Elon Musk ซีอีโอของTesla ผลักดัน Full Self-Driving เพิ่มขึ้นอีก

เทสลาอาจได้รับเครดิตในการพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์และผลักดันรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอ

โซลูชั่นด้านพลังงาน แต่นั่นอาจไม่ใช่สิ่งที่มันจำได้ Elon Musk ซีอีโอของบริษัทให้คำมั่นสัญญามาช้านานถึงอนาคตของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ แต่ฟีเจอร์ Full Self-Driving (FSD) ของมัน แม้จะมีชื่อ แต่ก็แทบจะไม่ได้เกรดเลย ความสามารถดังกล่าวเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่มีการโต้เถียงกันมากที่สุดของเทสลา

และการโต้เถียงก็มาพร้อมกับการประกาศล่วงหน้าล่าสุดจาก Muskรถยนต์เทสลามีคุณสมบัติสองอย่างที่มีชื่อที่จุดประกายจินตนาการ และในขณะเดียวกันก็ทำให้เกิดความสับสน Autopilot ซึ่งเป็นคุณสมบัติมาตรฐานในทุกรุ่น ให้ความช่วยเหลือคนขับขั้นพื้นฐาน เช่น การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ในขณะที่แพ็คเกจเสริม Full Self-Driving ที่เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม รวมถึงการเปลี่ยนเลนอัตโนมัติและ “การเรียกอย่างชาญฉลาด” ทั้งสองชื่อถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าทำให้เข้าใจผิด เนื่องจากผู้ขับขี่สันนิษฐานว่าพวกเขาสามารถละมือจากพวงมาลัยได้

แม้จะพิมพ์ดีดของเทสลาและเตือนซ้ำแล้วซ้ำเล่าFSD ของ Tesla ยังเป็นที่ถกเถียงในแง่มุมอื่น ๆ อีกด้วย ขณะนี้มีค่าใช้จ่าย 10,000 เหรียญสหรัฐเพื่อติดตั้งซอฟต์แวร์นี้สำหรับเจ้าของเพียงไม่กี่รายที่สามารถซื้อได้ ตัวเลขดังกล่าวแสดงถึงการเพิ่มขึ้น 2,000ดอลลาร์จาก 8,000 ดอลลาร์ในขั้นต้นที่ขอเมื่อเปิดตัวเบต้าในปี 2020

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการรับ FSDสำหรับการสมัครสมาชิกรายเดือนในราคา 199 ดอลลาร์กรอไปข้างหน้าจนถึงวันที่ 7 มกราคมและ Musk เปิดเผยบน Twitterว่า FSD จะได้รับการขึ้นราคาอีก 2,000 ดอลลาร์ในสหรัฐอเมริกาเริ่มตั้งแต่วันที่ 17 มกราคม

ซึ่งจะทำให้ราคาเต็มเป็น 12,000 ดอลลาร์สำหรับส่วนเสริม สิ่งนี้จะทำให้ราคาสมาชิกเพิ่มขึ้นแม้ว่า CEO จะไม่ค่อยเห็นด้วยกับตัวเลขเหล่านั้น บางทีสิ่งที่น่าเป็นห่วงสำหรับแฟน ๆ ของเทสลาอาจมีข้อสังเกตชัดเจนว่าราคาจะสูงขึ้นเมื่อรหัส FSD ใกล้เคียงกับการเปิดตัวจริง

แม้ว่าราคาทั้งสองจะเพิ่มขึ้นในเวลาน้อยกว่าสองปี แต่ FSD ก็ยังไม่ได้ส่งมอบแพ็คเกจที่ตรงตามชื่อของมัน แม้แต่ฟีเจอร์เบต้าซึ่งมีให้สำหรับเจ้าของที่ “ยืนยันแล้ว” จำนวนน้อยกว่านั้น

ก็ยังถือว่าเป็นระบบอิสระระดับ 2 (ผ่านThe Drive ) โดยสรุป นี่หมายถึงคุณสมบัติการช่วยเหลือผู้ขับขี่ไม่ว่าจะขั้นสูงเพียงใด ยังคงต้องมีการตรวจสอบและการแทรกแซงจากมนุษย์น่าเสียดายที่ไม่ได้หยุดเจ้าของเทสลาจากการคาดหวังมากเกินไปจากรถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขา

แม้แต่รถยนต์ที่มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัตโนมัติเท่านั้น DooDiDo สิ่งนี้นำไปสู่อุบัติเหตุที่โชคร้ายจำนวนหนึ่งรวมถึงผู้บาดเจ็บสองสามราย เทสลาชี้ให้เห็นถึงคำอธิบายและคำเตือนที่แนบมากับคุณลักษณะนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ปฏิเสธที่จะเปลี่ยนชื่อเพื่อให้เกิดความสับสนน้อยลง

แหล่งที่มา : SLASHGEAR