอย่างเต็มที่ที่จะวางที่ชาร์จในเส้นทางที่มีการเดินทางบ่อยๆ ดังนั้นจึงทำให้รถยนต์ไฟฟ้าใช้งานได้จริงมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องเดินทางไกล นอกจากนี้ เจ้าของฟอร์ดอาจมีปัญหาเล็กน้อยที่วางแผนจะใช้เครือข่ายของเทสลาและนี่อาจเป็นปัจจัยที่พวกเขาพิจารณาเมื่อเลือกพอร์ตชาร์จที่รถของพวกเขาจะนำเสนอ ก่อนหน้านี้ Tesla ได้เรียกเก็บเงินจากเจ้าของ EV ที่ไม่ใช่ของ Tesla มากขึ้นเพื่อใช้สถานีชาร์จในประเทศ
และภูมิภาคที่เปิดให้เข้าถึง ขณะนี้ยังไม่ทราบว่าผู้ใช้ Ford DooDiDo จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหรือไม่ หรือบริษัทยักษ์ใหญ่ในเมืองดีทรอยต์ได้เจรจาข้อตกลงพิเศษกับ Musk เพื่อให้ลูกค้าไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ขอบคุณแหล่งที่มา : https://www.slashgear.com/
