Buick Wildcat EV แนวคิดรถยนต์ไฟฟ้าน่าอัศจรรย์ ที่ไม่มีใครคาดคิด ⋆ DooDiDo

มันยุติธรรมที่จะบอกว่า Buick Wildcat EV นั้นดูไม่เหมือน Buick ทั่วไปของคุณ อีกครั้ง การกำหนดสิ่งที่เป็นเรื่องปกติสำหรับป้ายชื่อระดับหรู

ซึ่งความไม่ธรรมดาของเจนเนอรัล มอเตอร์สเป็นเรื่องที่ยากกว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บุกเบิกในประเทศจีนและมองไปข้างหน้าถึงอนาคตของไฟฟ้าทั้งหมด บูอิคยังคงขาดแม้แต่ไฮบริดที่ไม่รุนแรงในช่วงของสหรัฐ กล่าวได้ว่าแนวคิด EV ที่พลิกโฉมหน้านี้แตกต่างอย่างมาก ดังนั้น จึงเป็นการพูดน้อยเกินไปความจริงเบื้องหลังเกมซ่อนหามูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์ของ NASAแม้ว่าบูอิคอาจจะมาจากชื่อเสียงที่ค่อนข้างนิ่งของรถรุ่นเก่า

แต่ก็ยังลืมได้ง่ายว่าผู้ผลิตรถยนต์เป็นผู้รับผิดชอบสำหรับรถยนต์แนวคิดที่เหนือกาลเวลาบางรุ่นตลอดหลายปีที่ผ่านมา ยกตัวอย่างเช่น Avista ปี 2016ได้รับการพิสูจน์อย่างแน่ชัดว่าบูอิคสามารถใส่รถแกรนด์ทัวเรอร์คูเป้ที่ดูโฉบเฉี่ยวและเย้ายวนได้ หนึ่งปีก่อนAvenirแสดงให้เห็นเช่นเดียวกันกับซีดานสี่ประตูถึงกระนั้น แนวความคิดที่เบื่อหน่ายแบรนด์ Wildcat ก็ถือได้ ว่าเป็นแนวคิดที่ สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของบูอิค ป้ายนี้ไม่ใช่คนแปลกหน้าสำหรับผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์ แม้ว่า Buick จะใช้มันเท่าที่จำเป็นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ไม่กี่ครั้งในช่วงทศวรรษ 1950 ในขณะที่บริษัทส่งสัญญาณภาษาการออกแบบใหม่ที่สง่างามและโดดเด่น จากนั้นอีกครั้งในปี 1985 ในฐานะซูเปอร์คาร์เครื่องวางกลางที่น่าอ้าปากค้าง

แม้กระทั่งทุกวันนี้ รถคูเป้อายุ 80 ปีก็ยังดูแปลกตาด้วยสัดส่วนห้องโดยสารที่หันออกด้านหน้าและหลังคาที่ยื่นออกมาขนาดมหึมา แม้ว่า Wildcat EV ในปัจจุบันอาจมีกำลังการพักที่ดียิ่งขึ้นสไตล์คูเป้ หัวใจ Ultium ยาว ต่ำ และโฉบเฉี่ยว

ห่างไกลจากรถครอสโอเวอร์และ SUV ที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนใหญ่ของรถรุ่นปัจจุบันของบูอิค นอกจากนี้ยังเป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมด อีกตัวอย่างหนึ่งของการที่สถาปัตยกรรม Ultium ของเจนเนอรัล มอเตอร์สสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบสำหรับ EV ประเภทต่างๆ

Ultium อาจต้องใช้เวลาสักระยะในการเข้าถึงตลาด แต่ในที่สุดเราก็เห็นว่าแพลตฟอร์มของ GM ทำอะไรได้บ้าง ออกแบบมาให้มีความยืดหยุ่นสูง รองรับรถยนต์ขับเคลื่อนทั้งด้านหน้า ด้านหลัง และทุกล้อ โดยมีศักยภาพมากกว่ามอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไปสองตัว การออกแบบแบตเตอรี่แบบกระเป๋าที่ปรับขนาดได้หมายความว่าช่วงของแบตเตอรี่สามารถปรับได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาด ขนาดรถ และราคาเป้าหมาย

ตัวอย่างเช่น ในLyriq SUV ของ Cadillacแบตเตอรี่ 100 กิโลวัตต์ชั่วโมงสามารถชาร์จได้ไกลถึง 312 ไมล์ ด้วยแบตเตอรี่ที่มีขนาดมากกว่าสองเท่า ในขณะเดียวกันGMC Hummer EV ที่ใหญ่และหนักกว่านั้น สามารถวิ่งได้ไกลถึง 329 ไมล์แน่นอนว่า Wildcat EV มุ่งเน้นที่การออกแบบมากกว่าการขับเคลื่อน บูอิคไม่ได้พูดถึงกำลัง ระยะ หรือรายละเอียดประเภทนั้น รถต้นแบบสามารถขับเคลื่อนได้

แม้ว่าจะอยู่ที่ความเร็วประมาณ 30 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้น โดยมุ่งเน้นที่การย้ายจากพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการหนึ่งไปยังอีกพื้นที่หนึ่ง มากกว่าการทดสอบการยึดเกาะของยาง Michelin แบบคัสตอม เป้าหมายที่นี่คือการสำรวจว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถช่วยให้สิ่งที่เราคิดว่าเป็นและคาดหวังจากการออกแบบรถยนต์แบบดั้งเดิมดีขึ้นได้อย่างไร

ด้านหน้ามีลักษณะเหมือนฉลามและมีจุดมุ่งหมาย โดยตีความกระจังหน้าปัจจุบันของ Buick ใหม่และดันลงไปที่พังผืด ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการผลิตที่รถยนต์รุ่นต่อไปจะเลียนแบบพร้อมกับไฟ LED ที่โดดเด่น กระจกบังลมที่หุ้มกระจกข้าง หลีกเลี่ยงเสา A ทั่วไป จากนั้นจึงไหลเข้าสู่ด้านหลังแบบเร็ว แนวหลังคาที่หักเล็กน้อยช่วยให้แน่ใจว่าทั้ง headroom แถวที่สองและห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่เช่นกัน

ล้อ 18 ก้านขนาดใหญ่มีการออกแบบย้อนยุคเล็กน้อยที่ได้รับแรงบันดาลใจจากกังหัน พวกเขาพร้อมกับแนวหลังคาเป็นพยักหน้าของอากาศพลศาสตร์แม้ว่า Buick กล่าวว่าแนวคิดนี้ไม่ได้ทดสอบในอุโมงค์ลม แนวคิด “แกรนด์ทัวเรอร์ EV” ไม่เพียงแต่ขับเคลื่อนประตูเท่านั้น ไม่ว่าจะเป็นการเปิดและปิดด้วยการกดปุ่ม แต่ส่วนต่างๆ ของหลังคาก็พับขึ้นเหมือนปีกผีเสื้อด้วย ทำให้เลื่อนเข้าหรือออกจากห้องโดยสารได้ง่ายขึ้นมาก

เช่นเดียวกับไฟหน้า กลุ่มไฟท้ายพึ่งพาเทคโนโลยี Micro LED อันล้ำสมัย มันปูทางไปสู่แอนิเมชั่นที่ราบรื่นและซับซ้อน เช่น สตาร์ท Wildcat EV ขึ้น และแสงก็ดูเหมือนจะไหลผ่านไฟท้ายราวกับลาวาไหล ในทางทฤษฎี โลโก้ Buick เรืองแสงอยู่ตรงกลาง แม้ว่าจะไม่ได้ผลกับแนวคิดนี้ก็ตาม เลื่อนขึ้นเพื่อแสดงพอร์ตชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ของ EV

มันไม่ใช่โลโก้ของ Buick อย่างที่คุณคาดหวัง นอกจากการทำนายการมาถึงของ Ultium แล้ว Wildcat EV ยังเปิดตัวการตีความใหม่ของตราสัญลักษณ์ของผู้ผลิตรถยนต์อีกด้วย วงแหวนรอบนอกหายไปแล้ว ในขณะที่โล่สีแดง สีขาว และสีน้ำเงินอยู่ในตำแหน่งแนวนอนแทนที่จะถูกเซ

การออกแบบใหม่นั้นจะปรากฏบนรถยนต์ที่ผลิตในปี 2023 แทนที่ตราสัญลักษณ์วงกลมปัจจุบันทั้งภายในและภายนอก บูอิคยังมีป้ายชื่อใหม่ในใจ เพื่อช่วยแยกแยะรุ่นไฟฟ้าจากรุ่นปัจจุบันโดยจะเปิดตัวภายใต้แบรนด์ Buick Electra

ซึ่งได้รับการรีบูตสำหรับ Ultium EV หลังจากใช้งานครั้งล่าสุดระหว่างปี 2502 ถึง 2533 บนซีดานเรือธงของผู้ผลิตรถยนต์ แต่ละรุ่นจะได้รับส่วนต่อท้ายตัวอักษรและตัวเลขเพื่อระบุซีรีส์เฉพาะ DooDiDo Buick กล่าวว่า Electra แบบไฟฟ้าทั้งหมดเครื่องแรกจะมาถึงในปี 2024 แม้ว่าจะยังไม่พร้อมที่จะพูดถึงรูปแบบรถยนต์ที่เราคาดหวังได้ในตอนนั้น

แหล่งที่มา : SLASHGEAR