Ford GT MK II สุดยอดรถซุปเปอร์คาร์ ที่คุณจะไม่เคยเห็นมาก่อน

ยานยนต์

คุณคงรู้แล้วว่า Ford GT40 อันเป็นสัญลักษณ์แห่งทศวรรษ 1960 ถือกำเนิดขึ้นจากความว่างเปล่า ในปีพ.ศ. 2506 Henry Ford II (หรือ Hank the Duece)

ซึ่งดำรงตำแหน่งเป็นประธานและซีอีโอของ Ford Motor Company กำลังมองหาวิธีที่จะทำให้ผู้ผลิตรถยนต์มีชีวิตชีวาอีกครั้งหลังจากประสบปัญหากับผลิตภัณฑ์ที่ล้มเหลว (เช่นFord Edsel ) และการแข่งขันที่รุนแรงจากคู่แข่งชาวอเมริกันอย่าง Chrysler และ เจเนอรัล มอเตอร์ส (ต่อForbes ) Lee Iacocca ผู้จัดการทั่วไปของ Ford โน้มน้าว Deuce ว่าคำตอบคือการสร้างรถสปอร์ตของ Ford แต่มีปัญหาเกิดขึ้น

ฟอร์ดไม่เคยตั้งใจที่จะสร้างรถสปอร์ต และไม่มีรถสปอร์ตอยู่ในพอร์ตโฟลิโอของแบรนด์ เส้นทางที่เร็วที่สุดสู่เป้าหมายของฟอร์ดคือการซื้อบริษัทที่ผลิตรถสปอร์ต Henry Ford II ตั้งเป้าไปที่ Ferrari ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี ซึ่งในขณะนั้นส่วนใหญ่เป็นทีมแข่งรถที่ขายรถแข่งยอดนิยมในเวอร์ชันที่ถูกกฎหมาย Enzo Ferrariผู้ก่อตั้ง Ferrari กระตือรือร้นที่จะทำข้อตกลงกับ Ford ตามรายงานของ Forbes แต่ Ferrari ได้เปลี่ยนใจในวินาทีสุดท้าย เขาไม่เต็มใจที่จะละทิ้งการควบคุมโปรแกรมการแข่งรถของผู้ผลิตรถยนต์เพิ่มการดูถูกอาการบาดเจ็บ เฟอร์รารีกล่าวว่าเขาไม่เคยขายให้กับ “บริษัทที่น่าเกลียดที่สร้างรถยนต์ที่น่าเกลียดในโรงงานที่น่าเกลียด” และเสริมว่าเขาคิดว่า

Ford
ภาพจาก www.slashgear.com

Henry Ford II นั้นด้อยกว่าHenry Ford ผู้ล่วงลับซึ่งเป็นปู่ของ เขา แฮงค์รับแรงกระแทก แต่การตีกลับของเขาคือการสร้างรถสปอร์ตที่จะทำให้ Ferrari อับอายที่ Le Mans 24 HoursFord GT40 ถือกำเนิดขึ้นในปี 1964

แต่ไม่ถึงปี 1966 ที่ MK II GT40 ขึ้นที่หนึ่ง ที่สอง และสามที่ Le Mans เพื่อเอาชนะ Ferrari Ford GT ที่ทันสมัยเข้าสู่ตลาดในปี 2548 และรุ่นที่สองออกสู่ท้องถนนในปี 2559 แต่ในปี 2019 ฟอร์ดได้เปิดตัว GT MK II ที่งาน Goodwood Festival of Speed

ซึ่งเป็นรุ่นฮาร์ดคอร์มากกว่า 700 แรงม้าและ ราคาฐาน 1.2 ล้านเหรียญที่น่าจับตามอง เครื่องนี้ยังแสดงความเคารพต่อ GT40 MK II ที่ชนะการแข่งขัน Le Mans และรถแข่ง GT ของผู้ผลิตรถยนต์ที่ชนะการแข่งขัน Le Mans ในปี 2559

Ford GT MK II คือ สิ่งที่จะเกิดขึ้นเมื่อวิศวกรของ Ford และ Multimatic Motorsports ได้รับมอบหมายให้สร้างสรรค์รถยนต์ที่ไร้ข้อจำกัด ซึ่งเป็นแก่นแท้ของ Ford GT รุ่นที่สอง โดยเริ่มต้นจาก Ford GT มาตรฐาน และรถแต่ละคันจะถูกส่งไปยัง Multimatic ในออนแทรีโอ แคนาดา เพื่อรับการแปลง MK II

“GT Mk II ปลดปล่อยศักยภาพเต็มสมรรถนะของ Ford GT โดยไม่มีข้อจำกัดด้านสมรรถนะที่ประดิษฐ์ขึ้นซึ่งกำหนดโดยหน่วยงานที่แข่งขันกันในสนามแข่ง” Hau Thai-Tang หัวหน้าฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์และฝ่ายจัดซื้อของ Ford กล่าว “เจ้าของรถ GT ที่ใกล้เคียงที่สุดจะได้สัมผัสสมรรถนะที่ชนะการแข่งขัน Le Mans และความรู้สึกเบิกบานใจเมื่อได้เข้าเส้นชัยในรถแข่ง Ford GT”ข้อมูลรับรองการแข่งรถ

WM
ภาพจาก www.slashgear.com

2019FordGTMKIIมีเครื่องยนต์EcoBoostV6ขนาด3.5ลิตรแบบHigh-Stringแบบเดียวกับรถยนต์มาตรฐานอย่างไรก็ตามเครื่องยนต์สามารถสูบฉีดพละกำลังได้ 700 แรงม้ามากกว่าฟอร์ดจีที53ตั และแรงม้ามากกว่ารถแข่งGTประมาณ200ตัวกำลังส่งไปที่ล้อหลังผ่านกระปุกเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่เจ็ดสปีดแบบเดียวกัน แต่ Mk II มีกระปุกเกียร์ที่ปรับเทียบใหม่เพื่อการใช้งานในสนามหนัก

เครื่องยนต์ดังกล่าวมีนวัตกรรมเครื่องทำความเย็นแบบอัดอากาศแบบอัดอากาศสู่อากาศนอกเครื่องบินพร้อมเทคโนโลยีสเปรย์น้ำ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ฉีดน้ำที่เป็นละอองลงบนตัวทำความเย็นแบบชาร์จ นอกจากนี้ยังได้รับช่องดักอากาศบนหลังคาเพื่อเสริมสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง และสปลิตเตอร์ด้านหน้าในขณะเดียวกัน ความสูงของรถ GT MK II คงที่และลดลงนั้นมาจากแดมเปอร์ DSSV ที่มีแดมเปอร์ที่ปรับได้ห้าทิศทาง

ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ประมาณ200ปอนด์จากระบบกันสะเทือนของGTมาตรฐานเบรกคาร์บอนเซรามิกของBremboอยู่ที่ด้านหลังล้ออะลูมิเนียมฟอร์จขนาด 19 นิ้ว หุ้มด้วยยางรถแข่ง Michelin Pilot Sport GT แบบเหนียว การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวทำให้FordGTMKIIผลิตแรงกดได้มากกว่า Ford GT ปกติถึง 400% ภายในมีเบาะนั่งสำหรับรถแข่ง Sparco แบบคัสตอม สายรัดสำหรับรถแข่งแบบหกจุด

เครื่องบันทึกข้อมูลMoTeCและกล้องถอยหลังเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าเป็นอุปกรณ์เสริมหากเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าเสริมสปอยเลอร์หลังขนาดยักษ์ และกลิ่นอายฮาร์ดคอร์ของ Ford GT MK II นั้นไม่เพียงพอสำหรับการแจกของสมนาคุณ: คุณกำลังดูซูเปอร์คาร์ที่ไม่ถูกกฎหมาย เหตุผลที่ใหญ่ที่สุดที่คุณจะไม่มีวันได้เห็น มันอยู่บนถนน ไม่เหมาะสำหรับการแข่งรถ GT แบบมืออาชีพ ทำให้เป็นอาวุธขับเฉพาะ

สำหรับสนามแข่งเท่านั้นLarryHoltหัวหน้าฝ่ายเทคนิคของMultimaticกล่าวว่า”MK IIตอบคำถามที่ถามอยู่เป็นประจำว่ารถจะทำงานได้ดีแค่ไหนเมื่อยกข้อจำกัดทั้งหมดขึ้นคำตอบนั้นน่าทึ่งมาก”ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 1.2 ล้านเหรียญสหรัฐ Ford GT MK II จึงเป็นของเล่นราคาแพงอย่างแท้จริง Ford และ Multimatic ผลิต GT MK II เพียง 45 คัน อีกเหตุผลหนึ่งที่คุณแทบจะมองไม่เห็นในสนามแข่งทั่วโลก

GT
ภาพจาก www.slashgear.com

Ford เฉลิมฉลองการผลิตปีสุดท้ายของ GT DooDiDo ในปี2022ด้วยAlanMannHeritageEditionหากคุณพลาดรถGTMKIIฟอร์ดGTรุ่นล่าสุดและรุ่นสุดท้ายพร้อมจำหน่ายสำหรับลูกค้า GT ที่ได้รับอนุมัติแล้วในราคาสูงถึง 500,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ

แหล่งที่มา : SLASHGEAR