Ford Ranger เจนเนอเรชั่นใหม่ ปรับปรุงการขับขี่ แบบพื้นฐาน Ep.2

วิศวกรยังให้ความสำคัญกับการปรับปรุงการขับขี่และการบังคับควบคุมของรถบรรทุก

โดยออกแบบให้ใช้งานได้ในสถานการณ์ต่างๆ ตั้งแต่การใช้งานเชิงพาณิชย์ไปจนถึงการปฏิบัติหน้าที่ในฐานะรถครอบครัว รถบรรทุกมีให้เลือกหลายรุ่น โดย Ford ชี้ให้เห็นว่าลูกค้าของ Ranger ใช้ช่วงเสียงตั้งแต่ธุรกิจขนาดเล็กที่ต้องการรถบรรทุกหัวเก๋งเดี่ยวแบบขับเคลื่อน 2 ล้อแบบพื้นฐาน

ไปจนถึงผู้ที่คลั่งไคล้ทางวิบากอย่างจริงจังหลังจากมีสมรรถนะและกำลังสูงด้วยการเคลื่อนล้อหน้าไปข้างหน้า 50 มม. Ranger ใหม่ได้ปรับปรุงมุมในการเข้าโค้งและการประกบทางวิบากที่ดีขึ้น จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่แตกต่างกันสองระบบ ซึ่งรวมถึงระบบที่ใช้เทคโนโลยีการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลาการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งภายในรถบรรทุกคือการเพิ่มหน้าจอสัมผัสโหมดแนวตั้งขนาดใหญ่ มีให้เลือกสองขนาดขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง

รวมถึงหน้าจอ 10.1 นิ้ว และ 12 นิ้ว หน้าจอขนาดใหญ่เข้ากันได้ดีกับแผงหน้าปัดดิจิตอลทั้งหมด นอกจากนี้ แรนเจอร์ยังมีโมเด็ม FordPass แบบฝังเพื่อให้เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ต่างๆ ในรถและคุณสมบัติต่างๆ เช่น การสตาร์ทจากระยะไกล รายงานสถานะรถจากระยะไกล และความสามารถในการล็อกและปลดล็อกประตูจากสมาร์ทโฟน

หน้าจอขนาดใหญ่ยังช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงมุมมองกล้อง 360 องศาในบางรุ่น ทำให้จอดรถได้ง่ายขึ้น และช่วยให้ผู้ขับขี่เห็นว่าเกิดอะไรขึ้นรอบรถขณะออฟโรด ประโยชน์ที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งของการขยายรถบรรทุกขึ้น 50 มม. คือความสามารถในการบรรจุสินค้าขนาดใหญ่ลงในกล่องสินค้า รวมทั้งพาเลทขนาดเต็มหรือแผ่นไม้อัด

Ranger นำเสนอชุดเครื่องนอนแบบขึ้นรูปด้วยพลาสติกแบบใหม่และจุดผูกสัมภาระเพิ่มเติมสำหรับการรับน้ำหนักบรรทุก เตียงนอนของรถบรรทุกยังมีฝาปิดกล่องบรรจุสัมภาระที่ยืดหยุ่นได้รอบด้านข้างและที่ประตูท้ายซึ่งซ่อนจุดยึดโครงสร้างสำหรับอุปกรณ์เสริม เช่น โครงรถแคมป์ และอื่นๆ ประตูท้ายได้รับการออกแบบให้สามารถใช้เป็นโต๊ะทำงานแบบเคลื่อนที่ได้โดยมีไม้บรรทัดและจุดยึดในตัวสัมผัสที่น่าสนใจอื่นๆ

สำหรับ Ranger ใหม่ ได้แก่ ระบบไฟส่องเฉพาะจุด ซึ่งสามารถควบคุมได้โดยใช้หน้าจอ Sync หรือแอป FordPass ไฟโซนคือระบบไฟส่องสว่าง 360 องศารอบๆ รถบรรทุกที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัย นอกจากนี้ยังมีไฟส่องสว่างภายในกล่องสัมภาระใต้ราวจับด้านซ้ายและขวาเพื่อให้แสงสว่างสำหรับการขนถ่ายสินค้า

นอกจากการพัฒนารถบรรทุกแล้ว ฟอร์ดยังได้พัฒนาอุปกรณ์เสริมของตัวเองและทำงานร่วมกับบุคคลที่สามอย่าง ARB อุปกรณ์เสริมที่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงาน 150 รายการสำหรับการทำงานและการเล่นจะมีให้สำหรับ Ranger ใหม่ ฟอร์ดยืนยันรถบรรทุกใหม่ที่เราสร้างที่โรงงานในประเทศไทยและแอฟริกาใต้ตั้งแต่ปี 2565 ผู้ผลิตรถยนต์สัญญาว่าจะประกาศตลาดอื่นๆ ในภายหลัง สันนิษฐานว่ารุ่นต่อไปของ Ranger จะมาถึงสหรัฐอเมริกา แต่ยังไม่ได้รับการคอนเฟิร์มในเวลานี้ฟอร์ดเริ่มล้อเลียนรถบรรทุกในเดือนกันยายนด้วย

วิดีโอแสดง Ranger ใหม่ในชุดลายพรางควรเสนอรายละเอียดต่างๆ เช่น ความพร้อมให้บริการและราคาเมื่อใกล้เปิดตัว อย่างไรก็ตาม ใครก็ตามในตลาดรถกระบะขนาดเล็กที่ไม่ต้องการรอ DooDiDo Ranger รุ่นต่อไป ควรพิจารณา Ford Maverick อย่างจริงจัง เมื่อเร็วๆ นี้เราได้พูดถึงคุณสมบัติที่ดีที่สุด 10 ประการของ Maverickซึ่งรวมถึงระบบส่งกำลังไฮบริดมาตรฐานและการประหยัดเชื้อเพลิงที่น่าประทับใจ

แหล่งที่มา : SLASHGEAR