Corvette E-Ray ปี 2024 เปิดตัวเป็น V8 Hybrid พร้อม E-AWD
เชฟโรเลตเผยโฉม2024 Corvette E-Rayซึ่งเป็นรถสปอร์ตต้นแบบรุ่นพลังงานไฟฟ้าที่ได้รับการคาดหวังอย่างสูง
แม้มองแวบแรกอาจดูเหมือน Corvette C8 Stingray ทั่วไป แต่ E-Ray จะมีทั้งเครื่องยนต์แก๊ส V8 ที่ขับเคลื่อนล้อหลังและมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนเพลาหน้า ผลลัพธ์ที่ได้คือ e-AWD และกำลังทั้งหมด 655 แรงม้าสิ่งที่คนขับไม่ต้องทำคือหาที่ชาร์จ Corvette E-Ray ไม่ใช่ปลั๊กอินไฮบริด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 1.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งติดตั้งตามแนวยาวลงไปตรงกลางรถได้รับการออกแบบมาให้รับพลังงานจากการเบรกแทน
ราคาจะเริ่มต้นที่$102,900สำหรับCorvetteE-Ray1LZCoupeชุดแต่ง2LZCoupeจะเริ่มต้นที่108,400เหรียญสหรัฐ ในขณะที่ 3LZ Coupe จะเริ่มต้นที่ 113,850 เหรียญสหรัฐ นอกจากนี้Chevyยังจะมีรุ่นเปิดประทุนซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 109,900 ดอลลาร์สำหรับ 1LZ, 115,400 ดอลลาร์สำหรับ 2LZ และจาก 120,850 ดอลลาร์สำหรับ 3LZในขณะที่นักพิถีพิถันอาจตั้งคำถามถึงการเพิ่มพลังงานไฟฟ้าให้กับ Corvette แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของระบบขับเคลื่อนไฮบริดนั้นนำมาซึ่ง เครื่องยนต์แก๊ส LT2 V8 บล็อกเล็ก 6.2 ลิตร ให้กำลัง 495 แรงม้าและแรงบิด 470 ปอนด์-ฟุต เช่นเดียวกับที่เราเคยเห็นในแอพพลิเคชั่น Stingray อื่นๆ จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดมาตรฐานพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์
อย่างไรก็ตาม มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นสิ่งที่น่าสนใจจริงๆ เพิ่มแรงม้า 160 แรงม้าไปยังล้อหน้าโดยตรงพร้อมกับแรงบิด 125 ปอนด์-ฟุต มันทำให้เป็นแอปพลิเคชั่นไฮบริดอย่างเป็นทางการครั้งแรกสำหรับ Corvette ซึ่งยังคงยึดมั่นในประเพณีของรถโพนี่ที่มีรูปแบบขับเคลื่อนล้อหลังมาจนถึงปัจจุบัน หมายความว่าเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงถูกลดเหลือ 2.5 วินาที เชฟโรเลตกล่าว ซึ่งเป็นการปรับปรุงครึ่งวินาทีสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเท่านั้น
ควอเตอร์ไมล์นั้นถูกส่งออกไปภายในเวลาเพียง 10.5 วินาทีเท่านั้น กล่าวโดยย่อคือ 0-60 ที่เร็วที่สุดสำหรับโรงงาน Corvette จนถึงตอนนี้ระดับการตัดแต่งเพื่อสุขภาพสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันe-AWD มีประโยชน์มากกว่าความเร็วเส้นตรง
สำหรับการเริ่มต้น เชฟโรเลตชี้ให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในสี่ฤดูกาล: ใครก็ตามที่พยายามเกลี้ยกล่อมรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังที่มีศักยภาพให้ขับไปบนหิมะหรือน้ำแข็งจะต้องประทับใจกับสิ่งนี้ นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างเดียว เช่น Stealth Mode ซึ่งช่วยให้ Corvette E-Ray ทำงานโดยแทบไม่มีเสียงในช่วงเวลาสั้นๆMagnetic Selective Ride Control
เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในการตกแต่งภายนอกทั้งหมด พร้อมด้วยเบรกคาร์บอนเซรามิก จอแสดงผลบนกระจกหน้ารถ ล้อหุ้มหนัง และกระจกกล้องมองหลัง Coupe มีแผงหลังคาแบบถอดได้ การตัดแต่ง 2LZ เพิ่มเครื่องบันทึกข้อมูลประสิทธิภาพของ Chevy, กล้องมองภาพด้านหน้าและด้านหลัง HD, ระบบทำความร้อนและการระบายอากาศสำหรับที่นั่ง, ระบบเสียง Bose 14 ลำโพงและการชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย
การตัดแต่ง 3LZ เพิ่มที่นั่ง GT2 ด้วยหนัง Napa และการตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ภายในและแผงประตูหุ้มด้วยหนัง หนังกลับไมโครไฟเบอร์ที่การตกแต่งภายในด้านบน และพวงมาลัยคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมแผงที่เข้าชุดกัน E-Ray รุ่นเปิดประทุนมีหลังคาฮาร์ดท็อปแบบยืดหดได้ทั้งหมด จะมีแพ็คเกจ ZER Performance พร้อมยาง Michelin Pilot Sport 4 S ZP สำหรับฤดูร้อนเท่านั้น เพื่อแทนที่ยางมาตรฐานสำหรับทุกฤดูกาล
พร้อมกับการปรับแต่งแชสซีส์พิเศษและการปรับแต่งอื่นๆภายนอกแม้รูปทรงจะดูคุ้นเคยแต่ผู้ที่ชื่นชอบจะเห็นการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง บังโคลนกว้างขึ้น เช่นเดียวกับแผงส่วนหน้าและแผงหน้าปัด Chevy ทำสีตัวถังส่วนใหญ่
และมีตรา E-Ray ใหม่โรยอยู่ทั่วภายในห้องโดยสารดูเหมือนกับที่เราเคยเห็นกันมาแล้ว โดยมีคอนโซลกลางขนาดใหญ่ที่แบ่งห้องนักบินระหว่างคนขับและผู้โดยสารออกครึ่งหนึ่ง ระบบอินโฟเทนเมนต์รองรับ Apple CarPlay และ Android Autoทั้งสองรุ่นไร้สาย แต่มีหน้าจอข้อมูลไดรเวอร์ใหม่พร้อมแสดงพลังงานแบตเตอรี่ควบคู่ไปกับเมตริก V8
แอพ E-Ray ใหม่ทำงานบนหน้าจอสัมผัสตรงกลางในขณะเดียวกัน ซึ่งจะเจาะลึกลงไปในข้อมูลประสิทธิภาพของระบบไฮบริด รวมถึงการแสดงสิ่งต่างๆ เช่น กำลัง RWD กับกำลัง FWD จากสองด้านของระบบขับเคลื่อน ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถพร้อมระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบเตือนการชนด้านหน้า และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมด
Corvette ไฟฟ้าเต็มรูปแบบยังมาไม่ถึง
เห็นได้ชัดว่ามีก้าวที่ยิ่งใหญ่จาก Stingray มาตรฐาน Corvette C8 รุ่นปกติ เครื่อง V8 อย่างเดียวเริ่มต้นที่ 64,500 ดอลลาร์ (บวกปลายทาง) หมายความว่ามีค่าใช้จ่าย 38,400 ดอลลาร์ในการเปลี่ยนไปใช้รถไฮบริด ไม่ใช่เรื่องยากที่จะไม่ประทับใจกับสิ่งที่เชฟโรเลตนำเสนอที่นี่ อย่างน้อยก็บนกระดาษท้ายที่สุดแล้ว โลกแห่งรถสปอร์ตไฮบริดสมรรถนะสูงไม่ใช่รถที่มีประชากรหนาแน่นนัก ในขณะที่เราได้เห็นรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นผลักดันแนวคิดที่ว่า EVs
เป็นของเล่นที่ต้องใช้แรงบิดสูง Corvette E-Ray DooDiDo มีข้อดีตรงที่ไม่ต้องใช้ที่ชาร์จ ผู้ขับขี่จะสามารถเข้าปั๊มน้ำมันได้ตามปกติCorvette พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดอยู่ในการ์ดใจ เชฟโรเลตกล่าวว่ามีแผนจะเปิดตัวในปี 2567 เป็นรถยนต์รุ่นปี 2568 ก่อนหน้านั้น Corvette E-Ray รุ่นปี 2024 จะมีช่วงเวลาหนึ่งที่โดดเด่น: หนังสือสั่งซื้อจะเปิดในเร็วๆ นี้ โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในช่วงปลายปี 2023
แหล่งที่มา : SLASHGEAR
