Bollinger มีข่าวถึงสำหรับผู้ถือจอง B1 และ B2 EV สไตล์คลาสสิก

ยานยนต์

ข่าวร้ายถ้าคุณต้องการรถ B1 SUV หรือรถปิคอัพ B2 ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดของ Bollinger Motors

Bollinger Motors ด้วยคำพูดในวันนี้ว่าการเริ่มต้น EV กำลังวางแผงแผนงานรถยนต์สำหรับผู้บริโภค ประกาศในปี 2560 Bollinger B1 จะเป็นการแต่งงานของสไตล์คลาสสิกที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Land Rover กับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ทันสมัย ​​แม้ว่าจะมีการเปิดเผยในภายหลังว่าการแต่งงานจะไม่ถูก

หลังจากยืนยันความตั้งใจในการผลิตรุ่น B1 และ B2 ครบชุดด้วยการจัดวางแนวตรงและคุณสมบัติที่น่าสนใจ เช่น อุโมงค์ลอดที่วิ่งตลอดความยาวของ EV Bollinger ก็ได้แจ้งข่าวร้าย ทั้งสองจะเริ่มต้นที่ 125,000 ดอลลาร์บริษัท กล่าวพร้อมการจองแบบคืนเงินได้ 1,000 ดอลลาร์เพื่อวางเดิมพันการผลิตกล่าวว่าในปี 2019 ที่จะเริ่มในปลายปี 2020 และการส่งมอบครั้งแรกในปี 2021 ซึ่งเห็นได้ชัดว่าล้มเหลว วันนี้ Bollinger ยืนยันว่าจะ “เลื่อน” การผลิตและการส่งมอบรถบรรทุกสำหรับผู้บริโภคออกไป เหมือนกับที่ดูเหมือนธุรกิจการค้า ผู้ถือการจองจะได้รับเงินคืน

Bollinger
ภาพจาก www.slashgear.com

“เราเริ่มต้น Bollinger Motors ในปี 2558 ด้วยความฝันและความปรารถนาที่จะสร้างรถบรรทุกที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้” Robert Bollinger ซีอีโอของ Bollinger Motors กล่าวในแถลงการณ์ “เราได้ทุ่มเทเวลาทำงานอย่างหนักและความทุ่มเทมานับไม่ถ้วนเพื่อสร้างสิ่งที่ทำให้เราภาคภูมิใจ อย่างไรก็ตาม”

“วันนี้ เรากำลังเลื่อนการพัฒนารถบรรทุกสำหรับผู้บริโภค และเปลี่ยนโฟกัสไปที่รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์และฟลีท”งานด้านการค้าของบริษัทนั้นได้รับการเปิดเผยในปี 2020 อันดับแรกคือห้องโดยสาร Class-3 B2 Chassisซึ่งเห็นได้ชัดว่าเหมือนกับปิ๊กอัพ B2 จนถึงประตูหน้า จากนั้นจึงนำเสนอกระดานชนวนเปล่าที่ยืดหยุ่น

สำหรับผู้สร้างกองยานพาหนะเพื่อทำซ้ำต่อมาในปีเดียวกัน Bollinger ได้แสดงวิสัยทัศน์ของรถตู้ไฟฟ้า แนวคิดDELIVER-Eก้าวออกจากสไตล์ Brutalist ของ EV สำหรับผู้บริโภค โดยจับคู่ความสวยงามที่คล่องตัวยิ่งขึ้นกับห้องโดยสารที่ใช้งานได้จริงและพื้นที่เก็บสัมภาระเพื่อเอาชนะธุรกิจต่างๆ

WM
ภาพจาก www.slashgear.com

ภายในต้นปี 2564 ดูเหมือนค่อนข้างชัดเจนว่าโฆษณาเป็นจุดที่ Bollinger เคลื่อนไหวได้มากที่สุด ไม่เพียงแต่ทำให้ห้องโดยสารและแพลตฟอร์ม Class 3 EV มีราคาสูงขึ้น

แต่ยังเพิ่มระบบขับเคลื่อนล้อหลังและรุ่น คู่ เพื่อความยืดหยุ่นที่มากขึ้น โมเดลสำหรับผู้บริโภคยังอยู่ในขั้นตอนการผลิต ผู้ผลิตรถยนต์ยืนยันในขณะนั้น แต่ไม่มีการอัปเดตเพิ่มเติมเกี่ยวกับ B1 หรือ B2นับตั้งแต่มีการประกาศเปิดตัว SUV ไฟฟ้าและปิ๊กอัพไฟฟ้า เราได้เห็นผู้เข้าร่วมที่มีชื่อเสียงบางราย

ในกลุ่ม EV F1-50 Lightning ของฟอร์ดคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในปีนี้ โดยมีราคาตั้งแต่ประมาณ 40,000 ดอลลาร์สำหรับรถบรรทุกสำหรับใช้งานในรุ่นต่างๆ ผู้ผลิตรถยนต์ระดับไฮเอนด์หลายรายก้าวเข้ามาพร้อมกับคำมั่นสัญญาของรถยนต์เอสยูวีและรถปิคอัพ EV ที่หรูหรามากขึ้น

การประกาศแต่ละครั้งทำให้สเปกของ B1 และ B2 ดูไม่น่าประทับใจและราคาของพวกเขาดูแปลกกว่าแน่นอนว่าความสำเร็จในเชิงพาณิชย์นั้นยังห่างไกลจากการรับประกัน แม้ว่า Bollinger จะแสดงแนวคิด DELIVER-E Concept ก็ตาม แต่ก็ได้เผชิญกับความเป็นจริงของคู่แข่งรายอื่นๆ

Motors
ภาพจาก www.slashgear.com

เช่น ระบบขนส่งไฟฟ้าของ Ford แล้ว Rivian DooDiDo ก็มีกลยุทธ์ทางการค้าเช่นกัน ไม่ต้องพูดถึงคำสั่งซื้อจำนวนมากจาก Amazon ที่กำลังดำเนินการอยู่ ด้วยพื้นที่ของรถยนต์ไฟฟ้าในขณะนี้อย่างมั่นคงในช่วง “วางหรือปิด” ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นมีแนวโน้มที่จะต้องทำงานอย่างหนักเพื่อเก็บเงินที่จองไว้ล่วงหน้า

แหล่งที่มา : SLASHGEAR