Jeep Wrangler Rubicon 392 ปี 2021 นี่ถือเป็นการกลับมาของราชา

ย้อนกลับไปในเดือนกรกฎาคม Jeep ได้เปิดตัวแนวคิด Wrangler 392

ในเวลาเดียวกับที่ทางFordกำลังเปิดตัวBroncoใหม่ทั้งหมดและตอนนี้แนวคิดดังกล่าวกลายเป็นความจริงในการผลิตด้วยรถจี๊ปแรงเลอร์รูบิคอน 392ปี2021แฟนๆของJeepต่างชื่นชมWranglerที่ขับเคลื่อนด้วย V8 มานานตั้งแต่รุ่นสุดท้ายเข้ามาภายใต้AMCในปี1972หลังจากรอคอยมานานราชาดั้งเดิมของoffโรเดอร์กลับมาพร้อมกับการล้างแค้น

เริ่มต้นด้วยความฉ่ำ รถจี๊ปแรงเลอร์ Rubicon 392 ปี 2021 มีเครื่องยนต์ Hemi V8 แบบเดียวกับแนวคิดโดยเฉพาะโรงสีที่ดูดอากาศตามธรรมชาติ 392 ลูกบาศก์นิ้ว ผลิตแรงม้า 470 แรงม้าและแรงบิด 470 ปอนด์ฟุต Jeep กล่าวว่า Rubicon 392 สี่ประตูสามารถเปลี่ยนจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.5 วินาทีด้วยเกียร์อัตโนมัติมาตรฐานแปดสปีด และเป็นครั้งแรกที่ Wrangler 392 จะมาพร้อมกับ paddle shifters! ด้วยพลังที่มากขนาดนั้นมันยังสามารถทำลายควอเตอร์ไมล์ได้ในเวลาประมาณ 13.0 วินาทีซึ่งน่าประทับใจสำหรับรถออฟโรด ใช่แล้ว Wrangler 392 รุ่นใหม่ล่าสุดคือรถจี๊ปที่จะไม่มองออกไปนอกสถานที่ในรถลาก เครื่องยนต์เดียวกันนี้ให้กำลัง 485 แรงม้าใน Dodge Challenger และ Charger SRT 392

แต่มีม้ามากกว่ารถแนวคิดที่เปิดตัวเมื่อฤดูร้อนที่แล้วถึง 20 ตัว เครื่องยนต์มีการติดตั้งแคมไทม์มิ่งแบบแปรผันหัวเทียนสองตัวต่อสูบวาล์วไอดีแบบกลวงหัวฉีดน้ำมันหล่อเย็นลูกสูบที่ไม่เหมือนใครและท่อร่วมไอดีที่ใช้งานอยู่เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

และเนื่องจากเรากำลังพูดถึงรถจี๊ปแบบออฟโรดเครื่องยนต์จึงมาพร้อมกับอัลเทอร์เนเตอร์ติดตั้งสูงกระทะน้ำมันด้านหลังแบบใหม่และระบบไอดี Hydro-Guide สามระดับตามความต้องการ หลังนี้มีทางเดินอากาศหลายทางเพื่อปิดกั้นสิ่งสกปรกโคลนและสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าสู่ท่อร่วมไอดีแม้ว่าคลื่นจะมากระแทกฝากระโปรงรถจี๊ปของคุณก็ตาม ทั้งหมดบอกว่าการตั้งค่านี้ช่วยให้ Wrangler 392 สามารถลุยน้ำขนาด 32.5 นิ้วได้โดยไม่ต้องถ่วงเครื่องยนต์ V8 อันยิ่งใหญ่

ประสิทธิภาพได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมโดยชุดประสิทธิภาพใหม่ของ Wrangler มีการขยับ AMax เพื่อเพิ่มอัตราเร่งสูงสุดในขณะที่ Torque Reserve เป็นรูปแบบหนึ่งของการควบคุมการเปิดตัวเพื่อเพิ่มความเร็วในการบินขึ้นสูงสุด มันยังมีไอเสียไหลฟรีพร้อมวาล์วบายพาสกระตุ้นการทำงานของคนขับที่สามารถระงับหรือปลดปล่อยเสียงไอเสียที่เต็มไปด้วยกล้ามเนื้อตามคำสั่งของคุณ

กำลังเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบ Select-Track 4WD แบบเต็มเวลาพร้อมอัตราทดเกียร์ต่ำ 2.72: 1, อัตราส่วน 3.73: 1 เพลาและอัตราการคลาน 48: 1 Jeep Wrangler Rubicon 392 ใหม่มี Dana 44 เพลาหน้าและเพลาหลังพร้อมท่อเพลาที่หนาขึ้นเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบตัดการเชื่อมต่อแบบอิเล็กทรอนิกส์ด้านหน้าสำหรับสมาร์ทออฟโรดที่เหมาะสม

นอกจากนี้ยังดูเป็นส่วนหนึ่งด้วยชุดยกมาตรฐานขนาด 2 นิ้วรางเฟรมที่ได้รับการอัพเกรดระบบกันสะเทือนที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมโช้คอัพประสิทธิภาพสูงของ Fox แขนควบคุมส่วนบนเสริมและเบรกที่มีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ขึ้น อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยล้อพร้อม Beadlock ขนาด 17 นิ้วและยางออฟโรดขนาด 33 นิ้วเพื่อเติมเต็มความแข็งแกร่งให้กับทุกที่ Wrangler 392 รุ่นใหม่ล่าสุดมีระยะห่างจากพื้นสูงสุด 10.3 นิ้วมุมเข้าหา 44.5 องศาและมุมออกเดินทางสูงสุด 37.5 องศา

มองเห็นได้ชัดว่า 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 โดดเด่นด้วยการออกแบบกระจังหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ฝากระโปรงใหม่ที่ยกขึ้นจากJeep Gladiator Mojave (พร้อมที่ตักฝากระโปรงและระบบดูดอากาศเย็นที่ใช้งานได้) หลังคาแข็งสีตัวถังป้าย Rubicon 392 สำเนียงบรอนซ์และปลายท่อไอเสียรูปสี่เหลี่ยม ในขณะเดียวกันห้องโดยสารมีเบาะหนังมาตรฐานเย็บด้วยสีบรอนซ์และลายปัก Rubicon 392 หน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ Uconnect ขนาด 8.4 นิ้วและหางเสือขอบหนา

2021JeepWranglerRubicon392จะขายเป็นรุ่นสี่ประตูเท่านั้นยังมีการประกาศราคาแต่เราคาดหวังว่าจะมี DooDiDo MSRPสูงสุดในบรรดาพี่น้องโดยคาดว่าราคาพื้นฐานจะเริ่มต้นต่ำกว่า70,000เหรียญ เราจะทราบข้อมูลเพิ่มเติมเมื่อWranglerที่ขับเคลื่อนด้วยV8มาถึงตัวแทนจำหน่ายรถจี๊ปของสหรัฐอเมริกาภายในไตรมาสแรกของปี 2564

แหล่งที่มา : SLASHGEAR