เทคโนโลยีไร้คนขับ Mercedes ได้รับไฟเขียว 2 รัฐ ในสหรัฐอเมริกา

เทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับที่น่าประทับใจของ Mercedes เพิ่งได้รับไฟเขียวในรัฐที่สองของสหรัฐอเมริกาแทนที่จะทำให้โลกปั่นป่วนอย่างที่หลายคนคาดไว้

เทคโนโลยีไร้คนขับกำลังได้รับการแนะนำสู่ตลาดอย่างค่อยเป็นค่อยไป เมื่อพิจารณาถึงความสำคัญที่ยานพาหนะไร้คนขับบนท้องถนนจะต้องปลอดภัยสำหรับทั้งคนในและนอกรถ แนวทางระมัดระวังนี้ถือว่าได้ผลดี ด้วยการประกาศว่าจะนำเทคโนโลยีไร้คนขับที่น่าประทับใจมาสู่รัฐที่สองของสหรัฐอเมริกาหลังจากได้รับการอนุมัติในรัฐเนวาดา Mercedes เพิ่งผลักดันระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติให้ก้าวไปอีกขั้นที่สำคัญ

Mercedes ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลให้ใช้ระบบ Drive Pilot เมื่อต้นปีนี้จากเนวาดา อย่างไรก็ตาม รัฐที่สองที่อนุญาตให้ใช้เทคโนโลยีไร้คนขับของ Mercedes บนท้องถนนนั้นเป็นรัฐที่มีประชากรมากกว่ามาก นั่นคือรัฐแคลิฟอร์เนีย นี่อาจหมายถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมากของจำนวนยานพาหนะที่เป็นอิสระที่ใช้ถนนร่วมกันก่อนหน้านี้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้รับการอนุมัติให้ใช้เทคโนโลยีนี้ในประเทศบ้านเกิดของตน และกำลังเข้าใกล้ถนนในอเมริกาทีละรัฐ เพื่อขออนุมัติอย่างเป็นทางการแม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องมีข้อจำกัดใดๆ ก็ตาม สันนิษฐานว่าเพื่อหลีกเลี่ยงการฟ้องร้องที่อาจเกิดขึ้นหรือยานพาหนะราคาแพงไม่สามารถขายได้เมื่อผลิตแล้วแคลิฟอร์เนียเป็นรัฐขนาดใหญ่ที่มีผู้ขับขี่หลายล้านคน

แต่เทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับยังมีหนทางอีกยาวไกลก่อนที่จะกลายเป็นรัฐที่เกือบจะถูกกฎหมายใน 50 รัฐของสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม แนวทางของ Mercedes อาจไปได้ไกลในการช่วยนำยานยนต์ไร้คนขับออกสู่ท้องถนนต้องขอบคุณเทคโนโลยี Drive Pilot ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และกฎที่ต้องปฏิบัติตามภายในขอบเขตของรัฐแคลิฟอร์เนียระบบ Mercedes’ Drive Pilot ที่เปิดตัวในแคลิฟอร์เนียถือเป็นระดับ 3

ช่วยให้สามารถขับขี่แบบแฮนด์ฟรีและไร้สายตาได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการซึ่งหมายความว่ารถยนต์สามารถทำงานได้อย่างเต็มที่โดยไม่ต้องมีคนขับในระดับหนึ่ง อย่างไรก็ตาม มันไม่เหมือนกับรถยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบที่สามารถพาคุณไปได้ทุกที่โดยไม่มีข้อจำกัด หรือไม่จำเป็นต้องมีคนขับอยู่ด้วยDrive Pilot ยังคงน่าประทับใจอย่างมากอย่างไรก็ตามใช้เซ็นเซอร์ร่วมกันเช่นเทคโนโลยีLiDARเพื่ออ่านและนำทางผ่านสภาพแวดล้อม

อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีระดับ 3 ต้องการคนขับที่พวงมาลัยซึ่งสามารถรับช่วงต่อได้ทันทีแม้ว่าคนขับจะใช้เวลาส่วนใหญ่ในการเดินทางโดยละสายตาจากท้องถนน แต่ก็ยังจำเป็นในกรณีที่รถต้องการคนควบคุม Drive Pilot มีเอกลักษณ์ตรงที่ต้องให้คนขับควบคุมรถด้วยตนเองก่อนที่จะเปลี่ยนจากระดับ 3 เป็นระดับ 2ระดับความเป็นอิสระนี้มีสาเหตุส่วนหนึ่งมาจากข้อจำกัดของรถยนต์ไร้คนขับของ Mercedes ที่จะมีบนท้องถนน

รวมถึงการจำกัดความเร็วที่ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้แต่บนทางหลวง ระบบ DooDiDo ระดับ 3 ยังสามารถใช้ได้เฉพาะบนถนนที่ทำแผนที่ไว้ล่วงหน้า และจะไม่ทำงานในเขตก่อสร้างหรือสภาพอากาศเลวร้าย นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ที่ใช้ระบบจำเป็นต้องดูวิดีโอที่ให้ความรู้เกี่ยวกับ Drive Pilot และวิธีการใช้งาน แม้ว่านี่จะไม่ใช่อนาคตระดับ 6 ที่ขับเคลื่อนตัวเองได้ แต่ก็เป็นก้าวย่างสู่จุดจบนั้นอย่างมีประสิทธิภาพ

ขอบคุณแหล่งที่มา : https://www.slashgear.com/