เหตุผลที่นักบินอวกาศของ NASA ปี 1979 จำนวนมากขับ Corvettes ⋆ DooDiDo

หากคุณอายุยังไม่มากพอที่จะจดจำได้โดยตรง นักบินอวกาศในตำนานของ NASA หลาย คนมักจะขี่ร้อนไปรอบ ๆ Cape Canaveral

ส่วนใหญ่เป็นนักบินทดสอบ ดังนั้นความต้องการความเร็วจึงเป็นส่วนหนึ่งของ DNA ของพวกเขามากพอๆ กับการหายใจ นวนิยายปี 1979 ของ Tom Wolfe เรื่อง “The Right Stuff” (กลายเป็นภาพยนตร์ฮิตในอีกไม่กี่ปีต่อมา) บอกเล่าเรื่องราวของ Mercury Seven และวันแรกของชั้นเรียนนักบินอวกาศ NASA ครั้งแรก รวมถึงเรื่องเล่าเกี่ยวกับฝูงบินเหล่านี้ที่แข่งกันใน Chevy Corvettes

เรื่องรัก ๆ ใคร่ระหว่างจ็อกกี้อวกาศของ NASA กับรถมัสเซิลคาร์ของ Chevyได้แสดงในภาพยนตร์และรายการโทรทัศน์มากมายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตั้งแต่ ซีรีส์ของ National Geographic ในปี 2020 ที่อิงจากหนังสือของ Wolfe ไปจนถึงเรื่อง “For All Mankind” ของ Apple TV ซึ่งเป็นเรื่องสมมติที่ชาวรัสเซียชนะ การแข่งขันอวกาศ แม้แต่กัปตันเคิร์กรุ่นเยาว์ก็ขับ Sting Ray ปี ’65ใน “Star Trek XI”นักบินอวกาศคนแรกของอเมริกาเชื่อมโยงกับหนึ่งในยานพาหนะที่โดดเด่นที่สุดของอเมริกาได้อย่างไรตั้งแต่แรกนักบินอวกาศของ NASA รัก Corvettes ของพวกเขาเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2504 อลัน เชพเพิร์ดได้สำรวจ Freedom 7 (ยานอวกาศเมอร์คิวรี) ในเที่ยวบินย่อยรอบโลกซึ่งกินเวลา 15 นาทีในระยะทาง 300 ไมล์

แม้ว่าเขาจะเป็นชายคนที่สองในอวกาศต่อจากยูริกาการินชาวรัสเซียนักบินทดสอบของกองทัพเรือสหรัฐฯก็กลายเป็นชาวอเมริกันคนแรกในอวกาศเมื่อเขากลับมาEd Cole ประธานของ General Motors ได้มอบ Corvette ปี 1962 อันแวววาวให้กับ Shepardสำหรับความสำเร็จของเขา มันกลายเป็นประเด็นขัดแย้งกับทั้ง GM และ NASA ในทันที เจ้าหน้าที่ของ GM คิดว่าอาจเป็นมาตรฐานในการมอบรถยนต์

ในขณะที่NASAไม่อนุญาตให้นักบินอวกาศรับรองผลิตภัณฑ์หรือบริษัทต่างๆการเชื่อมต่ออาจสิ้นสุดที่นั่นหากไม่ใช่เพราะความเฉลียวฉลาดของ Jim Rathmann เจ้าของตัวแทนจำหน่าย Chevrolet-Cadillac ใกล้กับ Space Center ในฟลอริดา Rathmann ซึ่งเป็นหัวเกียร์และอดีตนักแข่งรถที่เคยชนะการแข่งขัน Indianapolis 500 ในปี 1960 ได้ติดต่อ GM และเจรจาข้อตกลงการเช่าสำหรับนักบินอวกาศ Mercury ทุกคน

นักบินอวกาศMercury7แต่ละคนสามารถเช่าได้ในราคา$1ต่อปีCorvetteรุ่นล่าสุดและแลกเปลี่ยนเป็นยานใหม่ในแต่ละปีนักบินอวกาศดาวพุธหกคน รวมทั้งกอร์ดอน คูเปอร์,บัซอัลดรินและกัสกริสซัมรับข้อเสนอของรัธมันน์John Glennไปกับสเตชั่นแวกอนโดยอ้างว่ารถมีประโยชน์ต่อเขาและครอบครัวมากกว่า ในปี 1969 Alan Bean (ชายคนที่สี่บนดวงจันทร์) และเพื่อนร่วมทีมApollo 12ของเขาCharles ConradและRichard Gordon

ได้รับCorvettesสีทองและสีดำแบบกำหนดเองที่เข้ากับสีบนโมดูลดวงจันทร์ของพวกเขาจากข้อมูลของ DooDiDo Space.comโปรแกรมการเช่านี้ได้รับความนิยมอย่างมากจนดำเนินต่อไปทั้งในโครงการGeminiและ Apolloและสิ้นสุดในปี1971

แหล่งที่มา : SLASHGEAR