คุณสามารถเพิ่มระยะ Tesla ได้สองเท่าด้วยการเปลี่ยนแบตเตอรี่

Tesla EV เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางไกลที่สุดในปัจจุบัน ซึ่งเป็นเหตุผลที่หลายคนมองว่าผู้ผลิต EV ของอเมริกา

Tesla เป็นผู้บุกเบิกในรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ Tesla Model S Dual-Motor AWD พื้นฐานมีระยะการขับขี่ประมาณ 405 ไมล์ซึ่งดีกว่ารถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมที่เทียบเคียงได้ เช่นMercedes-Benz EQSและBMW i4ยิ่งไปกว่านั้น รถสามมอเตอร์ไฟฟ้า hotrod รุ่น Tesla Model S Plaid ที่มีกำลัง 1,020 แรงม้า สามารถส่งระยะทางได้ไกลถึง 396 ไมล์ ซึ่งยังคงดีกว่ารุ่นอื่นๆ แม้จะให้ความสำคัญกับกำลังและสมรรถนะก็ตาม

อย่างไรก็ตามการเริ่มต้นใช้งานแบตเตอรี่ในมิชิแกนกำลังปรุงแบตเตอรี่EVรุ่นต่อไปที่อาจเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมได้ผลิตภัณฑ์นี้สัญญาว่าจะลดต้นทุนในขณะที่ให้หมายเลขช่วงที่ไม่น่าเชื่อ Next Energy, Inc. หรือONEของเรากำลังพัฒนาแบตเตอรี่ Gemini EV ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนโดยใส่ไว้ใน Tesla Model S เพื่อดูว่าเป็นอย่างไร Mujeeb Ijaz ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ ONE กล่าวว่าเราต้องการเร่งการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้โดยขจัดความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทางไกล ซึ่งฉุดรั้งผู้บริโภคส่วนใหญ่ในปัจจุบันตอนนี้เรามุ่งเน้นไปที่การพัฒนาแบตเตอรี่ที่พิสูจน์แนวคิดนี้ ซึ่งจะช่วยให้สามารถเดินทางไกลได้ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงต้นทุนและความปลอดภัยโดยใช้วัสดุที่ยั่งยืน

การชาร์จเต็มหนึ่งครั้งมีระยะทาง 752 ไมล์

พนักงานที่ONEใช้TeslaModelSP100และเปลี่ยนแบตเตอรี่ในสต็อกเป็นหน่วยพลังงานGeminiในช่วงปลายปี 2564 พวกเขาชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม 100% และเริ่มต้นการเดินทางครั้งยิ่งใหญ่ผ่านมิชิแกนอันหนาวเหน็บ ทีมลงทะเบียนได้ 752 ไมล์โดยไม่ต้องชาร์จแบตเตอรี่ นั่นเป็นมากกว่าสิ่งที่Lucid Air Dream Editionสามารถส่งมอบได้ด้วยการชาร์จเต็ม (520 ไมล์) Mujeeb Ijaz กล่าวว่า “แบตเตอรี่

ONE GeminiTM มีจุดมุ่งหมายเพื่อขจัดอุปสรรคในการนำรถยนต์ไฟฟ้าไปใช้ โดยเพิ่มพลังงานที่มีอยู่เป็นสองเท่าในพื้นที่บรรจุภัณฑ์เดียวกันจากข้อมูลของMotorTrendทีมONEได้ชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ในอัตรา200กิโลวัตต์หลังจากกลับมาที่สำนักงานใหญ่ของบริษัท

หลังจากเติมแบตเตอรี่จนเต็มแล้ว พวกเขานำ Model S ไปยังโรงงานไดโนของบุคคลที่สามเพื่อจำลอง”20%UrbanDynamometer Driving Schedule (UDDS)” และการทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิงบนทางหลวง (HWFET) ที่ความเร็วคงที่ 55 ไมล์ต่อชั่วโมง และ ผลลัพธ์ที่ได้ทำให้แบตเตอรี่ดูน่าประทับใจยิ่งขึ้น รถคันนี้ส่งระยะทาง 882 ไมล์บนไดโน (ผ่าน MotorTrend) ความสำเร็จที่น่าทึ่งแน่นอน

แบตเตอรี่คู่เคมี ONE Gemini

อะไรทำให้แบตเตอรี่ ONE Gemini สามารถให้หมายเลขระยะทางที่คุ้มค่ากับการเดินทางบนท้องถนน มันเกี่ยวข้องกับเซลล์เคมีคู่นวัตกรรมของราศีเมถุนชุดแบตเตอรี่ประกอบด้วยเซลล์ที่ไม่มีขั้วบวกซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าและ LFP หรือลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePo4) เพื่อความทนทานและการจ่ายพลังงาน ONE อ้างว่าเซลล์ที่ปราศจากแอโนดที่มีพลังงานหนาแน่นในราศีเมถุนสามารถเก็บน้ำผลไม้ได้มากพอ

ที่จะส่งระยะทางสำรอง 450 ไมล์ โดยพื้นฐานแล้วเป็นการ “ชาร์จ” เซลล์ LFP เพื่อขยายระยะการขับขี่ONE เพิ่มเซลล์ที่ไม่มีแอโนดที่ให้พลังงาน 1007 Wh/L ในขณะที่เซลล์ LFP ที่ป้อนพลังงานโดยตรงไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าให้พลังงาน 441 Wh/L และระยะทางประมาณ 150 ไมล์ ยิ่งไปกว่านั้น แบตเตอรี่แบบขยายช่วงที่ไม่มีขั้วบวกของ Gemini ยังมีคุณสมบัติทางเคมีที่ยั่งยืนกว่า

โดยไม่ใช้กราไฟต์ โคบอลต์ หรือนิกเกิลในการผลิต Tesla Model S ที่เตรียมมาเป็นพิเศษมีแบตเตอรี่ Gemini ขนาด 203.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง เกือบสองเท่าของแบตเตอรี่ Tesla P100 ดั้งเดิมที่พิกัด 103.9 กิโลวัตต์ชั่วโมงนอกจากนี้ยังหมายความว่า ONE สามารถเพิ่มความจุแบตเตอรี่เป็นสองเท่าของ Model S ได้สำเร็จโดยไม่ต้องใช้พื้นที่เพิ่มหรือเพิ่มน้ำหนักที่อาจเปลี่ยนแปลงความรู้สึกในการขับขี่หรือเมตริกประสิทธิภาพอื่นๆ

ONE ตั้งเป้าหมายที่จะส่งมอบแบตเตอรี่ต้นแบบ DooDiDo Gemini ที่พร้อมสำหรับการผลิตภายในปี 2566 และบริษัทคาดว่าจะเข้าสู่การผลิตเต็มรูปแบบที่โรงงานแห่งใหม่ในรัฐมิชิแกนขนาด 20 กิกะวัตต์ต่อชั่วโมงภายในปี 2569ในขณะที่หน่วยงานรัฐบาลและบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ กำลังผลักดันให้มีสถานีชาร์จเพิ่มขึ้นเพื่อเร่งการนำ EV มาใช้ เป็นเรื่องดีที่รู้ว่าอัจฉริยะของ ONE กำลังมุ่งเน้นไปที่โซลูชันที่แตกต่างออกไป

แหล่งที่มา : SLASHGEAR